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一汽奔騰車間

品牌 更新时间:2024-09-29 07:23:51

從2006年到2021年,奔騰汽車走過了15個年頭。雖然隻有短短的15年,但是奔騰也已經算是自主品牌當中資曆比較老的了,而且由于背靠一汽汽車集團,因此奔騰從誕生之初就獲得了相當不錯的資源優勢。奔騰B70,奔騰B90等等非常多的經典車型在産品整車品質上,也絲毫的不輸給很多合資品牌轎車。到現在為止,奔騰旗下的很多車型也是安全,結實耐用的代名詞。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)1

最近我有機會去到了長春,參觀了奔騰汽車的研發實驗室。

整個一汽奔騰汽車研發實驗室的規模非常大,一整天的時間都逛不完,并且想要了解其中每一個實驗項目的作用和功能,也非常難。所以對本篇文章我們也隻是重點,猜出其中幾個具體的實驗室來給大家進行講解。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)2

圖注:材料技術實驗室,上面圖片從左到右展示的是萬能硬度計。維氏硬度計,光學數碼顯微鏡。

首先我們參觀的是材料技術實驗室。我們都知道,一輛汽車上會使用非常多的材料。從大範圍上來說,這些材料分成了非金屬材料,金屬材料,一次性材料。

而通過實驗室,可以測試出金屬材料的物理性能,力學性能,機械性能,微觀性能。測試出非金屬材料的物理性能,力學性能,化學性能,老化性能,熱學性能。還有一次性材料的,汽油,潤滑油變,變速箱油,工藝膠,清洗液。等等不同材料表現出來的能力。

萬能硬度計适用于黑色金屬有色金屬,硬質合金,等等材料的硬度确定。維氏硬度計,主要用于測量微小,薄形試件的硬度和表面鍍層的硬度。光學數碼顯微鏡。用于觀察零部件表面的微小的外貌,比如說,微小零部件的結構觀察以及焊縫評價。

随着今後汽車技術的提升,汽車的材料也是不斷地在變化。一些對人體的健康有害的材料會被淘汰掉。而更加輕量化更加環保的材料,會逐漸地應用到汽車中來。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)3

圖注:電子萬能拉力試驗機。

它的主要作用是用于金屬材料準靜态下的拉伸壓縮試驗,可以測試材料的抗拉強度,屈服強度,延伸率等等。所以通過試驗就能夠知道哪一些材料的強度高,哪一些材料的強度低,不同的材料應用在車身的不同零部件當中。

雖然以上這些工作一般都是由零部件供應商來做,但是奔騰汽車作為主機廠依然,執着于把不同材料的所有相關技術參數,性能指标都掌握好。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)4

圖注:VOC實驗室。這個實驗室的作用主要是用來評估車内氣味的。

VOC實驗室的工作過程是這樣的,首先會将車輛放在這個實驗艙内,并且去掉車内所有的包裹物,比如說新車的一些塑料薄膜之類都要去掉。然後将可以開啟的車窗全部打開,靜止放置6個小時。之後将檢測設備放到車内。關閉車門,此時車輛會處在一個完全密閉的狀态,然後通過對車内空氣進行采樣,并進行分析。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)5

圖注:VOC實驗室中的車輛内部

同時該實驗室還可以将車輛進行加熱,在車輛加熱之後,車内的很多物質會進行揮發,帶來一些異味,通過這個實驗室也可以檢測出來。檢測的氣味方向包括了75個類别,比如說腐爛的氣味,發黴的氣味,橡膠的氣味兒,漆的氣味兒,等等。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)6

圖注:車輛在不同光照下的色差,上圖的燈光顔色偏冷

上圖展示的是車輛在不同的燈光照射前提下,檢測車輛有沒有色差。有一種現象叫做同色異譜現象。簡單來理解的話,在我們生活當中在商場、超市購物時,在熒光燈下顔色一緻的襪子或手套,買回家後在白熾燈下顔色卻不一樣了,這種現象就叫做同色異譜。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)7

圖注:上圖的燈光顔色偏暖

但是如果在車内,使用不同的色溫燈光來進行照射的話,那麼車内不同材料之間或許會有色差。所以汽車要通過這樣的方法來檢查車内的每一個零部件,外觀也好,内飾的各個覆蓋件也好,在不同的燈光照射下的色差反應。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)8

圖注:節能減排實驗室

上圖展示的是節能減排實驗室。這個實驗室的主要作用是用于輕型汽車的排放油耗和續航裡程的測試。

可以模拟出零下15攝氏度到零上40攝氏度的溫度範圍,車輛在轉鼓上固定之後可以最大車速200公裡每小時。同時可檢測二氧化碳氮氧化物等不同汽車尾氣的排放。

因為随着家對于車排放的要求越來越嚴格,所以奔騰汽車目前已經在開始着手研發,滿足國7排放标準的汽車了。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)9

圖注:整車性能實驗室

上圖展示的是整車性能實驗室,主要用于乘用車的空調及熱管理相關的試驗。實驗室内依然可以調節溫度,可以調節的溫度範圍是零下30攝氏度到零上60攝氏度。車輛被固定在轉鼓上,最大可以模拟260公裡每小時的時速。

上面這兩個實驗室,節能減排實驗室與整車性能實驗室布局和結構差不多。也是奔騰汽車實驗室當中最貴的一個,投資金額3500萬元,并且花了兩年的時間才建成。在建成之後就成為了國内一流的實驗室,完全不輸給任何一個國外汽車品牌。

在奔騰汽車技術實驗室的參觀其實隻有短短的一個上午的時間,當然還有很多的地方是沒有體會到的。通過一上午的參觀給我的感覺是,奔騰汽車是自主品牌當中最早具備完整汽車研發實力的品牌。實驗室當中的非常多的設備,看上去也都有年頭了。

一汽奔騰車間(參觀一汽奔騰技術實驗室)10

奔騰品牌已經經曆了15年的發展,在這15年過程當中,推出過奔騰B70,B90等非常多的經典車型。而如今奔騰汽車憑借FMA 無限方程架構,依然是自主品牌當中技術領先的品牌。最近新推出的奔騰B70,奔騰T55也都具備了相當不俗的實力。最後我們期待奔騰汽車在今後能夠越來越好。

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