曆經兩年，保利林語溪5#樓“高鐵房”維權終于有了結果：拆遷！而該棟樓交付，才剛兩年而已……

“高鐵房”被拆

日前，一份《關于灞橋區發布的關于西延高鐵（灞橋段）保利林語溪小區5号樓的拆遷公告》在網絡流傳。

圖源：網絡

據公告，征遷範圍為：保利林語溪小區南圍牆以北，保利林語溪小區9号樓以東（不含9号樓），保利林語溪小區4号樓以南（不含4号樓），保利林語溪小區東圍牆以西（具體以項目範圍圖所示征收範圍為準）。

據小區業主證實，該消息為實。這棟“高鐵房”業主，維權兩年，終于有了結果。

兩年維權終有結果

2020年10月，部分正在裝修的保利林語溪5#業主在小區公告欄發現了西延鐵路環評征求意見公示文件《新建鐵路西安至延安線變更環境影響評價信息第二次公示》。

業主從公示中得知，西康鐵路和保利林語溪小區之間，要修建西延鐵路。而此時，距離該棟樓業主收房，才剛過去了三個多月。

在2020年9月編制的《新建鐵路西安至延安線變更環境影響報告書》（征求意見版）中，明确标注西延鐵路距保利林語溪5号樓的距離為19米，高差33.5米。

圖源：網絡

這意味着，未來高鐵将從5号樓旁呼嘯而過，尤其是10層至12層住戶，高鐵幾乎是從陽台邊經過。

而據《鐵路工程環境保護設計規範》，距鐵路外側軌道中心線30米内，嚴禁新建居民住宅、學校和醫院等噪聲敏感建築物。

此後，該棟樓業主開始了漫長的維權之路。從各官方平台投訴、拉橫幅上路維權，到多家媒體報道，保利林語溪5#樓“高鐵房”火了。

被高架、鐵路合圍的小區

保利林語溪位于灞橋區祥雲路與灞柳一路交會東南角。項目占地約57畝，建設有高層、小高層，以及商墅。住宅于2017年年底開售，最初售價7800元/㎡。項目5#樓為高層産品，在2018年8月上線意向登記平台，銷售均價8640元/㎡，于2020年6月底交付。

社區西北側為祥雲路、東南側為西康鐵路，東北側約250米的距離即為滬陝高速高架橋。祥雲路為浐灞往洪慶、臨潼片區的一條主幹道，車流量巨大，大貨車、客車較多，滬陝高速高架橋車流更不必說，西康鐵路為貨運專線，車次較少，但噪音也不可避免。

西延高鐵從保利林語溪小區東側和西康鐵路之間穿行而過（示意圖）

按照公開規劃，西延鐵路自西安東站出發，一路北上，從保利林語溪小區東側和西康鐵路之間穿行而過。

現在，兩年維權終有結果。距離西延高鐵最近的5#樓确定拆遷。這對5#樓的業主來說，确實是一件好事。但新的問題又來了，既然要拆遷，那要按照什麼标準來賠償？

據悉，小區目前二手房房價在1.4萬/㎡左右。周邊在售的新房項目僅有三迪灞河壹号，還是一個高端改善産品，售價從一萬多到三萬不等。

對于賠付标準，目前尚無官方消息，但大概率為貨币賠償。雖說該棟樓當時售價八千多，但以目前西安的房價來說，這個賠償起碼要讓業主覺得“不虧”。不過，5#樓納入拆遷範圍，距離鐵路最近的成了4#樓。這下，4#樓的業主也開始維權了……

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!