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萊西濰萊高鐵什麼時候通車

汽車 更新时间:2025-08-14 23:37:42

萊西濰萊高鐵什麼時候通車(濰坊萊)1

11日上午,濰萊高鐵在位于平度市的項目施工現場,重達1.4萬噸、長約220米的跨海青鐵路轉體連續梁,曆時58分鐘安全平穩地在空中42度“轉身”,濰萊高鐵跨海青鐵路60 100 60米連續梁成功轉體。該連續梁為全線控制性工程之一,也是青島地區首個新建時速350公裡高速鐵路跨越既有鐵路的轉體工程,标志着濰萊高鐵萊西方向雙向架梁通道基本貫通,為濰萊高鐵實現2020年建成通車目标奠定了堅實基礎。

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從線路走向上看,濰萊高鐵與單線電氣化鐵路海青鐵路在平度市門村鎮斜交。為确保海青鐵路營業線安全,項目結合實際情況創新采用轉體施工工藝,即先将跨海青鐵路懸臂現澆連續梁分成13塊,再轉體施工并合龍的工藝。2018年8月20日,濰萊高鐵跨海青鐵路60 100 60米連續梁開工建設。自進場以來,中建鐵投集團項目部科學組織、合理安排,克服外部困難,确保工程目标按節點完成。

此次橋梁轉體工程總長度是220米,主跨是100米,高度是22米,總計重量是1.4萬噸,相當于20萬人的重量。“按照設計方案,濰萊高鐵跨海青鐵路連續梁距海青鐵路接觸網有效淨空約1.25米,淨空無法滿足傳統的挂籃懸臂澆築施工。”中建股份濰萊高鐵項目指揮部書記王正鋒告訴記者,該連續梁工藝工序複雜,質量控制要求嚴格,對于跨線施工尤其是跨既有鐵路施工是個不小的考驗。

萊西濰萊高鐵什麼時候通車(濰坊萊)3

現場整個轉體過程一氣呵成,銜接順暢。在120分鐘的鐵路“天窗點”,通過轉體前稱重配重、試轉、正式轉體,長達110米的“雙臂”,最終用時58分鐘實現空中完美“轉身”,值得一提的是,BIM和信息化技術的廣泛應用為該連續梁轉體成功提供了重要保障。“轉體梁的原理就像推磨盤,在橋墩上裝個轉盤,利用千斤頂推着橋轉動。”王正鋒說,橋梁轉體完成合龍後,下一步将轉入架梁以及橋面系附屬工程施工。

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