國家規定高鐵票價是多少?馬上快春節了，買車票成了大家關心的話題去每一個地方的高鐵票價我們用手機随時可以查詢到，今天小編就來聊一聊關于國家規定高鐵票價是多少?接下來我們就一起去研究一下吧!

國家規定高鐵票價是多少

馬上快春節了，買車票成了大家關心的話題。去每一個地方的高鐵票價我們用手機随時可以查詢到。

那麼，你知道高鐵票價的收費依據是什麼呢？這裡國家有規定：

《國家計委關于高等級軟座快速列車票價問題的複函》（計價管〔1997〕1068号）規定，旅行速度達到每小時110公裡以上的動車組列車軟座票價基準價：每人公裡一等座車為0.3366元，二等座車為0.2805元，可上下浮動10%。

可以看到，每公裡票價=總票價/總公裡。例如，上海到南京距離300公裡，高鐵票總價120元，每公裡就是4毛。

這裡有兩個疑問：

例如，上海到南京，鄭州到太原，同樣差不多300公裡，價格相差大嗎？

例如上面提到的總價120的價格又是怎麼來的呢？

回答這兩問題，這裡也是有依據的：

《國家計委關于廣深鐵路運價的複函》（計價管〔1996〕261号）的規定，動車組列車票價根據不同區域、不同季節、不同時段的市場需求，實行不同形式的票價。

針對第一個問題，這裡提到，動車組列車票價根據不同區域、不同季節、不同時段的市場需求，實行不同形式的票價。所以，相同距離的車次在不同地區的票價價格可能不一樣。

再看第二個問題，國家投資高鐵是要花錢的，高鐵跑一趟，也是要耗費的，比如上面的空調，人工成本等等。根據每跑一趟的總成本來具體計算平均每個座位的價格。

甯波到溫州

溫州到甯波

可以看出，甯波到溫州，溫州到甯波，距離肯定是一樣的，那麼為啥相差6元？

這是因為，造價高昂的高鐵需要根據市場規律來定價。高鐵每一段路甚至是每一個區都是建立在客流量是否大、經濟狀況如何、以及同區間其他交通工具定價标準等基礎上定價的。畢竟每一段路每一個區間都是不一樣的狀況，所以才會導緻同速同标準的票價不同。

目前從高鐵的票價來看，與全球各國高速鐵路車票售價相對比，咱們中國的高鐵售價卻是最低的：高鐵二等座票價折合每人每公裡0.46元，一等座每人每公裡0.74元。法國高鐵每人每公裡售價為1.65至2.13元；德國為2.34元；日本為2至2.13元。這也意味着中國高鐵票價是外國票價的1/4至1/5。

所以，我國高鐵基本是在先滿足廣大人民出行方便基礎上，實現基本盈利的。畢竟前期國家也投入了很大資金，後期耗費成本也是很大的！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!