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人中呂布馬中赤兔出自哪裡

圖文 更新时间:2024-12-19 10:22:15

古語雲,“人中呂布,馬中赤兔”,赤兔馬是三國時期的名馬,據傳能日行千裡夜行八百,是名副其實的好馬。而哈弗赤兔冠以“赤兔”之名,由此可見哈弗品牌對這款新SUV車型的自信。赤兔搭載的長城最新1.5T發動機就大有文章,這款發動機應用了電控VGT增壓器,也就是可變截面渦輪增壓器。

先說明一下可變截面渦輪增壓器的厲害之處,小渦輪增壓器由于質量較低,所以容易在發動機轉速較低的時候介入,起到較高的增壓效果。但整體來說,小渦輪增壓器的增壓效果較弱,而且在發動機高轉速時還會造成回壓,對發動機輸出功率造成一定的損失。而大渦輪增壓器雖然增壓效果好,但是要讓它工作,就需要更高的發動機轉速,有充足的排氣量去驅動其旋轉介入工作,所以大渦輪增壓器會有較大的渦輪遲滞,在發動機低轉速時動力響應一般。

而可變截面渦輪增壓器由于擁有可調渦流截面的導流葉片,可通過調整葉片角度來控制流過渦輪葉片的氣體的流量和流速,從而控制渦輪的轉速,所以可變截面渦輪增壓器可以說幾乎是在全速域都能起到一個不錯的增壓效果。因此,相比如今市面上不少搭載小排量渦輪增壓發動機的車型應用低慣量渦輪,去提升車輛在低轉速時的動力響應,赤兔直接應用可變截面渦輪增壓器,倒是讓我眼前一亮。要知道,不說20萬元以内的車型,就算是更高價位級别的豪華品牌車型,發動機應用可變截面渦輪增壓器的也鳳毛麟角。

 另外,赤兔的這款1.5T發動機的壓縮比達到了11:1,熱效率高達38%,因此,燃油燃燒效率更充分,同時也有更好的油耗表現。這些亮點體現在赤兔的1.5T發動機上,就是其能輸出最大馬力184Ps,1500rpm就能輸出最大扭矩275N·m,與7速濕式雙離合變速箱搭配工作,能讓赤兔從0-100km/h加速僅需7.7秒。

 在實際駕駛過程中,面對重慶蜿蜒曲折且坡道多的道路,赤兔的低扭表現的确值得肯定。而且,0-60km/h也是我們日常在市區駕車的主要時速區間。而到了快速路路段,赤兔在後段加速方面也沒有表現得疲軟。另外,赤兔的1.5T發動機 7速雙離合變速箱的動力總成,動力輸出也足夠線性,并且還支持彈射起步,很博人好感。

 

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