文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 2021成都車展] 在成都車展開幕前夕，北京奔馳全新C級正式上市，新車共推出了三個配置級别的四款車型，售價區間為32.52-36.92萬元。

2022款 C 260 L

2022款 C 260 L 運動版

在外觀設計方面，新車依然提供了兩種不同的設計風格。“大标”版車型采用了倒梯形的進氣格栅搭配單條幅鍍鉻裝飾，而且在包圍上加入了AMG風格的套件；立标版車型則使用了多幅式鍍鉻裝飾條，以突出豪華感，立标版車型也是中國市場獨享。

新樣式的大燈，造型犀利，辨識度更高。新車的頭燈配備有與S級相同的Digital Light數字照明系統，每個燈組内部都集成有三個LED模塊，每個模塊上設有130萬個微鏡折射，照明出色。

車身側面造型修長流暢，車尾短促圓潤。全新國産奔馳C級将僅提供長軸版車型，具體長寬高分别為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米。同時，新車還将會提供中國市場專屬車身顔色、輪圈造型以及長軸距專屬标識。

新車的尾燈造型變化明顯，與E級和S級的尾燈在設計風格上高度相似，但是燈組内部的質感可比不上它的兩位“哥哥”。雙出的排氣隻是裝飾件，真正的排氣隐藏在下方。

内飾的設計風格與奔馳S級一脈相承，12.3英寸的全液晶數字儀表和11.9英寸的中控大屏是全系标配。中控屏幕角度還向駕駛者有6度的傾斜，以駕駛者為中心，操作更便利。AMG風格的方向盤也出現在了運動版車型上，樣式更好看，氣勢更足。

第二代MBUX人機交互系統，在網絡應用、智能化方面均有大幅提升，而且針對中國市場進行了本土化調整。簡而言之，奔馳最新的這套車載交互系統功能強大，非常好用。

第二排空間方面，相對老款車型也有明顯的提升，提高了後排乘客乘坐的舒适度。

動力方面，新車将搭載全新M254（1.5T）發動機，并有高、低功率兩種調校，其中高功版1.5T發動機最大功率150千瓦（204馬力）、最大扭矩300牛·米；低功版1.5T發動機最大功率125千瓦（170馬力）、最大扭矩250牛·米。另外新車還将全系搭載48伏電機（ISG），可額外提供15千瓦的最大功率和200牛·米的最大扭矩。與之匹配的是9擋手自一體變速箱，采用後輪驅動，預計後期還将推出搭載4MATIC四驅的車型。

全新奔馳C級目前隻有三個配置層級，兩種不同的動力。入門版車型C 200 L 運動版使用的是1.5T低功率發動機，其它三款車型配備的都是1.5T高功率發動機，且這兩款發動機都配有48伏輕混系統。

安全配置方面，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、側安全氣簾、主駕駛膝部氣囊是全系車型的标配，在安全配置方面還是做得比較到位的。

輔助/操控配置方面，倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、AUTOHOLD、上坡輔助功能和可變轉向比功能也是全系标配。

作為入門版車型，C 200 L運動版（指導價：32.52萬元）配備了前/後排頭部氣囊、前後排側氣囊、車道偏離預警、主動安全系統以及車道保持輔助系統，主被動安全方面做得還是比較全面的。多媒體配置方面與其它三款車型相比缺少了衛星導航系統和導航路況信息顯示。

燈光配置方面，LED日間行車燈、自适應遠近光和自動頭燈功能都有所配備，功能全面。其實入門的車型除了動力弱一點之外，各方面的配置水平可不低，不過，如果選擇最低配車型的話，像是智能數字大燈、轉向頭燈、前排座椅通風、HUD等配置是不支持選裝的。

加2.6萬元來到C 260 L/C 260 L 運動版（指導價：35.12萬元），能得到高功率的發動機，動力表現更好。配置方面還将增加18英寸的輪圈，分段式天窗、内置行車記錄儀、前排手機無線充電以及衛星導航系統等。這個配置級的車型，動力升級、配置更高，而且有兩種風格的外觀可以選擇，從配置角度綜合來看，是最值得推薦的。當然，35.12萬元的價格買一台1.5T的奔馳C級，多少感覺有點“虧”，不是很急迫購車的朋友建議等等優惠。

再加1.8萬元來到C 260 L 皓夜運動版車型（指導價：36.92萬元）。配置變化并不多，增加了柏林之聲音響和更多的揚聲器，以及内外後視鏡自動防眩目等功能。

除了最低配的車型，在其它三款車型上，并線輔助、全速域自适應巡航、感應後備廂、無鑰匙進入、HUD擡頭顯示系統、真皮座椅、前排座椅加熱/通風、像素式大燈等配置都是需要進行選裝的。

綜合來看，C 260 L/C 260 L 運動版車型的性價比相對比較高，安全性配置、舒适性配置都比較全面，發動機也是高功率版本，動力表現更好。如果對配置有進一步的需求，還可以進行選裝，推薦指數最高。

全新奔馳C級可以說是本次成都車展上最重磅的新車，這款車自從亮相開始就備受關注，全面的設計，本土化的調整，一切都是為了更好的市場表現。那麼，你們對這款車的售價有什麼想法呢？歡迎在評論區留言交流。

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