在豪華品牌年輕化的趨勢下，轎跑SUV成為獨特的産品旗幟。因此我們看到擅長打造轎跑車型的奔馳推出了GLE轎跑版；奧迪将SUV産品序列最頂級的Q8車型定位成中大型轎跑SUV，以承載奧迪犀利又有未來感的全新設計語言，但較高的售價卻讓不少消費者望而卻步。于是奧迪打出雙車戰略，特别引入國産版奧迪Q3 Sportback，作為年輕消費群體的新選擇，該車将在5月18日上市。

Sportback，對于奧迪來說，是設計理念傳承，不算特别的新概念。其最大特點是集優雅、運動、實用于一身，A3、A1、A5和A7都有過讓人難忘的Sportback車型。但這次在Q3身上，奧迪還是實現了另一層含義上的打破老觀念、自我突破。因為全新奧迪Q3 Sportback是奧迪第一款采用了Sportback理念的入門豪華緊湊型SUV。

蘭博基尼Urus影子

奧迪Q3 SportbackQ3的衍生車型，它前臉幾乎就是與标準的Q3車型一緻，隻不過在細節上有了更多的變化，比如采用大尺寸六邊形蜂窩式格栅，并且邊緣飾條用黑色進行點綴，再配合兩側淩厲的長條大燈組以及下方大尺寸三段式進氣口，讓前臉顯得非常具有攻擊性，如果我們對比蘭博基尼Urus的話，甚至還能看到一些蘭博基尼的影子。

車身側面則是兩個版本區别最大的地方，和大多數轎跑SUV一樣，Q3 Sportback的車頂線條也是從B柱開始有向下滑的趨勢。在車身尺寸方面，它的長寬高分别為4518mm、1843mm、1573mm，軸距為2680mm。

尾部上方的鴨尾擾流闆進一步營造出轎跑SUV的動感，值得一提的是，如同全新Q8一樣，設計師巧妙地将溜背線條盡可能地往尾部延後，從而最大程度地保證了後排乘客的頭部空間不會受到太大的影響，這種細節也決定了全新奧迪Q3 Sportback親民之處。

高檔精緻的内飾氛圍

外觀驚豔狀态下，Q3 Sportback内飾同樣驚喜，秉承奧迪精緻的氛圍，由于是主打運動風格，内飾棱角設計很多。或許是因為定位的原因，中控台并未采用最新的雙屏聯動的設計，絕大部分空間是排列整齊的物理按鍵。從用戶體驗上來看，這樣的設計反而提高了操作便利性和駕駛安全性。合理的排列布局加上緊緻的旋鈕質感不也足以讓人愛不釋手嗎？更何況在科技感上，Q3 Sportback也給足了誠意。

為了滿足個性化的需求，奧迪Q3 Sportback的内飾有多種配色方案可選，例如“黑 藍”組合（主色調為黑色，藍色飾件為點綴），黑 黃、黑 紅、賽車黃 藍等等，絕對夠特别吧。

配置方面，中配以上擁有12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的中控觸摸屏、最新的MMI互聯系統、雙區自動空調、語音控制、帶15個揚聲器的丹麥B＆O音響、自動泊車入位、并線輔助、盲區監測、全景天窗等都一應俱全。虛拟座艙儀表，對年輕消費群體而言，相信将具有相當的吸引力。

在車内空間方面，全新奧迪Q3 Sportback和全新奧迪Q3甚是接近，由于全新奧迪Q3軸距加長了77mm而達到2680mm，所以全新奧迪Q3 Sportback的後排空間也達到了同級車的主流水平。隻是受車頂弧線的設計影響，後排頭部空間會比普通版奧迪Q3略顯局促一些。

好在Q3 Sportback的裝載能力并沒有因為溜背車身而有較大犧牲，後備廂容積為530升，座椅放倒後可獲得1400升，和Q3常規版水平相當。

媲美GTI的運動取向

動力方面，國産版Q3 Sportback會擁有1.5T EA211最新發動機，為了滿足國内的雙積分政策還會有48V輕混 1.5T的方案，兩者最大馬力是150匹馬力、250牛米；高配車型為2.0T EA888 DXX 高爾夫GTI同款發動機，2.0T最大馬力220匹，最大扭矩350牛米；還會有一款低功率2.0T車型，186匹馬力，320牛米，中高配并有quattro四驅車型可選。

中高配車型擁有Audi drive select系統，能提供多達6種駕駛模式，分别為offroad（越野）、efficiency（經濟）、comfort（舒适）、auto（自動）、dynamic（動态）以及individual。官方建議日常駕駛的話，建議選擇auto模式。想要獲得更好的駕駛樂趣，則建議切入S擋，同時切換至dynamic（動态）模式，全新奧迪Q3 Sportback可以帶給你淋漓暢快的加速感和操控樂趣。

底盤調校方面，配備前麥弗遜、後四連杆獨立懸架的全新奧迪Q3 Sportback偏向于硬朗風格。切換到dynamic（動态）模式時，減振器支撐力更足，對于車身姿态的控制要比comfort模式下，車身的穩定性也明顯更強。對于追求駕駛樂趣的駕駛者來說，可以挑選自己喜歡的方式來切換。

總結：作為奧迪品牌全新推出的車型，奧迪Q3 Sportback的推出可以說是完全針對年輕人所打造的，國産後也勢必會在售價上更加合理，進一步降低消費者選購豪華品牌轎跑SUV的門檻。另外，在目前火爆異常的中國SUV市場上，轎跑風格SUV顯然即将成為一個更加細化的細分市場，或許它也将成為下一個市場的增長點。

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