2019年12月28日上午10點，甯波栎社國際機場三期工程投運儀式在新建的2号航站樓出發廳正式舉行，這标志着機場三期工程正式運營。從12月29日開始，機場所有進出港航班将轉場至2号航站樓運營。

甯波機場T2航站樓投運儀式現場

甯波機場T2航站樓實景鳥瞰

甯波機場T2航站樓實景鳥瞰

甯波栎社機場三期工程投資約115億元。工程包括2号航站樓，另有5.5萬平方米的交通中心，4.3萬平方米的貨運站、快件中心及業務用房，34.5萬平方米的停機坪，1.5萬平方米的輔助生産生活設施以及供電、供水、供氣、排水、市政道路等配套設施，使登機口由原來的15個增加到43個，機位由原來的26個增加到60個。

機場内部實景

機場實景

甯波栎社機場三期工程設計解析

甯波機場于1984年建站，距市區僅12公裡。T1航站樓總面積4.35萬㎡，近機位6個，設計容量約為380萬人次。三期擴建工程按照年旅客吞吐量1200萬人次設計建造，主要新建11.24萬㎡的T2航站樓以及其他相應的配套設施。

甯波機場T2建設前平面圖 © Google Earth

依托于長三角南翼充足的客貨源和持續增長的航空市場需求，甯波機場運輸生産保持快速增長，航線網絡日趨完善。2018年全年，機場年旅客吞吐量達到1171.8萬人次，客運量增幅創下近五年新高，位列全國37個“千萬級”機場之一。目前機場實際旅客吞吐量已超出T1航站樓設計容量的3倍，因此機場擴建工程對機場和甯波市而言意義重大。

甯波機場T2航站樓鳥瞰效果圖

“甯波栎社國際機場三期擴建工程T2航站樓方案設計”國際征集工作于2012年7月開始，同年10月完成招标工作，次年7月宣布蘭德隆與布朗公司、華東建築設計研究院有限公司聯合體中标。聯合體方案的創意理念取自“海定則波甯”，新航站樓采用“貝殼狀"的建築造型特點，建築形态與建築結構相互統一既滿足了現代空港的空間使用要求，也體現了甯波的地方文脈和時代特征。空側機位采用前列式布局，滿足需求的同時注重提高運行效率與旅客體驗。T2航站樓與T1航站樓空陸側相互貫通，機位與陸側交通可實現一體化運行。

甯波機場T2航站樓鳥瞰效果圖

甯波機場T2航站樓陸側效果圖

甯波機場T2航站樓室内效果圖

三期工程建成後，将全面提升甯波機場保障能力，為甯波市經濟和社會發展提供良好的支撐與保障，甯波空港也将成為集航空、地面快速交通和軌道交通等為一體的立體化綜合交通樞紐，實現多種交通方式的綜合集成，成為長三角南翼新的重要交通樞紐。

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