雷克薩斯RX款整車（也就是現款），在保留霸氣外觀的同時，可以将其主要受力量感應到外部，這是一款有内涵又有魅力的車型。新款車型的外觀上延續了現款設計理念，但在細節方面做了改變。車頂是懸浮式的，配上大尺寸的全景天窗，看着就很有美感，開着這輛車出去會是一種視覺享受。車尾最引人注目的就是這個大号的矩陣式尾燈。在車身尺寸方面，長寬高分别是5000x1895x1720毫米，軸距是2790毫米。這個尺寸在同級别裡面屬于中等水平，不過高配版本的車型會搭載20英寸的輪圈，造型上比頂配車型更加炫酷。

這是一款值得稱贊的車型，内部的設計很簡潔，并且内部非常容易操作。而此次全新的RX 450hL在内飾上也進行了一場"大換血"，在保留了原有的典雅之中又增添了一份科技感。全新RX在内飾方面的變化更大，雙手觸及的地方均采用皮質包裹，給予一種細膩而柔和的觸感，這在同級别的車型當中是罕見的。在車内，你會發現雷克薩斯RX與其外觀一樣令人愉悅，簡潔中不乏高級感，内部采用皮革材質進行包裹，中控台配備有一個12.3英寸的觸控液晶屏。中控區有鋼琴烤漆面闆和銀色按鍵的布局組合，有了這些改變。而這個級别的消費者，往往會對其内飾材料表現感到心安。

其搭載的3.5升自然吸氣發動機最大功率為193千瓦，峰值扭矩335牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，當車輪出現打滑趨勢時，該系統能夠在第一時間鎖定動力輸出，并将動力傳遞至後軸。而現款車型搭載的3.5T發動機加入了48V輕混系統，匹配的是E-CVT無級變速箱，最大功率262馬力，峰值扭矩335牛·米。全系290 TURBO渦輪增壓發動機，搭配嶄新升級的E-CVT無級變速箱，最大功率231 PS。其最大馬力為262馬力，最大扭矩為360 Nm。在功率方面，它與新的RX 350 Hybrid系統相匹配。最終，該車的最大馬力選擇為230，可以讓這輛雷克薩斯RX在6.6秒内完成0-60英裡每小時的加速。

在車身安全方面，雷克薩斯RX采用了大量高強度鋼材，有效的提升了車身剛性，并減小了重量。而其在主動安全方面，還配備了車道偏離預警，主動刹車，以及疲勞駕車提醒功能。配置方面，這款車型配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及主動刹車，還有疲勞駕駛提示功能。配備了主動制動、車道保持輔助、自适應巡航控制、前方碰撞警告等。而預碰撞安全系統PCS則能夠探測前方有碰撞風險并及時發出警報，讓車主更加全面地保護乘客，避免與前方障礙物發生碰撞。全球最為先進的主動安全系統，被認為是每輛車必不可少的安全配置。

綜合油耗為每100公裡7.0L。綜合油耗7.0L，底盤懸架是前麥弗遜式後雙叉臂式獨立懸架組合。最關鍵的是，雷克薩斯混動車型的綜合油耗僅為7.0L，由此可見，日系車型在混動技術研發方面的實力和水平。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!