湖北日報全媒記者 劉天縱 通訊員 王政

做好新時期長江大保護，用好數字信息技術是重要抓手。

5月25日從湖北移動公司獲悉，今年起，該公司将投資近10億元建設“智慧長江”，逐步把我省沿長江7000餘個通信基站從4G基站升級為5G基站，預計2025年前完工，打造集“智慧航道管理、遠程禁捕執法、應急指揮調度”等功能于一體的數字化平台。

長江海事執法效率提升一倍

5月24日，在武漢長江一橋橋頭堡，武漢移動公司施工人員在路燈杆下作業，将最新一代5G天線鑲嵌到路燈杆杆身上。接入電源後，他們拿出網絡設備測速。結果顯示：長江一橋橋上5G上網速率已接近1GB/秒，較過去提升了3倍，能有效服務橋面、江面的數字化交通管理。

在漢口江灘的蘆葦蕩旁，武漢移動公司另一組施工隊員爬上數十米高的宏基站杆塔，調整優化5G天線角度，通過技術手段克服水上信号“鏡面反射”問題，确保長江江面5G信号“不打折”。截至目前，武漢江灘龍王廟至長江二七大橋段已建設完成5G宏基站46個，實現了長江武漢段5G信号全覆蓋。

江面5G網絡全覆蓋有何好處？宜昌在省内率先嘗到甜頭。

去年4月，在宜昌海事局的支持下，長江宜昌通信管理局聯合湖北移動、華為公司，實現了長江宜昌段廟咀至雲池37.5公裡江面5G網絡全覆蓋，打造了長江航運首“5G 北鬥”智慧海事樣闆點項目。

長江宜昌通信管理局局長王毅介紹，在傳統模式下，船舶進入錨地要沿途尋找錨泊位，錨泊随意性強，不僅會增加碰撞風險，也讓船舶監管變難。江面5G網絡覆蓋後，船員不用像汽車司機那樣，等進了停車場再去找停車位，而是通過船載“5G 北鬥”智能終端提前“鎖定”錨泊位，并直接行駛到停泊區。

“5G 北鬥”不僅實現了“船找位”變“位等船”，也提升了海事執法效率。5G 北鬥高精定位系統能提供毫米級高精度定位，一旦有船舶偏離航路或駛入警戒區，系統能立即響應，并向該船推送預警信息，提醒駕駛員及時糾正。

此外，在移動5G網絡支撐下，還能實現船舶遠程檢修，5G執法儀實時視頻可支撐遠程“專家診斷”，确保執法檢查準确無漏洞。

“海事執法效率提升了一倍。”宜昌海事局港區海事處執法人員介紹，以前海事現場執法都是紙質記錄，回港後再統一手工錄入，效率低下。現在通過5G網絡和移動執法終端，現場執法視頻能及時回傳，實現海事執法一鍵查詢、一鍵歸檔。

5G無人巡邏船将“下水”

嘉魚縣地處長江新螺段白鳍豚國家級自然保護區，長江貫穿該縣全境，長度達109.6公裡。自去年年底，湖北移動5G禁捕智能監控系統上線以來，執法人員已破獲多起非法捕撈案件，有效震懾了不法分子。

該系統通過搭載在江邊基站上的熱成像雲台攝像機，每台攝像機利用熱成像技術、高波長光線成像技術、AI船舶識别等技術，可對沿江5公裡範圍内進行360度全時段監管，實時抓拍分析捕撈船隻、人工捕撈、一人多杆等在非法捕撈和垂釣現象。

一旦攝像機抓拍到異常事件，将通過多種方式将前端智能識别的告警信息實時推送給相關單位、執法人員手機。

若執法人員趕到現場時，非法捕撈人員已逃離，5G禁捕智能監控系統通過對非法捕撈人員人臉識别、交通要道車輛軌迹分析，提高禁捕實戰效率。

“禁漁執法不再用蠻力，改用科技手段提高效率。”嘉魚縣漁政執法人員表示，智能識别、秒級預警比人工巡查和電話舉報效率更高，而且做到了全天候監控，解決了嘉魚縣水域面積大、異常天氣多、防護人手相對不足等問題。

基于沿江5G網絡覆蓋，湖北移動公司還将打造5G無人船控制平台，通過搭載水質監測傳感器、專業聲呐、高清攝像頭、警示燈、高音喇叭等設備，用5G無人船開展江面巡邏監管及水質監測等工作。

湖北移動公司還計劃沿江部署數字化全光底座，打造長江經濟帶中部算力網絡樞紐，構建“同城1毫秒，同片區2毫秒”時延圈，讓更多智能應用融入“智慧長江”，助力湖北走出生态優先、綠色發展的新路子。

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