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發動機冷卻液經過冷卻以後的溫度

汽車 更新时间:2024-08-05 19:47:09

發動機冷卻液經過冷卻以後的溫度(發動機冷卻液作用)1

發動機冷卻液是一種含有特殊添加劑的液體, 主要用于水冷式發動機冷卻系統。 它通過不斷地循環流動, 帶走發動機自身的熱量, 保持發動機自身溫度在規定範圍内。

發動機冷卻液經過冷卻以後的溫度(發動機冷卻液作用)2

  (1) 高質量冷卻的特性

  1) 防凍。 水的凝點是 0℃, 一般普通型冷卻液的凝點都可降低到-40℃, 而優質冷卻液應能降到-60℃左右, 這是标定冷卻液質量的一個重要指标。 另一個是冷卻液的沸點,水的沸點是 100℃, 而冷卻液至少應達到 108℃以上, 也就是說凝點越低, 沸點越高, 其中的溫差越大, 相對來說冷卻液的品質就越好。 由于冷卻液有防凍特性, 所以也叫防凍液。

發動機冷卻液經過冷卻以後的溫度(發動機冷卻液作用)3

  2) 防腐蝕。 發動機及其冷卻系統是金屬制造的, 有銅、 有鐵、 有鋁、 有鋼還有焊錫。 這些金屬在高溫下與水接觸, 時間長了就會腐蝕、 生鏽, 嚴重的會逐漸蝕穿金屬闆而導緻滲漏, 這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命, 而冷卻液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕, 還具有防腐和除鏽功能。

發動機冷卻液經過冷卻以後的溫度(發動機冷卻液作用)4

  3) 防垢。 硬水中含有大量的堿性物質, 經過加熱分離就變成了水垢。 水垢的導熱系數很小, 是鑄鐵的 1/25, 黃銅的 1/50。 有了水垢之後, 冷卻液的熱傳導性大大降低。 水垢附着在水箱、 水套的内部金屬表面, 使散熱效果越來越差, 導緻開鍋、 缺水, 甚至粘缸、 燒瓦、 腐蝕加重, 這又促使水垢增加, 形成惡性循環, 甚至導緻發動機報廢。 優質的冷卻液采用蒸餾水制造, 并加有防垢添加劑, 不但不生水垢還具有除垢功能。 冷卻液大部分是乙二醇的水基型。

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  (2) 冷卻液的選用 

發動機冷卻液經過冷卻以後的溫度(發動機冷卻液作用)6

據調查, 全球 50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統, 由此可見冷卻液的重要性。 它對發動機冷卻系統的部件起到防腐保護作用, 防止水垢, 避免降低散熱器的散熱作用, 保證發動機在正常溫度範圍之内能工作。

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