漢蘭達低配輪毂是什麼樣子-tft每日頭條

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子

汽車更新时间:2025-02-24 21:12:28

遙想當年豐田2.0T漢蘭達換代上市之後，市場反應甚是火爆，曾一度需要加價3萬。作為豐田旗下一款中型SUV究竟有何魅力，讓它如此受歡迎，它身上繼承了豐田一貫的特點：舒适、可靠、空間、均衡、保值。縱觀這個車型競争領域，漢蘭總是以不變應萬變，曾經引得無數車企來挑戰，到最後都落得個自取其辱的下場。總體來說漢蘭達在這個大七座領域依舊是标杆級的存在，本期給大家帶來的改裝案例就是豐田漢蘭達改裝升級：刹車、避震和輪毂輪胎。改裝項目清單如下：

前輪刹車：AP8520六活塞卡鉗搭配JSW380mm刹車套裝

前後避震：TEIN Endurapro Plus原廠替換避震器

輪毂輪胎：宏鑫鍛造19寸輪毂韓泰輪胎

施工團隊：成都華創

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子（更舒适安全帥氣）1

AP85系列卡鉗有着極為流暢的外觀流線，有着Radi-cal技術的加持，即使暴力駕駛也能從容應對。

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子（更舒适安全帥氣）2

TEIN Endurapro Plus原廠替換式避震器，自帶HBS緩震黑科技，在不改變原廠高度的情況下，搭配原廠避震彈簧使用，可有效改善原廠的舒适性。

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子（更舒适安全帥氣）3

刹車卡鉗和刹車盤變大并不意味着簧下質量的加重，改裝所使用的分體碟和輕量化卡鉗對比原廠一體碟和鑄鐵卡鉗有着明顯的輕量化優勢，所以在刹車盤變大後，在重量上與原廠相差無幾。這裡順便提醒改裝刹車的車友，不要盲目選擇大卡鉗和大刹車盤，結合自己愛車的重量、輪毂尺寸上限、原廠碟大小和活塞面積來進行選擇為佳，遵循平衡性。

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子（更舒适安全帥氣）4

改裝耗時約半天，讓我們來欣賞一下此次漢蘭達改裝後的直觀效果吧！

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子（更舒适安全帥氣）5

改裝刹車需要經曆磨合這一過程，建議行駛500-1000公裡後再進行檢查和根據腳感有無變化來做刹車油二次排空。

漢蘭達低配輪毂是什麼樣子（更舒适安全帥氣）6

本期改裝案例就是大家分享到這些，謝謝觀賞！

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