任何一個行業都不可能孤立地發展，95%以上的行業都需要依靠其他行業的發展，從而實現多個企業的資金流通以及行業變革。2016年，國内的快遞行業正處于起步階段，大部分快遞公司會選擇與大型網絡電商平台進行合作，最終實現公司利潤總額的提升。阿裡巴巴公司旗下的某寶一直都是占據市場比例很重的網絡電商平台之一，于是慢慢形成了阿裡系快遞物流體系，其中就包括百世快遞。

一直以來，百世快遞憑借着優秀的産業優勢，獲得了大量的訂單量。可是好景不長，該公司的管理人員和工作人員卻沒有把握好快遞行業快速發展的商機，最終使得該公司連續多年面對着虧損的局面。如果一家快遞公司持續無法獲得盈利空間，這隻會使公司的工作人員和物流運輸人員很難拿到大量的工資，最終進入了一種惡性循環中。現如今，遲遲無法獲得超高盈利額的快遞公司，就會尋求更高的發展空間，比如獲得其他快遞公司的并購案和收購案。

其實，快遞公司被收購已經不是個例。由于不同公司擁有着不同的發展方向，大部分已經上市的快遞公司更加需要注重品牌形象和品牌影響力。多家快遞公司為了順利實現品牌價值的提升，從而使得該公司的市場市值節節高升，他們也會選擇收購運行并不良好的快遞公司。早在2020年，德邦快遞迎來了建立以來的最大股權變動，最終，順豐快遞成功成為了該公司的第二大股東。這不僅可以體現順豐快遞的擴張速度越來越快，還能夠體現入股和收購已經成為行業的一種常态。無獨有偶，2021年九月份，東南亞物流集團得到的順豐快遞的入股協議，從此之後，順豐快遞的市場市值越來越高。

百世快遞也面臨着非常困難的發展局面，最初，百世快遞的名字為百世彙通。經過多年的發展，公司決定将百世彙通正式改名為百世快遞。雖然這是一個比較艱難的決定，可是長時間的虧損現象卻很難使該公司獲得比較良好的發展局面。與其守着已經虧損十分嚴重的企業，倒不如以一種合适的方式，将中國區業務出售給其他公司。公司管理人員經過長時間的考慮，最終答應了極兔快遞的申請。

百世快遞剛進入快遞行業時，該公司就已經得到了阿裡巴巴公司的注資。這就成功地将百世快遞的主要業務拉入了某寶物流體系中，可是任何一個平台的發展都存在着不同的局面，任何一個平台都不可能保證該平台不會面臨着比較激烈的競争。當拼多多以價格優勢獲得消費者的認可，京東以超快的物流獲得消費者認可時，某寶公司就面臨更為嚴峻的發展狀況。雖然某寶已經主動提出了改善發展局面的各項政策，但是與之相關的快遞公司卻發生了翻天覆地的變化。

其實，京東平台在發展京東物流體系的時候，并沒有得到消費者的認可，甚至，許多消費者不願意支付超高的物流費用。随着京東快遞與其他快遞公司的差距越來越小，再加上京東平台的用戶量逐漸提高，從而使得該快遞獲得了良好發展的機會。早在2009年，京東就已經開始在全國各地建立物流派送點，從而确保最快速地将快遞送到消費者手中。

現如今，阿裡系快遞正在面臨着更新換代的局面，百世快遞開出了69億的出售價格，并且獲得了極兔快遞的收購協議。雖然這是一個比較艱難的決定，但是該決定卻可以保證公司以一種全新的姿态完成企業的轉變。

或許有些人認為百世快遞被收購并不是一件有利于公司發展的事情，事實上，每一家公司都在追求利益的最大化。假如極兔快遞用69億元收購百世快遞後，兩家公司無法獲得大量的快遞業務，始終面臨着虧損的狀況，這顯然不是一個将利益最大化的行為。既然極兔快遞能夠完成收購百世快遞的相關業務，從很大程度上體現着百世快遞仍然具備着很高的商業價值，隻要确定非常合理的運行方案，該公司始終能夠為極兔快遞公司創造更為強大的利潤空間。

快遞行業大洗牌，極兔69億收購百世，京東順流而上成赢家

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