說起買車，現在看來是一件很平常的事，随着我國汽車工業的崛起，汽車數量也在不斷增加，價格相對來說已經便宜很多了，以前的時候汽車的價格非常昂貴，一輛車就要十幾萬，在那個比較艱苦的年代，每天的溫飽都是問題，更不要提購買汽車了。

現在不同了，人們的生活有了明顯的提高，越來越多的家庭開始購買了汽車，汽車的到來确實方便了我們的生活，為我們的出行提供了很大的便利性，現在新車市場非常熱鬧，新款車型的出現層出不窮，滿足了我們不同的用車需求。

一些家庭條件較差的朋友會選擇購買二手車，因為二手車的價格足夠便宜，性價比也非常高，受到了人們的追捧，就拿2013款的大衆邁騰來說吧，新車的價格在20萬左右，現在也就7年左右的車，二手車的價格降至8萬左右，對于一些想要開好車又沒有錢的朋友來說确實是一件好事。

但是現在二手車的現狀依然有點尴尬，有的朋友對于二手車嗤之以鼻，最大的原因就是在二手車市場魚龍混雜，什麼樣的車型都有，更甚至有些不良商家将事故車、泡水車、抵押車當作精品二手車出售，所以導緻了這樣的狀況，上當一次，這些朋友就對二手車産生了心理陰影，一傳十，十傳百，大家打心底裡感覺二手車不好。

近年來，随着汽車文化的普及，越多的朋友開始了解二手車，逐漸接受，截止到目前，二手車的市場份額已經和新車不相上下了。二手車的火爆也讓一些人們看到了新的市場，所以紛紛建造起了二手車市場，在統一規範二手車商家，這樣一來對于我們來說也是一件好事，不用到處奔波了。

一些懂車的朋友可能對于各大城市的二手車市場比較了解，北方地區來說，最大的二手車市場位于北京，但是我們在其中也發現了一個問題，北京的二手車為什麼堆積如山，一輛車的價格已經降至1000元了，但是依舊沒人購買，這是怎麼回事呢？

北京的二手車市場非常大，所涉及的車輛價格也很多，像2006年的大衆桑塔納來說，這台車的價格已經降至1000元左右，但是依舊沒有人購買，要知道，1000元的價格現在連一輛電動車都購買不到，更不要提汽車了，這究竟是怎麼一回事呢？

北京上牌限制

我們都知道，現在北京的燃油汽車上牌的時候需要搖号，拿到指标以後才能順利地購買汽車上牌行駛，現在北京的外來人口占據大多數，想要購買一輛汽車挂北京号牌幾乎是不可能的。

這些外來人口想要上路行駛隻能挂老家的牌照，但是進入北京就必須要有進京證，而且進京證的有效期很短，所以為了避免不必要的麻煩，索性直接就放棄了開車出行的方式。

北京二手車市場“水很深”

其實這件事也不僅僅是北京二手車市場，任何一個城市的二手車市場裡邊的水都很深，雖然說汽車的價格非常便宜，但是其中夾雜着許多事故車、泡水車、抵押車等車輛，這些車輛被商家翻新以後，如果對車不了解的話根本看不出來。所以時間一長，很少有人願意去北京二手車市場購車了。

北京的交通狀況太過于擁堵

去過北京的朋友都知道，在北京堵車是常有的事，上下班的高峰期在五環上一般沒有一個小時下不來，早晨上班如果路程較遠的話，需要提前3個小時出門才能保證不遲到，這樣的交通環境購買一輛車無疑是為自己添堵。

北京的公共交通發達

現在北京的地鐵線路四通八達，想要去任何地方都可以快速到達，并且乘坐地鐵的價格也非常便宜，除了地鐵之外公交車、出租車、網約車都比較方便。久而久之就沒有人願意購買汽車了。

寫在最後

如果你看中了北京的二手車，想要去看車的時候建議選擇一個懂車的朋友，或者是檢驗車輛的時候找一家專業的檢測機構進行檢測，這樣一來應該就不會購買到有事故的車了，現在每一款商品都有自己的價格，如果你想用最少的價格購買最好的商品幾乎不會實現，天上不會掉餡餅，莫貪小便宜。

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