被奉為保時捷裡程碑之作，性能操控标杆，實拍解析保時捷911

保時捷911是保時捷品牌的一面旗幟，同時也是不少車迷心中的“Dream Car”，在不少年輕人的童年記憶裡，保時捷911最常出現在超跑海報當中，因此也就成為了不少年輕人的深厚童年羁絆車型。其實，保時捷911之所以能夠在年輕人心中長期保持夢想光輝，是因為保時捷911相比“牛馬倫”更平易“近人”，起步價127.78萬元，二手車的價格大概在幾十萬元，加上市場保有量相對較高，且品質過硬，保時捷911逐漸成為了深受直男喜歡的夢想車型。除此之外，保時捷911産品身上還有許多其它産品亮點，諸如操控。

外觀方面，保時捷911傳承經典的設計造型，前臉的線條元素圓潤流暢，搭配兩組圓圓的LED大燈造型，更像是一雙炯炯有神大眼睛，充滿了生動立體的質感。同時，在車頭的前包圍下方還有扁平的橫幅三段式進氣格栅設計，線條簡約而不簡單，整體動感十足，頗具保時捷經典神韻。

尺寸方面，保時捷911擁有4519mm的車身長度，以及2450mm的軸距尺寸，是典型的跑車身材。側身部分，保時捷911的視覺造型被拉長，配備了前19英寸後20英寸雙五幅式運動輪毂，并在車門後側設計了一個寬口黑色導風槽，配合大尺寸通風制動盤設計，營造出強烈的動感氣息。

車尾部分，運動氣息再次得到凝聚，流暢飽滿的線條元素平緩地交彙至車尾，搭配貫穿式熏黑LED尾燈設計，強化了車尾的精緻感。與此同時，車尾立體感強烈的尾翼與後包圍底部雙邊雙出圓筒排氣設計營造出強烈的運動氣息，彰顯出保時捷911不凡的運動個性。

内飾方面，保時捷911雖然是一款标準的跑車，但内飾的科技感可絲毫不遜于主流豪華車型，配備了雙7英寸液晶儀表，以及10.9英寸内嵌式中控屏，延續了保時捷家族經典的“T”型環抱式座艙設計，寬大的扶手控制台橫貫于中控台之間，除了造型别緻的電子換擋杆以外，還有大量精緻的物理按鍵，加上内飾中大量的翻毛皮材料包覆，進一步提升了内飾的豪華運動質感。

動力方面，新款保時捷911提供3套動力組合，分别為低/高功率3.0T 8DCT、3.8T 8DCT，對應車型分别是Carrera、Targa、Turbo S三個版本，最大功率分别為385/450/650馬力，官方零百加速用時成績分别為4.4/3.8/2.7秒，根據動力參數可以看出，保時捷911從50萬元以上的跑車動力直接攀升到300萬元以上超跑動力水平，動力跨越維度極大。

此外，保時捷911最大的魅力并不是它的性價比，而是即便隻是保時捷911最低配Carrera，隻擁有4.4秒破百的加速性能，但隻要開上賽道，便可以與更高級别的超跑一較高下。經過半個世紀左右的不斷優化，保時捷911的後置後驅結構已經變得更加完善，輕盈的前軸設計不需擔心超負荷推頭現象發生，入彎速度更快，加上積極可控的牽引力系統，給足了駕駛者深踩油門提速的信心，堪稱性能操控級标杆車型。

結語

保時捷911是一款擁有超越價值體驗的性能級跑車，不單純局限于動感的外觀，也跟保時捷911的優秀動力操控性能息息相關，是一款需要達到一定審美門檻才能懂得欣賞的好車，也是一款隻有真正駕駛過才會形成一個完整的“駕”值觀。如果，有人說它不喜歡保時捷911，那麼他可能并沒有駕駛過保時捷911這款車。

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