來源:交彙點新聞客戶端
交彙點訊 12月4日,記者從宿遷市交通運輸局官網獲悉,在《南京至宿遷鐵路規劃研究》《連宿蚌鐵路研究規劃》最終成果專家評審會上,甯宿、連宿蚌鐵路規劃研究成果通過專家評審,為下一步項目的推進提供了技術支撐。
記者了解到,甯宿鐵路是蘇北地區加快融入南京都市圈、強化南京都市圈輻射帶動作用的重要客運通道。項目研究推薦線路自宿遷東站至泗洪北站利用合宿新鐵路48千米,新建泗洪北經盱眙至滁州東段156千米,滁州東至南京北站利用規劃甯滁蚌城際24千米,線路全長約228千米。項目建成後,甯宿兩地通行時間可縮短至1小時以内。項目對于滿足沿線客流需求,完善江蘇省“六縱六橫”鐵路通道,加強蘇北地區高鐵覆蓋,推動江淮生态經濟區全面發展,助推革命老區再添新活力,鞏固蘇北地區精準脫貧成效具有重要意義。下一步,研究單位将根據專家意見進一步研究項目的通道功能。
連宿蚌推薦線路東起江蘇連雲港,西至安徽蚌埠,途經沭陽、宿遷、泗洪、五河,線路總體呈“東北—西南”走向,是一條斜向貫穿蘇北和皖中南的線路。線路全長285.50千米,利用既有宿淮鐵路線路長度24.9千米,新建線路長度260.6千米。項目的建設是貫徹“一帶一路”倡議、促進東中西部合作,加快江蘇沿海地區開發、支持長三角地區一體化發展的需要,對完善宿遷地區貨運系統,加快淮河生态經濟區内部基礎設施建設,促進區域經濟協同發展具有重要的意義和作用。
新華日報·交彙點記者 孫旭晖
編輯: 徐明澤
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