車市正在變革，肉眼可見地，新能源車在馬路上的可見度正飛速般增長。最新數據顯示，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛，新能源車型占汽車總量的3.23%。

相較燃油車，新能源車型的售價要更高一些，如果你手握10萬元，你會發現這是一個分水嶺，10萬元以上有不少競争力不錯的産品，而10萬以内則以微型車為主。今天，我們就來盤點那些賣得還不錯的微型車，為了買菜代步也好，為了“占指标”也罷，給大家提供些參考。

宏光MINIEV

官方指導價：3.28-6.98萬元

續航表現：120-300km

要說微型電動車，宏光MINIEV自然是這個領域的佼佼者。較早地推出市場、Q萌的設計以及低廉的售價，讓它一舉成為這個領域的銷量MPV，甚至跻身到了純電車銷量榜單前列，妥妥的“占号神器”。月銷量超過3萬台的表現，真沒啥可說的。

新車于2020年7月在成都車展上市，滿打滿算也有兩年的曆史。抛開最早的基礎版車型，後來還推出了配色更為亮眼的馬卡龍版以及傾向于玩樂的GAMEBOY版，選擇還挺多。

宏光MINIEV采用雙門設計，營造出Q萌的視覺效果，車頭與車尾造型方正。前臉采用了窄條幅式格栅，搭配下方貫穿式進氣口以及兩側大燈組，辨識度較高。

續航方面，早期的宏光MINIEV有170km和120km兩個版本，新款車型經過不斷優化後，最大續航做到了300km。但是，該車全系都不支持快充，它的定位主要還是用于城市代步通勤。

寶駿KiWi EV

官方指導價：7.78-8.68萬元

續航表現：305km

和宏光MINIEV一樣，寶駿KiWi EV也是出自五菱的産品，不過和前者比起來後者要高級不少，續航也要更長。當然了，寶駿KiWi EV的售價也要貴一些，起步價已經高于宏光MINIEV的頂配售價。

寶駿KiWi EV前身是寶駿E300，兩款車基本沒差。大概是因為E300賣的不好，沒什麼知名度，所以借着宏光MINIEV的熱度重新包裝一下。順便說一句，前段時間和大疆合作自動駕駛的車型，其實就是寶駿KiWi EV。

新車設計很特别，即使在汽車設計已經很大膽的今天，它的設計還是有些天馬行空，倒是有點概念車的味道。新車基于Hyper-Future新潮美學設計理念打造，采用高光鐳射風格設計。内飾采用了10.25英寸儀表盤 10.25英寸觸控屏的組合設計，内置了車聯網。

新車搭載了一台最大功率40kW的驅動電動機，峰值扭矩為150N·m，擁有305km純電續航裡程（NEDC工況），重要的是，它支持快充，電量從30％充至80%需1小時。

奇瑞QQ冰淇淋

官方指導價：3.99-5.752萬元

續航表現：120-170km

QQ冰淇淋是一台全新車型，于去年年底上市，看造型就知道，這台新車是瞄着宏光MINI來的，不能說仿的十分相似，隻能說一模一樣。此外，兩車在售價和造型上也高度重疊，甚至在上市初期兩車的定價都完全一緻。

該車采用了較為呆萌的設計語言，封閉式格栅搭配兩側U型日間行車燈，使其看上去更具親和力。中控采用了分層式設計，和宏光MINI大差不差，不過懸浮式中控屏的出現讓它看起來高級了不少。

動力方面，新車搭載一台最大功率20kW（27馬力）的驅動電機，并推出120km和170km兩種續航裡程車型可選。和宏光MINIEV一樣，奇瑞QQ冰淇淋全系不支持快充，可以說學到精髓了。

奇瑞小螞蟻

官方指導價：7.39-9.40萬元

續航表現：301-408km

說到奇瑞的入門級電動車，小螞蟻不得不說，不論是車型曆史還是可見度，它都算是同級佼佼者。小螞蟻最早在2016年就已經亮相，樣子沒怎麼大變過，要說什麼時候真正被大夥兒熟知，主要還是因為它當年大規模在共享汽車服役。

關于奇瑞小螞蟻其實有兩點值得誇贊：一是充電，從首款車型亮相開始，它就支持快充，也因此價格要稍微貴那麼一丢丢，但勝在方便；二是傳承，這款車一直都沒有放棄“小螞蟻”的稱号，希望以後能保持下去，别改用花裡胡哨的名字。

