一汽大衆新款，全新速騰與全新寶來于6月28日正式上線。相信這次上線一定會給消費者帶來驚喜。

我們就随機選幾位使用全新速騰的消費者談談他們的駕駛感受及用車能耗體驗。

甲:【駕駛感受】14的發動機動力很猛,方向盤比較輕,操控起來很不錯,D擋提速超車已經很快了完全夠用,底盤調教很好,開起來很舒服。上次回了一趟老家高速上了150噪音比較大,但是車身很穩,不得不說大衆跑高速真的是扛把子。這個車在農村開問題就展現出來了,老家的路很窄,坡比較陡速度跑不起來,隻有在23擋來回切換,過彎和爬坡的時候如果是D擋,換擋的時候咔嚓咔嚓的就跟拖拉機一樣往前一沖沖的,s擋就還好。

【油耗】從提車到現在剛好一個月,我跑了一千一百公裡,綜合平均油耗是6.3,高速油耗5.8左右,可能是我駕駛習慣問題,到5.8就降不下來了,農村那個路油耗就很高了,可能十個去了。

乙:【駕駛感受】動力随叫随到這個沒毛病,s也有推背感,長時間堵車也還好,自動駐車還是很好用的市區開非常夠用了暫時還沒上過高速。

【油耗】市區我上班的路上有點堵車8個左右,如果出去玩,比較順暢的話基本7個上下,我開了700多公裡,所以大概參考一下就好了。

丙:【駕駛感受】整體操控性挺好,1.4T動力隻要油門給到速度立馬上去,超車提速很快很穩,底盤很緊緻過減速帶和坑窪路段沒有那麼颠簸!變速箱要說一下,雙離合換擋快油耗低,但是廠家可能過于追求油耗,升檔太快、降檔又不積極,感覺發動機扭矩達不到嗡嗡的共振聲!作為位十來年的老司機開習慣了手動擋的車,總感覺這個變速箱升檔系統邏輯思維不夠清晰,如果能延遲那麼一兩秒鐘效果要好點。

【能耗表現】雖然加95号油有點貴,但是油耗很低市區道路鄉間小道擁堵路段油耗要高點,高速上是真的低,加一箱油三百六塊能跑差不多九百公裡,綜合油耗挺滿意!

看來大部分消費者對全新速騰這款車還是比較滿意的。

我們再随機選幾位使用全新寶來的消費者，談談他們的體驗。

甲2:【能耗表現】平時四十公裡小長途加市區為主,偶爾高速回老家,綜合油耗62比較滿意。當然開空調和滿載的情況也會多多少少會影響油耗。

【駕駛感受】說起駕駛感受不得不說方向盤手感,真皮手感很舒服,轉向可以說低速輕盈高速穩重;底盤很穩高速過彎沒有明顯的側傾,跑高速時控制起來也很輕松,至于動力上嘛1.5L就不能要求太高了,高速超車就需要提前踩油門加速了。

乙2:【駕駛感受】動力麼,很一般了,本來就是家用,所以沒要求多大動力,不過說實話起步真的是太肉了,不過要是肯使勁踩也是能感覺到推背感的啊,不過瞬時油耗感人啊,操控還不錯吧,方向盤比較穩精準,轉向靈活,底盤比較紮實,開過好多回合資車,感覺還是德系車底盤做得真是不錯。

【能耗表現】油耗我還是比較滿意的,目前7個油耗左右,還沒上過高速,估計後續在磨合磨合油耗應該會更低吧。

丁2:【油耗表現】提車跑高速回來220公裡,開空調,平均油耗56L,用了大約100塊錢9塊/L的92#。之後市區每開一次平均油耗 0.1L,絕了。

【駕駛體驗】

一直看論壇說15L的寶來肉的不行,就想去試一下,結果4s店的試駕車都是14的,試了試确實響應快,提速刷刷的,到提車也沒不知道1.5L的到底肉不肉。提車當天跑高速回來130碼三個人感覺也是輕輕松松的,沒有想象中的肉。之後開市區和鄉道,感覺起步沒那麼不堪,隻要舍得踩門,起步不慫!就是感覺2升3的頓挫有點明顯,可能和油門踩的猛有關系,有時候300轉才升檔,還有就是有時候升檔不是很需要松油門,再輕輕加油,慢慢磨合吧。

對于大多數消費者來說，看車主要看駕駛體驗還有能耗，總體上來說大多數人還是比較肯定這兩款車型的。相信正式上線的那天，全新速騰和全新寶來一定讓消費大衆期待滿滿。

#家轎雙雄速來見證#

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