對于汽車品牌而言,一款成熟的車型的換代需要十分的謹慎,市場上也有很多換代後不如老款受歡迎的車型的典型案例,新老款風格的突然變化造成很多不适應,科魯茲就算是其中一款,今天大嘴要從改裝的角度撩下科魯茲新老對比,下面我們就來看一下新科魯茲和經典科魯茲的改裝案例吧:
新科魯茲
這第一台是新科魯茲兩廂版本,車主加了小寬體套件,加了大前鏟與拉杆,輪毂避震肯定是必改内容,在對比新科魯茲兩廂和三廂後,大嘴覺得還是兩廂更好看一些。
同樣還是一台兩廂的,紅色的車身顔色看起來也是很有氣質的,說實話剛開始看到新科魯茲覺得前臉和經典款比起來顯得小氣的多,但是看多了之後感覺還是很運動的,車身線條也更加運動流線了。這台科魯茲同樣是通過更換避震降低車身,同時換裝了時尚樣式的五星輪毂,顯得尤為運動。
終于看到了一台三廂版本的新科魯茲,改裝手法與上面幾個案例基本相同,但是三廂可以在翹臀上肆意的加尾翼了,沒錯,車主這尾翼加的也是十分任性。
黑武士造型的三廂版本,車頂安裝了行李架,看來車主更喜歡旅行多一些。輪胎貼字也是最近很流行的,确實效果看上去更酷一些。
還有一些圖片并不多的改裝案例,大嘴就放在一起了:
經典科魯茲
經典款科魯茲當然還是三廂更有魅力,紅色也是經典款的經典顔色,紅色車身搭配黑色輪毂,十分經典耐看的搭配。車身的拉花、輪胎貼字也十分酷,低趴車身,經典三廂的屁屁大嘴感覺比新款要好看的多,雙邊共兩出的排氣也是十足的性能範兒。
這台經典科魯茲黑武士,想比上面新款的黑武士,看起來更加協調,從前鏟到車尾的大壓尾,帶散熱口的更霸氣的機箱蓋十分的搶眼。
這台藍色經典款和上面那台案例不同的是尾翼換用了更為誇張的運動大前鏟與尾翼,前後大燈都做了熏黑處理,藍色和黑色搭配也是一種不錯的選擇。
最後這台改的最帥,為什麼?就因為車主是個漂亮的妹紙,不多說,車靓人更靓,必須多來幾張。
最後來個車主三連拍,讓撩友們過足眼瘾~
看到最後撩友們心裡有答案了嗎?是喜歡經典還是新款科魯茲呢?
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