易車原創 以往我們選擇中型SUV的時候，首先都會将目光看向合資品牌車型，畢竟它們在市場上早已有了多年的良好口碑，不多現在我們再看中型SUV市場的時候，你就會發現我們的選擇可以說是越來越多了，就拿紅旗HS5 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 來說吧，不僅效率不錯，口碑也過硬。所以我們今天就用紅旗HS5（ 搶800元購車返現 ）來和合資品牌的标杆車型——途觀L做一場比較，看看HS5能有這樣的表現到底是不是實至名歸。

而本次具體對比的兩款車型便是售價22.68萬元的2022款 紅旗HS5 2.0T 智聯旗領版與售價為23.09萬元的2023款上汽大衆途觀L 330TSI 自動兩驅智享版。這兩款車型不僅價格相差不大而且也算是各自的主銷款車型，它們之間的比較會更有意義。

外觀對比

紅旗HS5的外觀設計時尚動感，車身的設計上既保有品牌的傳承也有着極具創新的思路，再搭配棱角分明的線條，整體看上去極具動感年輕的中型SUV特質。

前臉采用飛瀑式的前格栅設計，視覺上頗具氣勢，非常符合紅旗品牌高端大氣的定位。其配備的箭羽式燈組造型和四顆LED矩陣式的霧燈燈組，整個前臉看起來非常精緻,讓紅旗HS5的車燈在夜晚點亮後極具品牌辨識度。從飛瀑式的前格栅再到紅旗标志性的前立标，不難發現紅旗HS5車身的設計元素保持着極具個性的家族式設計。

途觀L 的前臉設計就要傳統了許多，标準的家用風格。橫向式的進氣格栅與兩側的大燈融為一體，大燈造型犀利，燈眉設計修長，并且采用了矩陣式全LED燈源。另外R-Line版本車型在前包圍兩側采用了“C”型樣式設計，并運用了亮黑材質以及鍍鉻裝飾搭配，使得精緻感有所提升。

和大多數标榜運動的SUV車型不同，紅旗HS5在車側看過去更多的是一種四平八穩的感覺，窗邊以及車側的鍍鉻裝飾條又進一步的展現了紅旗在細節之處設計上的精緻感。整體造型飽滿溫和，沒有太多硬朗的線條，但仍能展現出不錯的力量感，有着大方得體的一面。多條輻樣式的20英寸輪圈則更典雅沉穩，很好的提升了整車的視覺檔次感。

途觀L的車身線條設計簡潔流暢，一條從前翼子闆延伸至尾燈的腰線，突出了力量感。至于在車身尺寸方面，紅旗HS5相比途觀L有着明顯的優勢，而更大的車身尺寸也會讓紅旗HS5的車内空間的營造上更加遊刃有餘。

紅旗HS5的車尾非常飽滿有層次感，比較吸引人的是帶橫向紋理的黑色下包圍配合雙邊共兩出的鍍鉻排氣，營造出了不錯的運動氛圍。而紅旗HS5非常懂得當下年輕人的審美需求。尾燈點亮後，同樣有着不錯的效果與儀式感，與頭燈組形成呼應。而車尾的“紅旗”兩字，也表明了它的品牌身份。

大衆途觀L尾部的造型設計層次分明，棱面立體LED尾燈具有不錯的辨識度。新途觀L還配備雙邊排氣管裝飾件，搭配四周的亮黑材質填充，突顯出一定的運動氛圍。

内飾對比

紅旗HS5的内飾設計則充滿了科技感和豪華感。首先，它整個中控台的造型設計的非常舒展大氣，再加上全液晶的儀表盤，以及中控大屏的搭配，讓其整體的檔次變得非常高。而且有别于其它品牌車型的粗犷，HS5更多的是一種中式精緻。雙12.3英寸的聯屏樣式展現了很好的顯示效果與功能性，配合着HUD擡頭顯示功能、以及優化過的一鍵啟動按鈕與駕駛模式開關，讓整個座艙在環境上營造出一種科技、智能化的感覺。

紅旗HS5的細節用料與做工更能有驚豔之感，大面積的皮質與軟性材料包裹、鋁制飾條裝飾、Nappa真皮 Alcantara材質的拼接座椅，無論是觸摸感還是視覺感受都更加舒适，顯然單憑這一項就比bba車型更有檔次。搭配的無論是12聲道的BOSE音響還是253色氛圍燈等細節，也都無一不體現出一種内斂的豪華。

大衆途觀L内飾設計風格變得年輕化。不再是我們以前認為的千篇一律，比較潮的元素就是中控那搶眼的大屏以及那細長的空調出風口造型。還有新款内飾中控台以及門闆等處都是皮質包覆，不論做工還是用料水平，在同級中屬于中上等水準。此外R-Line專屬設計還使用了雙鑲拼内飾設計，搭配紅色縫線，讓車内質感獲得提升。

HS5的中央娛樂顯示屏搭載有IVI車載娛樂系統最新版本，基于Android操作系統開發，在使用上幾乎不需要學習成本，界面清晰，邏輯簡單。通過桌面服務、紅旗賬戶、個性化推薦服務等直接觸及所需要的功能。而途觀L的中控屏顯示清晰，具有語音識别功能并且支持CarPlay和CarLife手機互聯，能夠滿足基本需求。

動力對比

動力方面，紅旗HS5采用了2.0T發動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，與發動機匹配的則為6AT變速箱。至于途觀L也采用了2.0T發動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。而從發動機參數來看，紅旗HS5無疑占據着明顯優勢，動力更加充沛的它也會給駕駛者帶來更好的駕駛感受。

配置對比

兩款車型在配置方面其實也有着一定的差距，先來看看舒适性配置方面吧，紅旗HS5配備了方向盤換擋、方向盤加熱以及方向盤記憶功能，在方向盤上的配置可以說是非常齊全了。另外紅旗HS5還配備了HUD擡頭顯示、無線充電，有效提升日常使用便利性。至于座椅功能上，紅旗HS5配備了前排加熱/通風，後排加熱以及駕駛位座椅記憶功能。以上配置都是紅旗HS5配備而途觀L沒有的。

另外在主/被動安全功能和輔助駕駛功能配置方面，紅旗HS5搭載了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助，再搭配全速自适應巡航，可以實現L2級别的輔助駕駛功能。另外HS5還擁有前/後雷達、360度全景影像、倒車車側預警、自動泊車入位以及陡坡緩降，途觀L則隻擁有後雷達和倒車影像，可以說HS5的配置對于日常駕駛的幫助要更大。

編輯點評：對于想買一輛中型SUV的消費者來說，我認為HS5會是更理想的選擇。外觀設計上檔次，内飾用料也十分厚道，就連配置和動力如果和同級别車型相比的話也是占盡優勢。就算從品牌影響力來看，以紅旗為代表的一批自主品牌經過這幾年的良性發展，在消費者的心目中已經留下了非常好的印象。所以現在買一輛紅旗HS5其實不僅出于它各方面産品力夠強，而且也是對于我們自己品牌的一種強有力的支持。

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