相比專為國内市場打造，随後又返銷北美的昂科威，雪佛蘭探界者可謂是一款實打實的、來自美國的中型SUV，它在地球另一端的名字叫雪佛蘭Equinox，是通用汽車在北美市場最受歡迎的SUV車型，甚至在2016年的北美銷量榜上位列全車型第15位。随着科帕奇的逐漸老去直至停産，中型SUV市場中就再也沒了雪佛蘭的身影。于是，伴随着日益高漲的呼聲以及中型SUV井噴式發展的市場背景，全新一代雪佛蘭Equinox取名探界者，昂首闊步的開進了中國市場。

身為第三代車型，外觀是探界者升級的重點。在保持尺寸變化不大的前提下，探界者不再像前代車型那樣顯得臃腫，整體視覺效果變得犀利。車頭是整車變帥的首要功臣，其采用雪佛蘭家族最新的設計語言，辨識度很高。前進氣格栅由鍍鉻飾條包裏，精緻感也不錯。前大燈造型動感，并配有LED日間行車燈和氙氣光源，轉向燈則和霧燈集成在了一起，位于保險杠兩側。2.0T車型配備了前後四探頭雷達，對于這樣一款尺寸較大的SUV來說，十分有必要。另外，探界者還配備了主動進氣格栅功能，格栅當中的葉片會根據車輛狀态進行自動開閉，控制進氣量及風阻，從而提高燃油經濟性，及快速達到發動機較佳工作溫度。

車身側面相比前代車型變化不大，高挑的腰線以及黑色底邊共同塑造了一副典型的SUV模樣，看上去很順眼。探界者車身尺寸4652×1843×1661mm，軸距為2725mm，車身尺寸相對于它的定位來說偏小。後三角窗以及懸浮式D柱，是從前代車型上傳承下來的，好看不好看放一邊，但它确實能在視覺上給人以車身更長的感覺。配備的是固特異 EfficientGrip系列SUV輪胎，前後輪規格均為225/60 R18，主打舒适靜音與抓地性能。探界者的備胎為非全尺寸，品牌為瑪吉斯。

尾部整體造型雖說普通，但勝在比較耐看。另外，兩個排氣管都是真的，不必擔心冬天隻有一個冒氣的尴尬情況。大面積的黑色塑料護闆，在起到一定防護作用的同時，也提升了探界者的越野範兒。尾燈造型與車身風格很搭，并且其采用LED光源，點亮效果十分不錯。探界者2.0T車型的尾标為“550T”，1.5T車型的尾标為“535T”，這也是雪佛蘭在國内首次啟用新尾标。

探界者的内飾風格，想必大家不會陌生，目前雪佛蘭旗下的科魯茲、邁銳寶XL等車型都有類似的設計，不過沒有引入海外車型的雙色内飾稍有遺憾。黑色是國産探界者内飾的主色調，頗有運動氛圍，配合方向盤、空調出風口等處的鍍鉻裝飾，車廂精緻感營造的也不錯。除了中控台中央，以及車門扶手附近采用了皮革軟質材料,中控台頂部、下部以及車門闆的絕大部分都采用了硬質材料。

方向盤造型與科魯茲和邁銳寶XL别無二緻，手感也不錯。左邊為定速巡航功能，右邊則集成了藍牙電話、行車電腦控制等功能。儀表盤的結構簡單明了，中間的彩色行車電腦，集成了中控區簡單的功能性應用。

8英寸液晶顯示屏，功能比較常規，帶有手機映射、安吉星等，屏幕的觸感和智能手機相同。可以看到雪佛蘭内置的車載APP，在網絡連接時候可以進行一些快捷服務，比如報告天氣、洗車指數，還有搜索周邊4S店，更多功能就需要安裝APP進行操作，總的來說還是很實用的功能。除此之外，探界者在舒适性配置方面的表現還是不錯的，像座椅加熱、座椅通風、自動大燈、自動雨刷、全景天窗、BOSE音響等,該有的都有了。探界者在前排配備了一個USB接口和一個AUX接口，後排則有兩個USB接口，并且後排出風口也沒有缺席，“顧家”的表現不錯。

前排座椅調至最低後，擁有一拳以上的頭部空間，表現不錯。探界者在前排提供了豐富的儲物空間，不管是放手機還是水杯，都能找到一個空間足夠且順手的地方。

後排在保持前排座椅不動的前提下，可獲得超過一個手掌的腿部空間，和一拳左右的頭部空間。另外，後排地闆純平，并且中間位置的縱向空間可以容納41碼的鞋，值得表揚。黑色真皮座椅乘坐舒适，并且包裹性也不錯，但美中不足的是探界者并沒有為後排中間乘客提供頭枕，乘坐安全性打了折扣。後排除了中央扶手和容積不大的門闆儲物格之外，就沒有其它地方放東西了，理應表現更好。

後備廂是探界者的一大亮點，其常規狀态下的空間就比較充裕，而且後排座椅還可以實現按比例放倒和全部放倒，全部放倒後容積達到1505L，且地闆純平。還有許多讨人喜歡的小細節，後備廂蓋闆下還有一個巨大的儲物格，而且遮物簾可以放置在這個儲物格裡，為後備廂騰出更多的空間。後備廂開口足夠大，門檻足夠低，電動尾門也是應該做的，但探界者的尾門還可以調節開啟角度，實用性繼續加分。

550T車型搭載一款昂科威同款2.0T發動機，探界者535T車型搭載一款1.5T發動機，也是和昂科威一樣。2.0T發動機最大功率:191kW/5500rpm，最大扭矩:353Nm/2000-5300rpm；變速箱方面，550T(2.0T)車型搭載一款9AT變速箱，535T(1.5T)車型搭載一款6AT變速箱。

探界者成為通用在華第一款搭載9AT的車型，而這也是探界者相比昂科威，甚至同級别所有車型都要更強大的部分，起碼聽起來是這樣的。懸挂部分，探界者前懸為麥弗遜式結構，後懸為多連杆結構，550T車型還配有四驅系統。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!