2020年鼠年生肖特種郵票，新華社圖

2008年鼠年生肖特種郵票

又到鼠年，子鼠子鼠，十二地支，“子”居首位，中國郵政發行的《庚子年》特種郵票其中就有“子鼠開天”一圖，圖中一隻可愛的老鼠騰空跳起，奮力咬破混沌，寓意不平凡的新的開始。

2020年也的确是不平凡的一年，今年是全面建成小康社會和“十三五”規劃圓滿收官之年，也是脫貧攻堅決戰決勝之年，注定在我國發展史上具有裡程碑意義。

不積跬步無以至千裡，其實每一個裡程碑的背後，都記錄着社會和你我的變化，刻錄下家是最小國，國是最大家的喜人變化。

那麼，就讓我們回望上一個鼠年，翻翻時光的故事裡，有多少歲月化成的滴水，聚成了涓涓細流，又彙成江河奔騰向前，成為滋養今天和明天的力量。

我們從那年的年尾開始說吧——

【一】

2008首次護航，到一個月内國産航母和“大驅”接連下水

新華社圖

2008年，解放軍的亞丁灣護航是人民海軍首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，首次在遠海保護重要運輸線安全。

之後，我海軍頻頻進入公衆視線，2015年3月，正在亞丁灣索馬裡海域執行護航任務的中國海軍護航編隊臨沂艦搭載首批122名中國公民，從也門亞丁港安全撤離。到4月7日，從也門共撤出中國公民613人，并協助來自15個國家的279名外國公民安全撤離。

如今，中國海軍已經執行33批護航任務。

說起護航任務，軍迷不會陌生。正是憑借護航任務的背景，2018年的賀歲檔，中國海軍成了銀幕上當之無愧的英雄。

“中國海軍，我們帶你們回家 ”，當年，《紅海行動》中蛟龍特戰隊員的這句話，被許多影迷譽為最帥電影台詞，而讓特戰隊員有底氣說出這句話的，正是他們的座右銘“勇者無懼 , 強者無敵 ”。

影片對我軍水面艦艇的介紹，相當給力。主炮和防禦體系的牛刀小試，讓無數觀衆深深震撼。這支維護世界和平的軍事力量，也是我們每個人歲月靜好的守護者。

今天，中國海軍不僅擁有了自己建造的航母，而且還創造了被稱為“下餃子” 的發展速度。

國産航母來了！ 新華社圖

去年12月17日，我國第一艘國産航空母艦山東艦在海南三亞某軍港交付海軍。

經中央軍委批準，我國第一艘國産航母命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷号為“17”。

帥啊，中國航母 新華社圖

“山東艦與遼甯艦相比在技術性能上有哪些進步和改進？”海軍發言人程德偉說，山東艦立足國内自主設計建造，重點解決了航母總體設計、船體建造、主動力裝備國産化研制等問題，提高了綜合作戰效能和綜合保障水平。

插播一句，據說今年《壯志淩雲2》要上映，看着湯哥開着雄貓長大的80後們，還記得當年《壯志淩雲》第一部上映時，看外軍航母和艦載機的氣勢多少讓中國影迷有些郁悶。

來吧，現在看着國産航母和殲-15，什麼感覺！從無到有從弱到強，比好萊塢拍攝的傳奇更牛吧！

山東艦甲闆上的艦載機 新華社圖

山東艦入列還沒“滿月”，“055大驅”也來了！

中國人民解放軍海軍055型驅逐艦首艦南昌艦（舷号101）歸建入列儀式今年1月12日上午在青島某軍港碼頭舉行。

央視新聞圖

解放軍報圖

南昌起義的意義自然不用說，以南昌命名的055大驅首艦也意義重大，南昌艦先後突破了大型艦艇總體設計、信息集成、總裝建造等一系列關鍵技術，裝備有新型防空、反導、反艦、反潛武器，具有較強的信息感知、防空反導和對海打擊能力。

新浪網專欄上，“局座”張紹忠評價，技術首次超越美國海軍

055的服役被視為中國海軍驅逐艦“從三代到四代的跨越”。從051型驅逐艦開始，人民海軍相繼發展了四代多型驅逐艦。從買來的現代級2，到051，再到現代化改進的051B、051C，後來的世界先進的052C、052D，直到如今的055，人民海軍第一次擁有了世界上最強大的戰艦。

