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運城南站改造效果圖

生活 更新时间:2024-12-02 23:51:26

運城北站的落客區,在車站廣場東側,送客車輛過來後,把人一放,然後繞環島離開。這個設計可以說是奇特,國内找不到第二家,究竟為何?

其實也不是舉世無雙的

落客區在車站廣場旁邊,是有先例的,你看運城站,以前的落客區就在廣場東面,現在基本也沒有在進站口。

運城南站改造效果圖(運城北站落客區設計奇特)1

太原站目前的落客區在車站南邊,我去過的河北衡水站,山東德州站,落客區也在車站廣場北邊。

不過這些車站,有個共同點,那就是他們都是普速車站!所以,你說的舉世無雙,隻不過是在高鐵站行列中,舉世無雙而已,其他的車站這樣的設計很普遍

高鐵站現在主流落客區就在進站口,即停即走,不用說去過的太原南,西安北,石家莊,就算是地級市的高鐵站,也是主流設計,不過多數站前兩層,運城這樣一層的,不多

至于為什麼,把高鐵站的站前交通,修建成老款的,那應該也不是設計院的問題,大概是喜歡這個方案的,至于為啥呢,大概有點念舊吧

也不是沒修過正常的

運城北站其實修建過和其他城市一樣的即停即走的道路,這條路的“壽命”沒超過一年,就GAME OVER了,具體原因不詳,反正從運城通高鐵到現在,運城北站站前廣場就沒有停止過施工,不知道以後會是神馬樣子

運城南站改造效果圖(運城北站落客區設計奇特)2

或許即停即走需要多方面的努力

現在的樣子,需要旅客走上500米左右,很不方便,但是也有實用的地方,以前修過站前即停即走區的時候,許多車輛在那不走,根本不把規則當回事, 現在雖然還是不當回事,但堵車的情況不會發生在站前,況且環島上能容納好多車輛,有的靠邊停車,甚至有的垂直于主線停車,嫣然一個停車場,但這樣的停車場,沒有影響到車站的形象,安全,以及沒有造成大範圍的交通擁堵,也是一個好的辦法

即停即走,需要大家共同努力,咱小地方的人有時候不習慣。上次送北京的朋友坐飛機,到了機場直接人家下來就走,隻是擺了擺手,一句寒暄沒有,還略顯尴尬。

運城南站改造效果圖(運城北站落客區設計奇特)3

總體來說,我們還不習慣即停即走吧,處罰打車或者打滴滴。

不過同樣是小地方,那臨汾怎麼做到的呢,這個就想不通了

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