不知大家有沒有發現，最近總能刷到關于“拿到年終獎買車推薦”的文章，作為一名默默無聞的汽車編輯，自然也對此類文章頗感興趣。不過點進去才發現，裡面推薦的車型不是大G，就是X5一類的豪華品牌車型。此時我不禁在想，中國人的年終獎都這麼多了？

為此我帶着理科生的執念，查找了一下2020年各行業的年終獎排名。從表中可以看到，即便是獎金最高的金融業，它的年終獎均值也僅為14293元，并且大部分行業的獎金都在幾千元左右。因此對于那些推薦豪車的文章，大家就當了解下豪車就行了。當然，年終獎多的朋友除外。那麼對于多數普通消費者來說，拿着有限的年終獎和工資，都有哪些實際點的車型可以推薦呢？别急，今天我也來給大家推薦幾款，但保證都是幹貨。

别克英朗：合資車的身份，比自主還便宜的價格

如果購車總預算隻有8、9萬，相信多數消費者們在選車時就已經将目标鎖定在了自主品牌車型中，畢竟這一價格對那些主流合資轎車來說，裸車價都不止這個數字了。不過别克英朗真的是個例外，它的指導價區間雖然在11.99—12.59萬元，但終端卻有着5萬左右的優惠，所以在筆者所在的上海，英朗8萬出頭即可落地。

至于産品力層面，雖說即便是頂配車型連無鑰匙進入和啟動都沒有，并且中控台和方向盤還是塑料的，但諸如後多連杆獨立、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、中控大屏、LED遠近光燈、LED日行燈、自動頭燈以及後座出風口等消費者關心的實用性配置均有配備，因此整體性價比非常高。

而如果你的預算還不足以全款購車，那麼别克還支持免息政策。總之，隻要手裡有着幾萬的購車款，這款英朗就能開回家。另外，别克英朗2020年12月的銷量達到了42233輛，位列轎車銷量榜第二，由此也能看出它的受歡迎程度了。

日産軒逸經典款：價格實惠，大沙發依舊

衆所周知，日産軒逸在2020年的整體表現完全可以用“一枝獨秀”來形容，全年538680輛的成績甚至比不少品牌的總銷量還要高。不過本次我們推薦的可不是新軒逸，而是整體更加實惠的軒逸經典。要知道的是在軒逸的總銷量中，後者同樣貢獻頗多。

至于為何大家都青睐軒逸經典，看看這幾點就知道了。

價格層面，軒逸經典的指導價區間為9.98—11.86萬元，而新軒逸的指導價區間為11.90—14.30萬元。其中經典版車型還有着1萬多的終端優惠，反之新軒逸隻有幾千。另外，兩台車在最主要的動力層面都搭載了1.6L CVT的組合，雖說新軒逸的動力數據會更高一點，但也沒有拉開太多的差距。另外，日産最著名的“大沙發”在軒逸經典同樣有所保留。因此，如果你不是特别在意新軒逸那頗為動感的外觀及内飾，那麼軒逸經典的性價比無疑更高。

當然在金融政策方面，日産也給予了較大的優惠力度。從官網處獲悉，至2021年2月28日，包括新軒逸、軒逸經典、奇駿以及新逍客在内的車型，均支持0首付、3年/2年0息的購車政策，有興趣的朋友不妨可以去4S店關注一下。

奇瑞瑞虎7：全系渦輪增壓，優惠還不小

相比于轎車，還有不少朋友更喜歡空間較大的SUV車型，而這款奇瑞瑞虎7倒是可以考慮一下。該車的售價區間為8.39—14.98萬元，别看售價區間和其它自主品牌的緊湊型SUV相似，但得益于較低的起步價以及目前終端較大的優惠力度，瑞虎7的性價比可謂得到了進一步的凸顯。以指導價為9.99萬元的1.5T自動擋入門版車型為例，目前該版本的落地價基本上能控制在9.7萬左右。

當然在配置層面這款車也沒有讓我們失望，除了搭載1.5T CVT的動力組合外，像後多連杆獨立懸架、電子駐車、駐車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、10.25英寸中控大屏、LED遠近光燈、LED日行燈以及後排出風口等消費者在意的實用性配置，在這款入門版的1.5T自動擋車型上均有配備，性價比可以說非常高。如果你對于動力還有一定的要求，那麼瑞虎7還有1.6T版本可供選擇。

而在金融政策方面，奇瑞也相當誠意，它支持12、18期免息政策，因此購買後的壓力也不會很大。

寫在最後：由于篇幅有限，本次我們隻選出了三款車型，它們除了都擁有較高的性價比外，在金融政策上廠家也給出了極高的誠意，因此對于多數消費者來說，拿到年終獎再貼點工資，完全可以選擇貸款入手。那麼除了以上三款車型外，你還有哪些高性價比車型推薦呢，歡迎給我們留言。

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