在向世界一流海軍邁進的新征程上，中國海軍創造了名副其實的 " 中國速度 "。

【二】

2008年第一條高鐵，到高鐵運營裡程世界第一

這幾天網絡上，一則“春運記憶”的視頻觸動了不少人的心。

視頻裡，20年前的春運“出門靠大巴、火車坐綠皮、熬夜睡大廳”。

回顧一下，央廣網的報道：

到了綠皮車時代，隻要到沿途站，便能見到這種情景。始發站就塞滿了旅客，到沿途站已經沒有多餘的空間，想上車的旅客如蟻族般奮不顧身地往客車上爬（廣州鐵路供圖）

上世紀90年代，機務段乘務員下班前擦拭東風4型内燃機車（中國鐵路供圖）

來自天南海北素不相識的旅客剛剛就坐，三五分鐘後即可稱兄道弟，七八分鐘後便可海闊天空，充滿濃濃的、真實的煙火氣息。每當列車兩頭被堵塞，春運工作人員隻好用喇叭對着列車上的旅客進行疏導宣傳，一遍又一遍地呼喊：旅客往中間走，好讓後面的旅客能上車（廣州鐵路供圖）

20年後，高鐵通四方，使用線上支付、刷臉檢票的人不斷增加。20年間，春運的回家路變得更快捷、更高效。

今年，中國春運第一天，美國有線電視新聞網CNN網站給出了這樣的标題：30億人次的旅行：中國開始世界最大規模的人類遷徙

作為地球上規模最大的人類遷徙活動，春運于1月10日正式開始，将于2月18日結束。

今年的春節是1月25日，也是2012年以來最早的農曆新年。這意味着春運将與大學生寒假同時開始，給全國交通運輸帶來更大壓力。

CNN也說，春運别擔心，中國已經提前做好了準備。

鐵路質變的種子，正是在2008年播下

2008年，中國第一條擁有完全自主知識産權、具有世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車。

随着中國高鐵“八縱八橫”版圖的不斷延伸，流動中國的生動圖景在中國大地上徐徐鋪展。

截至2019年底，中國高鐵運營裡程達到3.5萬公裡，居世界第一。

京張高鐵 新華社圖

京張高鐵 新華社圖

同樣是CNN的報道，美國記者敏感于北京到張家口新建高鐵線路的貫通。

在春運正式開始的前一天，中國國務院新聞辦公室與七部門聯合舉辦了一場新聞發布會，宣布了今年春運的統計數字和特别措施。

中國的鐵路網絡已堪稱世界之最，2019年新建鐵路線長達8489公裡，其中高鐵5474公裡。

北京到張家口和成都到貴陽的兩條高速鐵路是新建鐵路中最引人注目的，可以緩解中國北部和西部地區運力緊張的公路交通壓力。

春節前，每日開行旅客列車5275對；春節後，每日開行5410對。春運高峰期間，增開的動車組列車都安排在夜間，總共每晚157.5對。

CNN對春運的關心從一個側面讓人看到中國高鐵給世界帶來的震撼。

新華社圖

百年間，從京張鐵路的蒸汽機車，到内燃機車，再到電力機車，再到“和諧号”“複興号”動車組，一個個火車頭、一列列車廂的變化折射的是中國日益提升的科技創新實力。

回望詹天佑的“之”字鐵路，如今京張高鐵上，奔馳的“複興号”智能動車組是以時速350公裡的“複興号”為基礎研發的，在設計時就考慮到既要适應京張高鐵的線路條件，還要滿足2022年北京冬奧會的服務需求。

2022年，北京冬奧會，前往奧運賽場的各國來客将能乘坐京張高鐵。基于北鬥衛星和GIS技術，設計者在京張高鐵部署了一張“定位”大網，能夠利用鐵路的高精度地圖，為建設、運營、調度、維護、應急全流程提供智能化服務。

【三】

2008年災難壓不垮我們，抗震救災精神為中國夢注入強大精神力量

2008年的春晚來了一位新人主持——白岩松。

有媒體報道，在除夕的10天以前，白岩松才接到任務。那年的春晚，因為有了正在進行的抗擊雪災的鬥争，而有了一種更強烈的溫暖感。開場節目後，主持人朱軍和董卿代表全體春晚人，把第一個祝福送給了奮戰在抗擊雪災第一線的人們。與此同時，這個鼠年春晚臨時趕排了涉及道德模範、冰雪災害、農民工等5個主題的節目，強烈的社會民生關照，恰恰是白岩松的主持風格，他無法拒絕。而之後據觀衆反響，為抗擊冰雪災害臨時增加的詩朗誦《溫暖2008》，也成為當年春晚的一大亮點，這正是由白岩松串場主持的。

在新華社發布的改革開放40年大事記中，對2008年年初的雨雪冰凍災害這樣描述：

不幸的是，同年5月，汶川地震發生：

《人民日報》的一則報道中這樣回望那次災害：

在汶川特大地震天崩地裂的刹那，無數父母用自己的血肉之軀擋住了死神的來路，将生的希望留給孩子。無數解放軍戰士、消防隊員、醫務人員以及全國各地的志願者不遠萬裡奔赴災區，一些人甚至英勇地犧牲了自己的生命。

