随着大排量發動機的日漸式微和産品更新換代的緩慢滞後,英菲尼迪在國内的存在感已經越來越低,逐漸成為了一個邊緣化的豪華品牌。雖然新車有點無人問津,但當年為英菲尼迪開疆擴土的那些“老将”們卻依然是不少玩家們的心頭好,比如本期案例這台英菲尼迪·G25 Sedan。
英菲尼迪G系列運動型轎跑車在當年剛引入國内的時候可謂風光無限。搭載一代名機VQ37的G37至今仍然聲名顯赫,是不少大排量玩家的夢想座駕。相對而言,G25有點聲名不顯,但作為當年日式豪車的典範之一,前置後驅,V6動力,加上東方美學設計,依舊顯得優雅而高檔。
對于一些改裝玩家而言,動力并非最終追求,把外觀收拾精神就能展現自己的玩車态度。本期這部英菲尼迪·G25升級的是INSPEED CS系列前六後四套裝,視覺效果動感飽滿,制動性能顯著提升。
#定位:街道版
#活塞:六活塞卡鉗/四活塞卡鉗
#工藝:分體鍛造
#重量:4.3kg/3.2kg
#配碟:380mm碟
#鋼喉:英國HEL
#合頭:7075 鍛坯
#橋碼:45号鋼材
#配皮:INS10
INSPEED CS系列街道版卡鉗采用分體鍛造設計,标配通風活塞,擁有優秀的制動和散熱性能,CS6六活塞卡鉗可以搭配380-400mm刹車碟,CS4四活塞卡鉗可以搭配355-380mm刹車碟,造型飽滿精緻,适合中大型轎車、跑車、SUV和MPV等車型選用。
關注我們,硬核品質,硬速制動!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!