長時間以來，日系車之所以能夠在中國汽車市場中有着較高的市場地位，省油耐用其實就是根本原因。正因如此，在美系、韓系、法系車紛紛在走下坡路的階段，日系車仍舊是高歌猛進，深受中國老百姓認可。今天要跟大家聊的日産逍客，便是日系SUV陣營中備受消費者認可的一款産品。那這台車實力到底怎麼樣呢？今天咱們就來解讀看看：

目前，日産逍客旗下共有5款車型可選，廠商指導價為15.49-18.89萬，看似這個價格并不親民，但熟悉這台車的朋友都知道，終端市場上它還是比較有誠意的，算是日系SUV中不貴的那一類。今天，咱們主要以它比較受歡迎的2022款 2.0L XV Prem.豪華版為例，窺探它的真實表現。

設計上，逍客延續了日産家族式的設計語言，車頭為極具标志性的V形進氣格栅，粗壯的金屬飾條勾勒下辨識度很高。同時，格栅也與兩側的大燈相互連接，視覺上增強了車頭的寬度，看起來更有力量感一些。

而逍客的車身側面并沒有太多的亮點，就是普通家用車的樣子，符合大多數老百姓的審美。尺寸上，這款車的長寬高達到了4401x1837x1611mm，軸距則是2646mm。與常規的緊湊型SUV如本田CR-V、豐田威蘭達等車型相比，還是略遜一籌。

車身尾部，逍客的設計也是中規中矩，三角狀設計的尾燈辨識度較高，厚重的後包圍套件在黑色的塑料以及亮色的飾闆配合下，也展示出一定的運動感。雖說設計并不過時，但是對于年輕用戶而言，吸引力可能不是特别強。

内飾上，逍客使用了比較傳統的設計方式，内嵌式的中控屏、雞腿式的擋把，還有機械儀表 液晶顯示屏等細節處理，都能看出它是比較注重實用性的。同時車内的用料方面，逍客也與同級别的日系車差不多，車内大部分區域都是塑料或者搪塑材質。不過，它的方向盤卻是真皮包裹，同時主流的無鑰匙啟動、内置行車記錄儀、車聯網系統等它都有配備，從這裡來看也可以感受到它的誠意。

座椅方面，逍客也是使用真皮進行包裹，并且主駕駛座椅還支持電動調節。同時，它的座椅在柔軟度方面也是延續了日産品牌的優勢，坐下之後确實貼合度較高，凹陷也比較到位，因此舒适性還不錯。

乘坐空間部分，以身高185cm的體驗者為例，主駕駛位置乘坐并且調整好坐姿後，頭部空間還能剩下四指。而轉移到第二排乘坐後，頭部空間仍舊剩餘四指，腿部空間則是一拳，整體表現中規中矩。

後備廂部分，逍客的容積也達到了486L，基本滿足日常的家用需求。加上它的第二排座椅支持按比例放倒，所以拓展性也比較強。

核心的動力部分，逍客全系車型都搭載的是2.0L自然吸氣發動機 CVT無級變速箱的組合。自吸發動機與CVT變速箱的組合，向來就是比較好開的動力總成，放在逍客身上也是如此。隻不過這台發動機的最大功率僅為111kW，最大扭矩則是194N·m。

我們從懂車帝查詢到，它搭載了同款動力組合的車型（2021款 2.0L XV TOP旗艦版）0-100km/h加速成績僅為11.76秒，所以加速并不是它的強項。不過這套動力組合的NEDC綜合油耗僅為6.2L/100km，還是比較亮眼的。

綜合來看，如果隻是以家用SUV的标準來對逍客進行評價的話，個人覺得它确實是一款比較不錯的産品。畢竟它的配置、空間以及油耗經濟性表現都符合多數人的要求，雖然動力輸出方面還有進步的空間，但綜合來看逍客仍舊是比較值得入手的。我想，這樣是它始終保持不俗銷量的重要原因。

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