2020年接近尾聲，記者從深圳地鐵運營集團獲悉，為了滿足市民日益多元化的乘車需求，2020年深圳地鐵以乘客需求為導向，完成閘機功能升級5547台，壓縮行車間隔24次，站内标識信息更新20000餘張，完成洗手間升級82座等。在運營“多維度”服務上，深圳地鐵不斷構建完善的便民服務體系，為市民全面打造美麗、便捷的出行環境。

升級閘機5547台、新增58台

地鐵設施服務“質、量”齊升

記者了解到，自2020年深圳地鐵5條新線開通運營以來，截至12月29日，所轄10條線路日均客運量達530萬人次，同比2019年增長4.6%。為了逐步豐富和改善市民日益增長的出行需求，深圳地鐵在設備管理、系統功能等方面，持續打造“美麗服務”。

在設備設施方面，2020年深圳地鐵先後分10次完成6條線路共22座車站閘機設備的增設及位置調整。其中，根據乘客出行方便位置，調整閘機72台、調整自動售票機2台。而為了提升市民進站效率、滿足通行需求，增補閘機設備58台，其主要分布在全線網如高新園、民治、上沙等大客流站點。

2020年深圳通乘車碼和智慧養老頤年卡接連上線，也讓乘客對車站閘機票卡功能的需求越來越大。為方便新票卡人群的使用，深圳地鐵曆經9個月，完成全線網5547台閘機的調試改造，升級後均可支持所有票種功能的使用。此外，市民的出行便利還體現在票務處理功能上，7月16日，深圳地鐵升級所轄車站客服中心的支付功能，市民均可使用微信、支付寶、銀聯二維碼等主流移動支付方式。

另據介紹，深圳地鐵全年也針對新開通區段，增加AED急救設備87台，目前全線車站共配備607台AED設備。後續，還将在繼續補充安裝，以實現全線路站站有、層層有“安心場所”的有力局面。

運能提升24次、間隔最大壓縮43秒

讓市民地鐵出行高效又環保

記者獲悉，深圳地鐵一直都以提供“安全、正點、舒适、快捷”的乘車服務為前提，通過多個渠道收集市民反饋建議，不斷嘗試挖掘運能提升潛力。

據介紹，2020年深圳地鐵針對各條線路的客流特征，先後優化行車組織24次，其中6号線行車間隔最大壓縮了43秒。全網運能提升後，工作日總運能提升28.89%，周末總運能提升37.01%，節假日總運能提升39.44%，全年延長運營10天。

而在為市民提供優質出行服務的同時，深圳地鐵也緻力于推進節能減排工作、促進城市環境優化。截至2020年末，地鐵全年實際用電量較比指标降幅1.3%；全年實際用水量較指标降幅為15.9%。

記者了解到，為了全體乘客的健康安全，2020年在落實常态化疫情防控舉措和全面推進複工複産工作中，深圳地鐵對全線網重點區域、列車及設備，每1到3小時進行1次的全覆蓋清潔消殺，同時在全網推行“一站一碼、一車廂一碼”實名制乘車登記制度。

針對市民進站體溫檢測，深圳地鐵也完成對各站紅外測溫設備安裝共416台，并根據疫情風險等級，每日對重點車站視情況采取客流管控措施，以避免站内客流擁擠、降低病毒傳播的風險，滿足交通運輸部中風險地區列車擁擠度低于70%的防疫要求。

升級改造82座洗手間

全力打造星級出行環境

據記者了解，在客運服務方面，深圳地鐵也始終把向市民提供更舒适、更有溫度的出行環境作為提升運營服務水平的出發點。為了全面提升地鐵車站如廁環境,于2019年起，深圳地鐵開始對所轄範圍内的82座車站洗手間開展“廁所革命”。

2020年9月，洗手間翻新改造全部完成。通過前期合理規劃空間，改造後的洗手間環境更加幹淨、整潔，同時也增加了不少便民設施。如通風、排水、照明、消毒、隔間置物架等，并在部分車站試點新設洗手間位置查詢和空缺查詢等功能。

為方便市民了解更多的出行信息，深圳地鐵還完成垂直電梯、洗手間、出入口等5類指引标識系統的優化升級。包括優化站内導向标識，增設新線标識指引、票務政策信息、出入口公交信息标志、站外升級改造指引等。據統計，新增及優化标識信息20000餘張，完成全線站内告示設施安裝約3200個，完成11号線33列車共582張車窗線網圖裝貼。

深圳地鐵介紹，與車站環境一同提升的，還有深圳地鐵的客服水平和義工服務。據統計，2020年深圳地鐵共接到市民咨詢電話46210件，乘客回複率達100%。而由深圳市地鐵義工聯合會緻力于解決殘障人士從地鐵口到家門口的“最後一公裡，出行無障礙”服務，全年共完成168個“二對一”預約上門護送服務訂單，在車站内幫助超2000人次殘障人士無障礙乘坐地鐵。

回顧即将過去2020年，深圳地鐵共陪伴14.5億人次乘車出行，在為市民提供交通便利的同時，也持續改進着各項服務水平。未來，深圳地鐵也将繼續以構築“安全、正點、便捷、舒适、節能、環保”的交通服務體系為目标,為打造美麗城市，形成粵港澳大灣區的交通藍圖不斷貢獻力量。

【記者】王春豔

【通訊員】王禹程

【作者】 王春豔

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

來源：南方 - 創造更多價值

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