30萬元以内如何選擇一輛具有不錯通過性的“硬核”SUV呢？我想福特撼路者正是一款具備不錯穿越能力的車型。
事實上，大部分消費者對于撼路者這款車型并不是特别的了解，因為它的排量達到了2.3T，而當今的主流趨勢是節能減排的小排量車型，所以福特撼路者是一款被低估的中型SUV。其實福特撼路者不僅擁有強大的動力系統，它的車體結構采用的是非承載式設計，越野絕對是一把好手。
今天我們就來聊一聊撼路者這款車型的性價比到底如何？我們選擇的具體配置為2020款 2.3L GTDi四驅汽油菁英版 5座，廠家指導價28.78萬元。
從外觀設計上來看，白色的撼路者确實顯得更大，更加醒目。從車頭來看，車身具有較強的通過性，離地間隙較高。這款撼路者配備了橢寬型的進氣中網，與兩側的大燈進行了連接。在車前唇位置，新車采用了非常多的鍍鉻材質進行填充，視覺感官上不錯。
從側面來看，車身顯得較為修長，而且也很光滑，可以有效地降低風阻。整個車身側面顯示出了較為野性的一面，熏黑的車頂行李架，較長的懸架行程，六幅輪毂，給消費者一種即将去越野的感覺。
這款撼路者的尾部看起來與側面一樣，比較的光滑，主要是由于車身弧度較為圓潤。兩側的尾燈被鍍鉻條進行了連接，一體感打造的不錯。尾部排氣管采用的是單邊單出的設計，對于一輛具備較強越野能力的車來說，這樣的設計比較幹脆。車身數據部分，撼路者的長寬高分别為4892/1862/1837mm，軸距是2850mm。
内飾設計看起來比較的平整，也特别的舒适，盡管款式不是當下最潮流的懸浮大屏設計，但是平整的内飾風格适合追求簡潔的消費者。
中控部分搭載了8英寸的内嵌式大屏，支持藍牙電話以及車聯網功能。行車電腦屏幕采用的是炮筒儀表盤的設計，與四幅多功能的方向盤配合使用。
至于其他設計，基本上是機械化配置，比如配備了機械手刹，機械擋把，雖然時尚感比較一般，但是這樣的設計在野外故障率較低，讓人放心。
座椅采用的是織物設計，座椅布局為2 3設計，前排采用的是手動調節，第二排的空間特别寬敞，而且後排座椅可以完全放倒，實用性很強，大大增強了後備箱的利用率。
撼路者的動力系統搭載的是2.3T渦輪增壓發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩455N·m，與之匹配的是10擋手自一體的變速箱，至于底盤設計，則是采用的全時四驅設計。
這款撼路者的動力系統強勁，日常駕駛或者自駕穿越實用性較強，與之匹配的全時四驅系統在冰雪混合路面上通過性好，适合複雜路況。
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