——蒸汽汽車的起因

1478年，意大利科學家、發明家列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇，第一次提出了具有自推進功能的汽車設計。

1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改進了蒸汽機設計，制造了第一台有實用價值的蒸汽機，推動了機械工業社會的發展。

1769年，法國工程師尼克拉斯·庫紐在巴黎制造出世界上第一輛整齊驅動的三輪車。

汽車成型期（1885-1913）

——内燃機—發動機發展-底盤發展-材料發展

1885年，德國發明家卡爾·奔馳，設計和制造了世界上第一輛能實際應用的内燃機驅動的馬車是三輪汽車。

1886年，卡爾·本茨發明的世界上第一輛三輪汽車獲得了“汽車制造專利權”，本茨因此而被後人譽為“汽車之父”。同年7月，世界第一部四輪汽車正式販售。德國人戴姆勒發明了第一輛四輪汽車。

1888年，法國自行車商人埃米爾·羅傑斯，獲得奔馳的許可，開始生産商用汽車。

1908年，福特公司T型轎車上市，至T型轎車停産前共計銷售1500萬輛，為汽車産業及制造業的發展做出了巨大的貢獻。

1913年，福特公司開發出世界上第一條生産流水線，組裝效率提升了約8倍。

中國的汽車工業簡史undefined

汽車初始發展期（1953-1958）

1953年，7月15日，中國第一汽車制造廠動工。

1956年，7月13日，國産第一輛解放牌CA 10型載貨汽車在中國第一汽車制造廠誕生；吉林長春第一汽車制造廠投産；國内第一輛解放牌載貨汽車駛下裝配線。

1958年，由于國家實行企業下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國汽車工業發展史上的第一次“熱潮”。

發展期（1960-1980）

該階段從1960年到1980年，跨越了四個“五年”計劃，以第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陝西汽車制造廠的建設為主線。

1967年，4月1日，第二汽車制造廠正式破土動工，舉行開工典禮。1976年6月建成東風牌2.5噸越野車生産基地。

60年代後期，“川汽”、“陝汽”分别在原四川省重慶市大足縣和陝西省寶雞市興建和投産，主要生産重型載貨汽車和越野汽車。

1979年，形成了以載貨車和越野車為主體的汽車産品體系；

興起期（1979年-1998年）

80年代初期，中國汽車工業不但産品數量不能滿足要求，産品結構也以中型載貨車為主，面臨“缺重少輕，轎車幾乎空白”的不利局面。

1979年，2月，批準成立第一機械工業部汽車總局。

1985年，3月，中德合資成立上海大衆汽車有限公司。

1991年，2月，中外合資一汽大衆有限公司在長春成立。

1998年，12月，上海通用汽車有限公司上海别克轎車下線。

汽車發展的浪潮undefined

電力驅動有利于城市環境，共享模式改變汽車所有權結構，智能互聯改變車輛與環境的互動模式，自動駕駛改變人與車輛的關系，這些最終都将支持我們實現自動化出行。

100多年前，從瓦特改良蒸汽機到裡諾發明煤氣發動機，人類嘗試了多種汽車動力來源。直到19世紀下半葉随着石油工業的興起，奧托提出了内燃機的四沖程理論，為内燃機的發明奠定了理論基礎。内燃機是目前大多數汽車的主要動力來源。

傳動系統的完善

汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系統。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。

1929年，凱迪萊克公司首先研制出同步器，換擋時既輕便又不打齒，同時縮短了換擋時間。

發動機的完善

19世紀末至20世紀初，車用汽油機逐漸完善起來，汽油氣化與點火問題得到解決。

1901年，邁巴赫發明了蜂窩狀的冷卻冰箱，為高效率的冷卻打下了基礎。

1917年，美國凱迪萊克公司研制了第一個電動機，利用一個電動機帶動與曲軸相聯的飛輪轉動從而起動發動機。

制動系統的完善

汽車制動系統開始照搬馬車上的結構。1914年才開始出現輪内鼓式制動器。後續改進鼓式制動器，增加了伺服機構和液壓助力機構。如今，制動裝置逐漸形成了腳刹控制輪邊制動，手刹控制傳動軸動的普遍結構形式。

行駛系統的完善

輪胎是汽車的重要部件之一，早期的汽車使用木制的車輪。

1888年，英國人鄧祿普發明了充氣輪胎。

1946年，法國米其林公司首創的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命使用性能的顯著提高，特别是在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪胎工業的革命。

汽車技術的日益成熟使大規模生産銷售成為可能。1901年，美國人奧德爾生産和銷售了425輛奧斯莫比爾牌轎車，而到了1905年，該車型産量達到6500輛，從此開啟了汽車大量生産新紀元。

1913年，福特公司在汽車城底特律建成了世界上第一條汽車裝配流水線，使T型車成為大批量生産的開端。

點火系的産生

1908年，美國人首先在汽車上使用蓄電池點火裝置。

1973年，晶體管點火裝置在全世界範圍内得到推廣應用。

通用汽車公司于1977年所生産的托羅納多牌小客車上采用了微機控制電子點火裝置。

發電機

1867年，德國發明家韋納·馮·西門子發明了電磁鐵式發電機，它能産生強大的電流，使得發電機被廣泛應用起來。

1912年，凱迪拉克轎車采用了直流發電機。

1962年，通用汽車公司采用了二極管整流的交流發電機。現在，汽車使用的都是交流發電機。

汽車空調

1925年，汽車利用冷卻水加熱取暖。

1927年，發展到具有加熱器、風機和空氣濾清器的供暖系統。

1940年，美國第一次将機械制冷用于車用空調。

1954年，第一台冷暖一體化汽車空調設備安裝在美國Nash牌小客車上。

汽車照明裝置

汽車誕生初期，并沒有車燈為夜間行車照明。1898年，哥倫比亞号電動汽車把電用于前燈和尾燈，車燈由此誕生。

1906年，世界上第一次用蓄電池供電的電燈照明。

1916年，美國首次使用了行車燈。

1938年，别克汽車使用了轉向燈。

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