入選攜程暑期租車全國自駕熱門目的地前十名，為東部地區唯一城市；成為馬蜂窩長線旅遊目的地瞬時訪問量熱度漲幅最高的十座城市之一；自駕遊威海成主流，劉公島等多個景區自駕遊客占比8成；全市7月遊客數達856.34萬人次，超2019年疫情前2成……威海暑期旅遊市場頻傳捷報，在千裡山海自駕路IP效應的帶動下，我市休閑度假旅遊目的地城市的藍圖越來越清晰。

租車市場跑出“加速度”，訂單量超疫情前

8月14日14時許，乘坐高鐵自河北來威旅遊的孫先生一家，剛抵達威海站不久，就從附近的租車服務點取走了提前在網上預定的車。“我們網上查攻略發現，威海有一條千裡山海自駕路，沿途有火炬八街等網紅打卡點，特别适合自駕遊，所以就想着到威海後租車旅遊。”孫先生說。

不隻是孫先生，今年威海暑期租車自駕遊迎來“巅峰時刻”。日前，國内最大的在線旅遊代理平台攜程發布《2022年暑期租車自駕報告》，我市入選全國暑期租車自駕熱門目的地前十名。除威海以外，其他九個城市均在西部地區。

記者從多家租車公司獲悉，暑期以來，租車遊客人數迅速上漲，“我們在威海站、榮成站、威海國際機場設置了3個租車點，共100多輛車，7月以來出租率一直保持在9成左右，比去年同期多了兩三成，較2019年也有增加。”競優租車負責人陳黨說。

利明租車負責人葛利明對租車市場的火爆也深有同感，“7月底8月初那段時間，如果不提前幾天預定，很難租到車。租車市場已經恢複到疫情前的水平，甚至還有所增長。”葛利明表示，因為威海市場太火，車輛不夠用，一度需要從青島、煙台緊急調車，“當地同行很是嫉妒”。

“威海是一個适合自駕遊的城市，特别是去年千裡山海自駕路開通後，自駕威海成為全國各地遊客最向往的旅行方式之一。”葛利明說，随着威海自駕旅遊産品的不斷豐富，遊客停留時間不斷延長，幾乎每兩個租車訂單中就有一個續租訂單。

威海多家租車公司提供的信息顯示，今年暑期租車群體多以80、90後為主，用戶更加年輕化。此外，以家庭為單位的租車用戶占到6成以上，暑期親子遊更催熱了“自駕遛娃”。從租車時間上看，3天至5天的深度遊更受遊客青睐，停留5天以上的旅居遊客約占2成，日均300元的經濟型轎車最受歡迎。

自駕遊成主流，多景區自駕遊客占比達8成

不僅僅是租車，今年暑期，整個威海的自駕遊市場都呈現“井噴式”增長。連日來，記者在劉公島、西霞口、那香海等景區走訪發現，停車場内随處看見北京、河北、江蘇、黑龍江等外省車牌。

“劉公島景區自駕遊客占比達到了8成左右，比2019年增加了近3成。”威海文旅集團工作人員說，其所轄的小五隊·抱海驿站作為自駕路首批開放的12個驿站之一，已成為小紅書等種草社區的新晉網紅打卡地。

自駕遊客占比同樣達到80%以上的還有西霞口景區，受威海自駕旅遊熱度持續攀升的影響，今年暑期景區内遊客數量比2019年增加近3成，“為滿足自駕遊客的參與式、體驗式需求，我們重點推出了海驢島環島遊、摩天嶺跨海索道等網紅景點，掀起了一波打卡熱。”景區工作人員說。

自駕遊的火爆直接拉動了威海旅遊的複蘇。市文化和旅遊局統計數據顯示，7月來威遊總人數達到了856.34萬人次，比2019年疫情前增長20.10%；實現總收入96.23億元，比2019年疫情前增長8.61%。8月以來，日均持證住宿人數為3.28萬人，比疫情前2019年增長2.5%；星級飯店日平均營業收入240.40萬元，環比增長20.1%。來威遊客中，自駕遊占據了主流。

“7月中旬以來，我們公司在威所轄的3家酒店出租率都在98%以上。”山東伊思德酒店管理有限公司總經理林照國說，入住遊客天數多在2至3天，4天以上的也有2成左右，遊客偏好逐漸從休閑觀光遊轉變為旅居體驗遊。

随着“補償式”旅遊需求集中釋放，暑期旅遊迎來井噴效應。7月以來，威海市針對“畢業季”“消暑季”“親海季”等“三季”疊加的旺盛需求，突出釋放千裡山海自駕路的引爆效應，優化整合趕海、吃海、玩海等特色優質體驗資源，創意策劃了“藍色熱戀 激情威海”夏遊六大主題産品和100多個打卡點，全方位、多角度地滿足市民和遊客的高品質度假需求。通過豐富品牌活動，優化産品供給，強化全媒體矩陣營銷，加速了品牌目的地效應的迅速釋放，不僅僅是帶動了威海的濱海度假旅遊，更帶動了威海全域旅遊的熱潮。

來源：威海日報

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