經常開車的老司機都知道,發動機積碳過多,會造成車子加速無力,怠速抖動嚴重,費油以及天冷了打火困難等情況。有積碳就得清洗,可大部分車主都不了解到底多久清洗一次,需要清洗的地方有哪些,哪些部件是不需要清洗的,隻能傻傻的等着被4S店宰。
造成發動機積碳的原因
平時發動機長時間怠速,低擋位行駛,還有可能加到了劣質燃油,雜質太多,或者盲目使用高标号汽油,導緻燃油燃燒不充分,從而産生積碳。
無論什麼車型,即使是新車,開了一段時間多少都會有點積碳的,但不會太多。如果積碳太多,比如打開發動機機油加注口,發現蓋子和凸輪軸很髒,就說明積碳非常嚴重了,我們就得進行清洗。
發動機積碳如何清洗哪些是需要清洗
如果車子沒有故障,我們隻需要保養性質的清洗這五個地方:節氣門,噴油嘴,進氣道,缸内積碳以及機油油道。
多久清洗一次
機油油道大約3萬公裡清洗一次,當然如果打算開個四五年就賣掉的,可以一直不清洗;
節氣門髒了就得清洗,但多少公裡會髒得看你的車用環境和習慣,每輛車的差别很大,不過正常情況,一般兩到四萬公裡就要清洗一次了;
噴油嘴,缸内積碳以及進氣道我們可以在三到五萬公裡的時候清洗一次。
以上所說的清洗時間隻是一個參考,具體的還是得看電腦監測或者肉眼看到的積碳程度來決定,如果用車環境惡劣的,一萬公裡清洗節氣門的也有。
哪些不需要清洗
如果加的油品沒有問題,三元催化器,變速箱油道,冷卻液水道,助力油道等油液隻需要按時更換,不需要清洗的,不然就是浪費錢。
提醒:為了減少發動機積碳的産生,我們可以選擇品質高的燃油,然後發動機也不要長時間怠速工作,有可能的話隔一段時間拉一回高速,利用氣流對氣道的沖刷,可以沖掉一部分積碳。
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