敞篷 SUV=“小衆車戰鬥機”

如果普通的敞篷車已經算得上是小衆的話，那麼敞篷版本的SUV則是小衆車中的戰鬥機。

回顧國内目前所推出過帶有敞篷機構的SUV，印象當中也就隻有路虎極光引進過一小批次，買的人少之又少，說這款車是陸上行走的大熊貓一點都不為過，相當小衆。

不過，就在近日大衆不知道是頭鐵還是咋的，有媒體曝光了一組關于大衆T-ROC Cabriolet的專利圖（國内），新車與海外版本的大衆T-ROC Cabriolet造型十分相像，嬌小的體型帶有敞篷機構十分呆萌。

那麼随着這組專利圖的曝光，也就意味着大衆有意要在國内推出該小衆車型，對于追求個性的消費者來說，又多了一個可選項。

通過國内的專利圖可了解到，新車的造型與海外版本保持高度一緻，采用的是雙門四座的布局，車身尺寸十分緊湊。

上專利圖、下海外大衆T-ROC Cabriolet

新車的前臉采用家族式的設計語言，前臉采用了蜂窩狀進氣格栅設計，與前大燈形成一個整體，下半部分則采用了“X” 型設計前包圍，帶有較高的辨識度。

上專利圖、下海外大衆T-ROC Cabriolet

來到車側，由于帶有敞篷機構的特性，開蓬之後并不會帶有類似SUV的臃腫感，相反緊湊的車身布局看起來與普通的敞篷轎車基本無差。（據悉新車的軟頂敞篷可以在9秒之内進行開合）

上專利圖、下海外大衆T-ROC Cabriolet

來到車尾，新車配備了一款棱角分明的後包圍設計，符合一台SUV該有的狂野，與此同時還帶有一隻微微上翹的小鴨尾設計，俏皮感十足！

總的來看，國内所曝光的專利圖很好地還原了海外版本的造型設計，原滋原味引入的可能性較大。

内飾方面，目前暫時并沒有太多關于國内的大衆T-ROC Cabriolet内飾信息，但不難猜測，既然在造型方面保持與海外版原滋原味設計，那麼内飾設計自然也會一同保留！

采用平直簡約的内飾布局，配備三幅式多功能方向盤以及懸浮式的中控觸摸屏，當然也保留了些許常用的功能性實體按鈕，更便于駕駛者盲操。

動力方面，目前海外版本配備分别帶有1.0T以及1.5T兩種動力可選，1.0T為三缸渦輪增壓發動機，最大馬力為114Ps，峰值扭矩為200N·m。

1.5T則為四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為148Ps，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是6MT或7速雙離合變速箱。

個人認為大衆T-ROC Cabriolet引入的可能性較少，一方面是車型确實太小衆了，受衆群體并不廣泛。

另一方面則是，它的售價可一點都不便宜，就以德國市場為例，1.0T的三缸版本售價已經去到了25,500美元（約合人民币16.2萬元），1.5T版本則為27,900美元（約合人民17.8萬元）。

按照國情來看，引入三缸版本顯然不太現實的了，但1.5T版本價格落地都要20萬左右了，追求個性的成本也太高了些，當然也不排除它會進行國産，并為其換裝1.4T的發動機，這樣的話價格可能會更有看頭，否則它在國内也隻會是昙花一現。

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