德國寶馬集團現任董事長?“過去十年中，中國建立了強大的可持續的技術産業基礎，無論是太陽能、風能、動力電池還是新能源汽車，中國不單單在市場容量方面處于領先地位，更是引領全球的創新”《中國經營報》記者獲悉，寶馬集團董事長齊普策日前在第四屆世界新能源汽車大會高度肯定了中國在綠色發展、可持續出行方面的領先地位，并宣布繼續在中國擴大投資，我來為大家科普一下關于德國寶馬集團現任董事長?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

德國寶馬集團現任董事長

“過去十年中，中國建立了強大的可持續的技術産業基礎，無論是太陽能、風能、動力電池還是新能源汽車，中國不單單在市場容量方面處于領先地位，更是引領全球的創新。”《中國經營報》記者獲悉，寶馬集團董事長齊普策日前在第四屆世界新能源汽車大會高度肯定了中國在綠色發展、可持續出行方面的領先地位，并宣布繼續在中國擴大投資。

齊普策提出三項主張：一是打破壁壘，加強合作，應對全球經濟正在面臨的巨大挑戰；二是技術開放助推減排降碳，創新急需整體性和全局性思維；三是中國是推動新興技術超大規模應用的熱土，如果某項技術能在中國形成規模，就能在全世界規模化應用。

“加強跨國合作、謀求共同發展仍是全球主題。德中兩國在汽車領域的長期合作就是絕佳範例。今年是德中建交五十周年，展望未來，雙方應延續雙邊關系的良好發展勢頭，新能源汽車也将成為雙方合作的核心要素之一。寶馬集團對中國市場的長期發展前景充滿信心，将持續加大對華投資。我們将攜手為世界開發可持續的解決方案，推動經濟增長，促進行業繁榮。”齊普策表示。

寶馬将加大對華投資拓展到全産業鍊條上。

整車方面，齊普策透露，寶馬集團将與長城汽車合作，推動MINI品牌2030年全面電動化。

生産端，2022年6月，華晨寶馬生産基地大規模升級項目裡達工廠落成投産。裡達工廠擁有面向電動化的生産體系，是寶馬集團BMW iFACTORY整體性生産戰略的最新實踐，全新純電動BMW i3已在這裡下線。

8月初，寶馬集團與河鋼集團在沈陽簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鍊合作備忘錄》，宣布2023年起将在量産中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼，并在2026年逐漸過渡到基于氫冶金技術生産的綠色汽車用鋼。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂對此表示，與鋼鐵行業聯動減碳是寶馬去年啟動“産業鍊綠色轉型”倡議後的一個重要進展，更是兩個行業在綠色轉型上的一次突破性合作。寶馬希望與中國本土夥伴一起開拓創新、持續推進綠色低碳發展、為中國的“雙碳”目标做出貢獻。

在動力電池回收方面，寶馬也較早在華布局。據悉，2017年，寶馬集團搭建了電池溯源管理系統，對動力電池從生産直至“退役”回收階段進行追蹤。2020年，寶馬集團與華友循環合作開發廢舊動力電池在工廠叉車上梯次利用場景。在此基礎上，2022年5月，雙方攜手在新能源汽車領域打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式，并将分解後的原材料提供給寶馬集團的電池供應商，用于生産全新動力電池，實現動力電池原材料的閉環管理。

寶馬希望将擴大投資帶來的轉型變化體現在産品線上。

齊普策指出，2025年，寶馬将發布基于全新構架、搭載第六代eDrive電力驅動系統的“新世代”車型。到2030年，寶馬集團銷量中将有超過一半為純電動車型。

在中國，今年寶馬集團将推出26款産品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。其中，包括已經上市的全新BMW i3、全新BMW X5和本次上市的新BMW 3系三款國産車型。在電動化戰略提速上，到2023年底，寶馬集團将在中國市場提供約13款純電動産品。到2025年，寶馬集團在中國市場銷量的四分之一将是純電動車。

“寶馬在中國的發展是德中長期友好合作的範例。去年我們在中國的銷量超過了84萬輛。從2010年至今寶馬沈陽生産基地已經獲得超過830億元人民币的投資。目前，我們正與中國夥伴一起探索循環經濟和全産業鍊減碳，并與中國創新勢力一道推進數字化和電動化轉型。我們堅信，隻有合作才能解決全球現在面臨的諸多挑戰。寶馬将繼續以中國為家、拓展在華業務，為兩國的交流互鑒、互惠共赢做出貢獻。”高樂表示。

根據寶馬集團官微消息，2022年上半年寶馬在華共交付378727輛BMW和MINI品牌汽車，純電動車型銷量同比增長74.6%。

（編輯：張碩校對：張國剛）

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