前幾日,瑪莎拉蒂終于發布了被視為品牌複興希望的全新中型SUV Grecale,新車将對标保時捷Macan等車型,競争豪華中型運動SUV市場。
在外觀方面,新車的前臉部分采用了瑪莎拉蒂最新的家族設計語言,小尺寸的縱向大燈,尺寸不算很大的扁平向内凹陷直瀑式中網的大嘴格栅的設計,都顯得很有辨識度。雖然不能說驚為天人的帥氣,但至少算得上時尚活力,而前保險杠部分都有着誇張的三段式镂空裝飾,顯示了運動車型的定位,上下雙車标的樣式時刻都在突出着品牌的身份。
在車身側面,同樣顯示身份的還有A柱下方的3點式細節裝飾,同時新車有着相當低矮的懸挂高度,即使是與保時捷Macan、寶馬X4等車型相比,底盤都顯得非常貼地,完全是運動轎車的水平,顯示了瑪莎拉蒂對于SUV車型的獨特理解。當然多段式的動感腰線,大傾斜角度的D柱車标,半隐藏式門把手等元素也都沒有缺席,依舊相當的時尚。
在車尾部分,新車的尾燈則相當的簡潔,沒有時下流行的貫穿式結構,扁平的燈組有着浮雕式的燈腔,中央鑲嵌有鍍鉻條點綴,除此之外尾箱則沒有過多的設計元素,後保險杠部分黑色的雙邊四出排氣及擴散器顯示了運動的定位。
在内飾部分,新車同樣采用了全新的設計,中控正中折線式的雙大屏設計成為了最顯著的特征,上屏達到12.3英寸,用于顯示主要的車機信息,而下方8.8英寸屏幕則用來控制空調,座椅等舒适配置。進而新車當然采用了簡化物理按鍵的設計,唯一幸存的應該是位于兩個屏幕中間的按鈕式換擋,顯得相當有特色。
當然擁有巨大換擋撥片的平底運動方向盤,全液晶儀表盤,貫穿式空調出風口裝飾,展翼式的中控台面,随處可見的皮革縫線及碳纖維面闆裝飾等元素都沒有缺席。值得一提的是新車的中控圓形鐘表舍棄了此前的機械結構,采用了液晶屏幕形式,除了時間之外,還可以顯示計值,海拔等多種信息,更增添了一份科技感。而車門拉手還采用了近期開始流行的電子按鈕樣式,有着别樣的開門體驗。
在動力方面,新車搭載2.0T四缸及3.0T V6發動機,最大功率分别可達300馬力,330馬力和530馬力,前者有48V輕混動系統輔助,後者則為MC20上的海神發動機低功率版本,最終百公裡加速僅用5.6、5.3秒和3.8秒,2.0T版的加速要比保時捷Macan略慢一些,而3.0T版則要快于Macan GTS。當然與之匹配的都是8AT變速箱和四驅系統,有關新車何時在國内上市及具體價格等信息還要在官方進一步公布,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。
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