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如今，續航百公裡的電動車已經不足為奇，但有個小細節不知道細心的車主們是否發現，電動車廠家通常宣傳續航可以達百公裡的時候，都會有一段備注的文字，“車輛百公裡的續航通常是在工況25km/h勻速狀态，溫度25攝氏度，體重70KG左右，能夠達到的最理想狀态。”

換句換說，一旦車速過快、或者環境溫度過低，都無法讓車輛實現續航百公裡。那麼問題來了，電動車日常騎行中，保持時速多少的狀态下，最省電呢？并且在剩餘多少電量的時候充電又是最佳的呢？

今天小編聯系電動車專家，将電動車時速多少最省電？剩餘多少電量充電最好？給大家詳細分析一下。

電動車時速多少最省電？

正如開頭小編提到，電動車廠家在給車輛測試續航百公裡的時候，通常将速度控制在20-25km/h的勻速狀态，這也就意味着，當車輛時速在20-25km/h左右，不僅電機運行最穩定，并且電量消耗最低，也是電動車能夠跑得更遠的理想速度。

對電摩、電輕摩一類的機動車來說，由于本身車輛時速較快，達40-50km/h左右，但在實際騎行中，要想保持最佳省電狀态，根據測試的數據來看，車速在控制在20-25km/h時，車輛耗電最低，續航跑得最遠。

因此總結來說，無論是新國标電動車還是機動車屬性的電摩，最佳省電的騎行速度都是保持在勻速20-25km/h左右，電動車将最節能省電。

電動車在剩餘多少電量時充電最好？

現在不少車主給電動車充電會按照習慣來操作，養成了每天都給電動車充電的習慣，有些車主則是等電動車電量都用完之後再給電動車充電。

今天小編要告訴大家的是，這兩種方式都是錯誤的充電方式，電動車最佳的充電方式是根據車輛剩餘電量30%左右，也就是儀表盤還剩餘兩格電之際，這時候給電動車充電最合适。

目前市場上大部分電動車搭載的均為鉛酸蓄電池，這一類電池擁有一定的充放電次數，常規在350次左右。如果車主每天給電動車頻繁充電，将加劇電池充放電次數的消耗，縮短使用壽命；另一方面，如果車主将電池用完之後再充電，就會造成電池過放，導緻内部的活性物質脫落，加劇鼓包、失水等情況。

電池最佳的使用溫度就是在25度左右，伴随着溫度的提升，電池充放電效率會有所提升，使用壽命也會有一定的延長，這時候車主一定要按照剩餘電量30%左右給電動車充電，不僅有利于保護電池，還能延長電池的使用壽命。

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