同樣是《人民日報》，在當年6月的一篇評論《災難壓頂不能屈》中有這樣的文字：

珍惜生命，激勵災區人民與死神抗争，創造生命奇迹。當“黃金救援72小時”過去後，距離大地震發生100個小時，有人被從廢墟中救出；108、117、123個小時，又有人被救出；139、146、170、179個小時，仍有人被救出……這是生命的奇迹。是什麼成就了這一個又一個奇迹？除了客觀因素，就是對“生”的渴望，是不屈的精神、堅強的意志。

愛護生命，使許多人把“死”的選擇留給自己，把“生”的希望留給他人。面對死亡，一位母親以血肉之軀為自己三四個月大的孩子提供了一個安全庇護所，并在手機上寫下這樣的遺言：“親愛的寶貝，如果你能活着，一定要記住我愛你”；一位教師為拯救自己的學生，拼死護衛三尺講台，講台下的學生得救了，他卻再也沒有醒來……像這樣感天動地的事迹，還有很多很多。

事實上，每一次災害，都在檢視國家的應急體系建設和應急救援能力。

我國的應急管理和救援工作範圍逐步擴大，由自然災害為主逐漸擴大到自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件等方面，應急管理工作的内容也從應對單一災害，逐步發展到需要綜合協調的複雜管理。

2018年4月16日，應急管理部挂牌成立。我國應急管理工作的理念也發生了改變——從被動應對到主動應對，從專項應對到綜合應對，從應急救援到風險管理。

而汶川地震災區恢複重建工作也取得了舉世矚目成就，為國際社會開展災後恢複重建提供了有益經驗和啟示。

一方面，人類對自然規律的認知沒有止境，防災減災、抗災救災是人類生存發展的永恒課題。另一方面，偉大的抗震救災精神，也為中國夢注入強大精神力量。

同樣，在疫情面前，我們再次見證了這種力量。

從武漢封城全國為武漢點贊，到各方支援，其中有多少感人的故事，來看文彙報24日的報道——

就在23日傍晚，首批被國家衛生健康委“點将”的專家受命出征，馳援武漢，将與當地醫務人員聯手抗擊新型冠狀病毒肺炎。與此同時，上海市衛健委組織三批醫務人員待命，随時聽從國家衛健委安排指令。23日傍晚，一張照片在滬上醫護工作者的微信朋友圈中刷屏。照片上，醫生們正乘坐高鐵，前往武漢。這可以說是一趟直達武漢的“救命專列”，據悉，車上主要為重症和呼吸科醫師。

文彙報記者從複旦大學附屬中山醫院獲悉，該院重症醫學科副主任鐘鳴，就在國家衛健委“點将”出征的隊伍中。昨天23時53分，他給上海方面發來了“報平安”的語音：已經抵達武漢。在接到醫院發出的奔赴武漢救治一線的指令後，鐘鳴立刻取消了赴澳大利亞的家庭之旅，義無反顧地動身出發。行前，女兒和他深情相擁：“爸爸，我們等你回家！”

還有一件大事，在今年元旦賀歲片裡也出現過：

2008年，８月８日至24日、９月6日至17日，第29屆奧運會和北京殘奧會先後在北京舉行，參賽國家和地區及運動員數量均超過往屆。出席奧運會開幕式的有來自世界80多個國家和地區的領導人和貴賓，達到曆史之最。東道主中國為舉辦一屆有特色、高水平的奧運會、殘奧會作出了巨大努力，實現了“兩個奧運 同樣精彩”的承諾。

這些新華社記者當年拍攝的畫面是不是記憶猶新啊！

當然還有壓不垮的普通人，比如這張圖片上的：

2008年8月8日，四川汶川縣七盤溝受災群衆通過大屏幕收看奧運開幕式。

當晚，濟南軍區紅軍師炮兵團将野戰宣傳文化放映車開到地震災區四川省汶川縣七盤溝村，讓村民們通過寬大的投影屏幕觀看北京奧運會開幕式。

當年的奧運寶寶今年12歲了，該上初中了。一家的合影，或許增添了新成員或許送别了親朋，時代在變，你我在變，時間流過，有人說：有一些畫面，珍藏你我的心間，有衆多故事，記錄奮鬥的足迹，有諸多瞬間，展示生活的美好。

要問時間都去哪兒了，這或許是2008和每一年的回答：一切過往，皆為序章。

作者：半方

圖片來源：新華社 央視 央廣 中國鐵路 廣州鐵路 等

編輯：王磊

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!