各位網友們大家下午好，今天我要分享一款變裝的長城哈弗M2，這款車就是長城的酷熊。

長城酷熊出自于長城哈弗M2同一平台的車型，整車造型借鑒于日本Kcar 的設計理念。

這款長城酷熊正式上市于2009年，距今已經十多年了，當年價格區間是6.39萬～8.79萬，這個價格還是能接受的。

長城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流線型轎車外形，是中國第一款最具時尚個性的小排量男人車。長城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流線型轎車外形，是中國第一款最具時尚個性的小排量男人車。外觀獨具男人魅力，使男人開小排量轎車，不再顯得平庸。

酷熊的車長3951mm、寬1695mm、高1634mm，軸距為2499mm，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為縱臂扭轉梁式半獨立懸架，驅動形式為前置前驅。

酷熊開在馬路上會吸引很多的眼球，不管到哪也都是人們議論的焦點，這足以說明這款車有着不同尋常的外觀。長城“酷熊”一反盛行的流線型轎車外形，車尾、車頂以及車身側面幾乎成90度角垂直，可以說是中國第一款最具時尚個性的小排量汽車。酷而時尚，形象如可愛的熊。前臉設計與原型相比更顯誇張，寬大橫幅的鍍鉻進氣格栅與狹長略扁的大燈構成了酷熊的前臉，轉向燈猶如兩個眼袋一樣貫穿整個大燈的下半部分末端與格栅下半部分相迎合，整體感很強，遠處看去像微笑的大嘴。鍍鉻的材料看上去做工不錯，大燈接縫處不夠均勻有些粗糙。

酷熊有個碩大的反光鏡，這種設計更像是熊厚重的耳朵。兩個前大燈一直向後延伸到兩側翼子闆，而車身側面的線條與車頭相呼應。兩條筆直的側窗腰線将車身上下分為兩層，上層幾乎全部面積都被車窗占據，下側車門與翼子闆基本齊平，并且上下幾乎與地面垂直，使車廂形成一個正方形。這樣的設計無疑對車内空間最大化起到了很大幫助，但在高速行駛時，側風對車身穩定性的影響也是不可避免的。在車尾部的設計沒有太多的亮點，隻是排氣管被放在了中間鑲嵌在後保險杆之中。

内飾方面采用黑色針織面料，擋把采用人造皮手感不錯。車内1634mm得高度，使得頭部空間非常充裕，一個175的同事坐進去頭部據車頂将近三拳的距離。後排的乘員據前排座椅也有四拳距離，毫不誇張的說如果早抱着一個成年人也不會感覺十分擁擠。後排座椅采用6：4設計，1695mm的寬度讓後排能夠輕松容納三名成人。将後排放到酷熊的後備箱碩大，而背掀的後備箱高度甚至高過一個人，對于放置體積較大的物品提供了便利。

人們對酷熊的内部空間均大加贊揚，但更讓人值得欣慰的是，酷熊很注重人性化配置，多處儲物格可将随身的很多物品擺放進去，在拍攝的時候我甚至把包裡的所有東西都擺放進去，甚至到最後已經沒有東西可放卻還有地方閑置着。

酷熊的儀表台位于前面闆的中間部分，圓形表内顯示時速與發動機轉速，其他信息則在旁邊的顯示屏内顯示油耗，沒有水溫表隻有水溫高低指示燈。駕駛員安全帶指示燈在這裡顯示，副駕駛也配有指示燈在空調的下方，均沒有提示音。

酷熊采用多功能方向盤由于沒有更多的娛樂設備和藍牙裝置，多功能方向盤隻設有音量鍵，模式切換鍵和上下選擇鍵，但沒有靜音鍵的設計使用起來不是很方便。

後備箱空間為600L，如果把後排座椅放平，行李箱容積則達到2426L（最長1530mm最寬1290mm）。

酷熊搭載了新款VVT發動機作後盾，因此工況油耗僅為6.0L

我個人感覺長城酷熊的顔值比長城哈弗M2的顔值要好看一些，特别是它的眯眯眼燈組，特有個性。

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