今天小編看到一則新聞：
一架飛機開始滑行準備起飛時，一名乘客突然從座位上起來，拉下左側機翼緊急出口逃生艙門制動裝置，充氣逃生滑梯随即被展開。
機長立刻停下飛機，安全員将肇事乘客從飛機上帶走并拘留，這名男子造成的損失高達14萬元人民币…
飛機上有很多按鈕，許多朋友第一次坐飛機時可能不太了解，今天小編來分享一下那些“坐飛機時不能亂按的按鈕”，不能跟錢包過不去，咱們一定得管住自己的手啊…
陸地撤離時，乘務員會打開待命狀态的艙門，滑梯自動充氣形成一個有彈性的滑道，機上所有人員可以以最快速度撤離飛機。
在我們看來，逃生滑梯就像一個很簡單的充氣氣囊，但它其實是一個系統性的工具，包括了包括滑梯氣囊、氣瓶、觸發開關等設備。
意外釋放應急滑梯，其實對飛機本身來說沒有什麼傷害，但成本卻極高。
應急滑梯彈出後再放回去，聽起來很簡單，但其實需要将其送到專業的廠家進行測試、折疊。
若有一點點的破損都會需要報廢處理，費用達到幾十萬，滑梯本身如果沒有破損，也還需恢複所配備高壓氣瓶規定的壓力，将滑梯折疊複原，成本也将近十萬了。
客機的滑梯一旦釋放，原定起飛的航班肯定是飛不了了，再算上客機減員、調機、旅客安置、後續航班的影響，花費那可就大了去了。
飛機的安全門是在飛機發生意外情況下供機上旅客逃生使用的。安全門下方還有充氣滑梯。
緊急逃生時，需要先拉下把手，充氣滑梯彈出，接着打開安全門，機上乘客坐充氣滑梯逃生。
由于飛機本身的高精密性，又是運行在空中的緣故，安全，就顯得尤其重要。
飛機的安全門是飛機上最薄弱的環節，就像人身體的死穴和命門，随意觸碰，會嚴重影響飛行安全。
在登機安排座位時，往往年輕力壯的男性乘客會被安排在安全門邊上。萬一出現意外迫降，坐在安全門邊上的男乘客可協助乘務員打開安全門。
飛機上紅色的按鈕其實不少，這些按鍵雖然都在乘客不容易觸碰到的地方，但是一旦觸碰後果不堪設想。
即便像餐車上的紅色扶手，也不可随意亂動。因為這是餐車的刹車，若趁空乘人員不注意解開刹車，餐車可能在機艙内移動，撞傷乘客。
飛機座椅後背裡放置的安全須知上，也用顯眼字樣标明，警示“除緊急情況外，不得觸動機内任何帶有紅色标志的應急設備”。
總的來說，大家坐飛機時，看到紅色的按鈕是一定要謹慎了，千萬不要出好奇心亂碰亂按，不然不僅容易錢包“破産”，還可能會承擔法律責任。
飛機的駕駛安全，與每位乘客的配合息息相關，大家乘坐飛機時都要文明乘機，保護自己和他人的安全哦！
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