06出廠的奔馳E280,經典中的經典車型,現在路上已經不多見了,在路上行走的都是10多年的老車了。當年的售價可不便宜,相當于當時的北京3環一套房子了。
車子的彎臂膠套老化了,開裂漏油。彎臂支臂屬于汽車易損件,損耗件,使用一定期限與公裡數後膠套部位老化,就會影響到行車的舒适性,發出異響等問題。
奔馳E280的下擺臂連接刹車盤軸頭與元寶梁,想要将其拆下就需要先将輪胎取下之後操作。
可以看到下擺臂的安裝外置,與方向機為交叉X型,且下擺臂膠套處明顯老化裂紋,且已經漏油,進行更換。
膠套處使用一顆較長的固定螺栓固定,拆卸簡單,将螺栓拔掉就可以。
而擺臂有兩端,膠套處較容易,球頭處就需要用到專用小工具了,圖中就是了。
基本操作就是這個步驟了,很快2個前擺臂就拆下來了。
拆下的擺臂,膠套處明顯的斷紋。
為鋁制品加塑料制品膠套,一般情況下鋁制不會發生變化,損壞部位大多在膠套部位。
新件到了,一會安裝。
擺臂的膠套壞了可以單獨換膠套?
答案是可以。但是鋁制總成有一定的損傷,單獨更換膠套是靠壓機将舊的膠套壓出,之後再将新的膠套壓進去,會對鋁制總成産生很大的壓迫,容易導緻内圈變形,所以不建議多次更換,更換2-3次後就需要換一次總成。此次換的就是總成了。
準備開始安裝了,螺絲盆内的螺栓,唱的是擺臂膠套處的固定螺栓,短的是輪胎的固定螺栓。
來了來了,安裝中的膠套固定螺栓圖。
球頭處的螺母安裝,2處固定後完成更換。
螺栓的擰緊力度需适中,不能過度用力(很少有人圖省力而不上緊)以免造成螺栓的滑絲與變形。
這裡就使用了扭力扳手,将力矩調到120牛米,擰吧,當聽到咔咔咔的聲響後就表明已經達到了合适的力。
記号筆的塗抹,表明安裝完成。
之後将車輛降下,安裝輪胎。
輪胎螺栓的安裝最好也使用扭力扳手,力矩還是120牛米最佳,安裝完畢就徹底完成了。
BY 愛卡汽車卡友-花胡椒
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