提到奔馳G級這款車，相信大家最先反應過來就是其複古硬派越野車的造型，其次就是需要加價。确實奔馳G級這款車就是要加價，而且普遍加價在40萬左右，實際裸車價也遠超200萬，而以這個價格買一輛中大型硬派豪華越野車，大家覺得值不值呢？

奔馳G級的基本信息：

以在售的奔馳G級為例，其官方指導價為189.2萬，雖然定價已經不低了，但奔馳G級實際加價在40萬左右，實際提車裸車價格差不多要在230萬左右。動力方面，奔馳G級目前在售的也隻有一款G500，搭載4.0T縱置V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力421匹，最大功率310KW，最大扭矩610N·m，變速箱則使用9AT，官方給出其零百加速成績為5.9秒。

在車身尺寸方面，奔馳G級作為中大型SUV，其車身長寬高分别是4866*1931*1975毫米，軸距為2890毫米，雖然在同級别車型中表現一般，但作為一款大五座空間的SUV，這個尺寸也絕對夠用了。

在越野性能方面，奔馳G級除了四驅系統和三把鎖之外，奔馳G級也采用的是非承載式車身結構，在本質上就有很強的抗扭力，可以讓用戶放心大膽的去玩，而且奔馳G級的接近角為30.7°、離去角為29.2°，最小離地間隙也有235毫米，所以在原廠情況下奔馳G級就可以有很強的越野能力。

奔馳G級的外觀、内飾：

外觀方面，奔馳G級采用經典、複古的造型，其前臉圓形大燈搭配奔馳三叉星的LOGO還是很相稱的，同時條形的中網也讓奔馳G級的複古風格盡顯無疑。車身側面奔馳G級的腰線也是貫穿整車，不過最吸睛的還是奔馳G級四方的造型，再加上黑色裝飾條的點綴确實很有複古的味道。車尾部分奔馳G級同樣采用這種複古風設計，搭配上外挂的全尺寸備胎，确實很吸引人。

相比複古風的外觀，奔馳G級的内飾科技感就很強了，車内的懸浮式雙聯屏設計瞬間将奔馳G級的科技感提升上來，同時奔馳G級在内飾用料方面也頗為精緻，空調出風口以及副駕駛位的扶手等等都有金屬色覆蓋，再加上奔馳G級的中控屏下方的諸多質感不錯的按鍵點綴，确實讓奔馳G級的車内質感提升不少，再加上其大範圍的皮質包裹，在豪華感上同樣有很好的呈現。

奔馳G級的空間、舒适性體驗：

在空間方面，奔馳G級得益于其四方的複古外觀造型，使得奔馳G級頭部空間非常誇張，用戶完全不需要擔心頂頭的問題，在腿部空間方面奔馳G級的表現雖然不如頭部空間那麼出色，但也絕對是夠用了。

在舒适性方面，奔馳G級的前排舒适性非常高，其不僅座椅填充軟硬适中、厚度也足夠，同時在對乘客的包裹性和支撐力上也非常到位，而且奔馳G級的前排還有腿托。但奔馳G級的後排舒适性也還可以，隻是相比前排差了不少，不僅因為後排座椅配置低，也因為後排座椅坐墊比前排短了不少，而且也少了腿托。

奔馳G級的駕駛體驗：

從駕駛體驗方面來說，首先對奔馳G級的動力表現是非常滿意的，同時在駕駛舒适性方面奔馳G級的表現也非常好，尤其是在隔音、濾震以及處理大的颠簸和抛跳時，奔馳G級的底盤紮實、懸挂動作幹脆，而且在隔音方面奔馳G級的表現也沒有太大問題。

在越野方面，奔馳G級同樣有不錯的表現，即便是不改裝，以奔馳G級的本身機械素質和四驅、三把鎖等加持，開出去跑一些崎岖山路也是非常輕松的。

總結：

綜合來看，奔馳G級作為一款進口豪華中大型硬派越野車，而且還有複古造型，再加上其産品力确實能夠做到将豪華、舒适、越野比較好的融合在一起，所以還是很有魅力的一款車。但考慮到奔馳G級本身定價不低直逼190萬的定價，再加上40萬的加價，讓原本性價比就不高的奔馳G級就更顯得沒有太大的可買性了。

畢竟以這個價格，除了奔馳G級還有路虎衛士、路虎攬勝等等較多的産品選擇，當然購買這些車型的除了個人車主之外，也有公司為了一些操作而購買，但這些操作已經和車本身關系不大了。

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