小螞蟻的辨識度很高，三門微型電動汽車的樣子已經深入人心，和宏光MINIEV的簡潔造型不同，小螞蟻擁有流暢的線條，整體造型還挺别緻。也正因如此，現在的小螞蟻将主要發力點瞄準了女性市場。

小螞蟻的内飾還是有些科技範兒的，主要表現為大屏夠多且夠大，全液晶儀表盤 10英寸中控多媒體顯示屏，不過這個UI看着多少有些OUT。大面積黑色塑料件的出現讓它顯得廉價不少，好在由于設計師在推出全新外觀配色的同時順帶把内飾也變粉嫩了。動力方面，新車将搭載最大功率為30千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩為120牛·米。根據電池密度的不同，綜合續航在301-408km之間。

零跑T03

官方指導價：7.39-8.99萬元

續航表現：301-403km

和上面提到的傳統品牌不同，零跑T03是造車新勢力的産品。如果不是C11的口碑還算不錯、未上市的C01也足夠驚豔，怕是會把零跑T03看作是收割韭菜的産品。目前，零跑作為緊随“蔚小理”之後的新勢力，關注度還是挺高的。

和前面的“小犢子”們相比，零跑T03最大的亮點是智能化，也就是加入了一套智能車機系統。此外，由于攝像頭 雷達的引入，它還支持L2級智能輔助駕駛。

零跑T03是一台5門4座微型純電動車，外觀方面采用圓潤可愛的造型風格。配色較為豐富，現款車型提供了夜眸藍、金屬黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧綠、星河銀8種車身配色。

内飾表現還是比較有競争力的，10.1寸懸浮式液晶中控屏 8英寸全液晶儀表的組合比較亮眼，重點是色彩顯示都還不錯。作為一台微型車，該車還提供了15寸鋁制輪圈、倒車影像、自動駐車、上坡輔助這些配置。

動力方面，新款車型繼續搭載最大功率為75馬力（55kW）和109馬力（80kW）的兩款永磁/同步電動機，提供31.9kWh和41kWh的磷酸鐵锂電池選擇，NEDC續航裡程分别為301km和403km，并且支持快充功能。

長安Lumin

官方指導價：4.89-6.39萬元

續航表現：155-301km

長安Lumin是6月上市的全新車型，和前文的奇瑞QQ冰淇淋一樣，它也是沖着宏光MINIEV而來。不過，這台新車在原創設計上明顯要更出色，甚至要比宏光MINIEV的表現還要好。

長安Lumin基于全新的EPA0純電動平台打造，定位為一款純電動微型車。前臉設計簡單但很有特色，這個眯眯眼大燈非常讨巧。車身顔色豐富多樣，提供了霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉7種顔色，并擁有雙色車身可選。

内飾同樣很别緻，重點是10.25英寸懸浮式中控屏這套UI表現不錯，不像小螞蟻那樣像10年前的産物。這套車機支持倒車影像、手機互聯、語音助手和OTA升級等功能，聯通手機後還可實現導航、互聯網音樂/電台、視頻投屏播放。這套邏輯和寶駿那套車機類似，用手機作算法，是一種低成本的“智能車機”方案。

動力方面，新車提供三種不同容量的電池，對應續航裡程分别為155km、210km和301km。不過，看到售價就能猜到了，它也不支持快充。

科萊威CLEVER

官方指導價：6萬元

續航表現：311km

大家看到科萊威這個名字可能會有些陌生，它是上汽集團榮威品牌中的一款車型。目前在售的版本有且隻有一款，定價5.9999萬元，免去了大家選配置的煩惱。不知買車的話最後那個零頭怎麼算，會不會拿個棒棒糖找零？

新車同樣采用了“萌系”設計，其實整體看下來有點像“3門版零跑T03”。目前在售車型為“元氣啵啵版”，特别之處就是一個“黃芝芝”配色和一個“白椰椰”配色。

内飾也是萌萌哒的設計，方向盤、中控屏、空調出風口都是橢圓樣式，為了讓内飾也和外觀那樣充滿“元氣”，設計師選擇在座椅、空調出風口等細節處融入了亮眼的配色，以此來起到點綴作用

動力方面，新車配備33千瓦的電動機，擁有311公裡的綜合工況續航表現，同樣不支持快充。

寫在最後

随着電動車的發力，微型電動車市場也變得火爆起來，越來越多的産品湧入這個市場，為大家提供了更為豐富的選擇。我們本文選擇的幾款車型均為銷量和口碑都還不錯的産品，如果大家近期有購車意向，可以做個參考，再去4S店感受一番。

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