“前方有測速，您已超速...”

當開車行駛在高速公路上，導航猛地蹦出這句，大多數車主一定會下意識收油門，甚至于刹車減速，沒别的，一本證12分，家裡沒礦。

當然，也可能是貼地飛的太快，小命要緊……

老司機都知道，在高速公路上，最怕突然冒出一個限速标志，因為車速快，突如其來的限速标志，會讓車主措手不及！

高速行駛的車輛若将車速從120急降至80，很容易導緻輪胎打滑而發生側翻事故；另外，突然的減速，沒有留給後車充足的反應時間和距離，容易導緻嚴重的追尾事故。

2017年廣東交通違法最多的地點Top10

近日，山東省公安廳發布新的測速取證規範征求意見稿以文件的形式規範限速測速。

文件規定，凡是道路限速低于60公裡的，如果超速低于50%不予處罰，高速公路一般路段，車速100公裡/小時以下的以及橋梁、隧道、施工路段車速80公裡/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。

近年來，關于高速公路限速問題頗受關注，限速值忽高忽低、限速值斷崖式下跌等頻受非議，許多過往司機深受其害，扣分罰款是免不了的。

新規出台，将減少司機違章受罰幾率。

測速抓拍需提前200米設标志提醒

根據文件規定，限速标志應當設置在限速區起點位置，并在測速取證設備前方200米外設置測速告知标志。高速公路可根據道路實際情況适當提前。

主要道路交叉口各出口處均應設置限速标志，有效提醒進入道路交叉口車輛。确因交通管理工作需要，可以根據轄區情況，經過分析論證，适當增加限速标志。

測速取證設備應當設置在通行秩序較亂、交通事故較多或存在較嚴重交通安全隐患的路段。

進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不得設置測速取證設備。

測速取證原則上以固定或區間測速為主，不宜采用移動測速取證設備。

因交通管理工作需要，确需使用移動測速取證設備的，應當報請上一級公安機關交通管理部門批準同意。

同一交警大隊管轄的同一條路段内，同方向測速點間距應當在6公裡以上；道路跨越不同大隊轄區的，相鄰測速設備設置距離不應小于6公裡，相鄰交警大隊之間做好溝通協調。

區間測速起止點間距，普通公路應不小于3公裡，高速公路應不小于10公裡。區間測速起止點之間不宜進行單點測速取證，确需單點測速取證的應當報請上級公安交通管理部門同意後設置。

對超速違法行為應當堅持“教育與處罰并重”的原則，對輕微違法行為實行教育警告處罰，對嚴重違法行為嚴格執行罰款、記分處罰。

超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；

限速低于60公裡/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；

高速公路一般路段，車速100公裡/小時以下的，以及橋梁、隧道、施工路段車速80公裡/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰；

同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處于持續狀态，同一交警大隊隻處罰最嚴重的一次超速違法行為。

需要注意的是，雖然原則上不再有單獨的超速處罰，但是事故認定仍然會追究超速責任。

根據規定，文件2018年11月1日生效。

長久以來，國内交警對于交通治理的手段就是“罰”和“限”，如今有了“拆除限速标志、關閉超速抓拍，同時保留追究超速責任”這樣的創新舉措，應該說，是治理思路上的重大轉變，疏通為上，同時保證安全底線，是大家都想要的。

雖然目前隻有個别地方實施這樣的措施，但老司機相信，全國推廣的趨勢是不可逆的。各位老司機你常走的那條高速有這種情況嗎？你在高速上被抓拍過超速嗎？

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