從使用成本上來看，電車肯定比油車是要省錢。

但從總的成本上來看，每年跑的特别少，5000km都跑不到，可能确實還是油車更劃算一點。

假設同樣都是10來萬的家用車，1年跑5000km的話，電車比油車省多少錢，我們來算賬。

• 考慮到能耗，能省多少錢

能耗費用，某油耗統計APP，10來萬的油車，像朗逸、軒逸、卡羅拉等等，車主綜合油耗大概是7L/100km。

最近這段時間，92的油價大概7塊6左右，1年跑5000km，2660塊錢。

電車接着算，以前視頻單獨講過，今天簡要說，10多萬的電車，像是比亞迪秦、海豚、大衆ID.3、歐拉好貓這些車型。

百公裡電耗，一般在11到14kW·h左右，我們就按比較高的14kW·h來算好了。

電價要比油價便宜多了，在家充電的話，1度電就是千瓦時，也就是3到5毛錢。

外面的充電樁，國家電網、特來電這些APP也看了一下，大概1.56/度。

假設家充和外面各占一半，1年5000km，電費377塊錢。也就是說光能耗的費用上，電車每年大概可以比油車省2283塊錢，可以算是個零頭了。

• 保養還能省300多

保養也要錢吧？電車保養的項目，不管是數量還是頻率都比油車少，價格自然也更便宜。

像比亞迪秦pro，6萬km，總的保養費用，2131塊錢，平均到每公裡是3分5厘。

油車，本田飛度，6萬km總的保養成本，6349，平均每公裡大概1毛錢，大衆速騰，6萬km，6126，大概也是1毛/km左右。

按照1年5000km來算，電車還能省下325塊錢，總共前面一加，2608塊錢。

如果考慮到買車的費用和後期換車的損失，每年省個2600左右，還劃算不劃算呢？不好說。

• 同級别電車普遍更貴

首先，買車的時候，同級别的電車落地往往要比油車是多花點錢的。

某車之家或者其他APP随便搜一下看看，緊湊車型裡面，純電動車69款，起售價14萬以下的，隻有15款，占21%，這裡面還有不少車型，專門跑網約車的。

家用的話，一般很少有人選擇，不願意撞衫、撞車，實際能買的幾款車，優惠情況我也看了一下，電車免購置稅，優惠不多。

所以說，實際落地價格跟指導價是比較接近的，如果想要買車的時候省點錢，油車的選擇實際上更多，可能花個12萬就能買到不錯的車子了。

電車的話，有可能14萬才能買到稱心合意的。

• 電車3年貶值率更多

另外如果打算短期内換車，電車有可能更吃虧了。

中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2022年11月中國汽車保值率研究報告》，裡面有數據。

與去年同期相比，新能源車保值率有較大提升，3年保值率大概在52.5%左右，和燃油車的保值率相比，差距的确有，油車3年保值率，普遍在60%左右。

換句話說，12萬的油車，3年後，大概能賣個7萬2，14萬的電車，3年之後，賣個73500，有18500的差價，往心驚肉跳的講，就是多虧18500。

3年下來，每年隻開5000km的話，電車能省的錢，是7824塊錢，貶值的窟窿是填不上的。

那麼每年跑多少公裡才更推薦買電車呢？最低标準，保值率的差價我們總得掙回來吧。

18500，3年一算，電車每年得給我們省下6166塊錢才算是拉平。

按照前面的算法，油車每公裡成本6毛3左右，電車每公裡1毛8左右，也就是說，每年大概要跑13702km，這差價是掙回來，拉平了。

當然，如果買的是微型電車，比如說五菱宏光mini這種，那回本裡程可以縮短很多。

車價低，就算貶值也不擔心虧的特别多的錢，而且所謂的“油費”，其實是電費，一樣是能實實在在省下來的。

廖雨婷、吳亮等人發表在期刊《汽車工程師》上面有篇論文的，《純電動汽車與燃油汽車經濟性比較研究》。

裡面做了一個比較：發現小型電動汽車相比中型電動汽車，在生命周期成本上是更具優勢的。

主要原因，就是小型電車指導價基數本身就低，而能源成本和保養成本，又是有明顯的優勢的，能夠更早的彌補上零售價高于燃油車零售價的劣勢。

所以小結一下，1年跑不到5000km的話，電車是能省錢，但省的沒想象中那麼多，3年下來，有可能貶值才是大頭，根本就不在油耗、電耗上。

如果1年能跑13000km以上，10來萬買個電車就開始劃算起來了，即使3年賣掉，和油車一比，也是能夠略微有點小賺。

既然電車保值率比油車低，那我直接去買個二手電車，不就可以了？

别人說二手電車沒有終身質保的，性價比就不好了，慌兮兮的，一塊電池很貴的，二手的是不是廠家就不管了？

5、6年前的那種二手車，現在能不能買了？現在的新能源車和以前的比起來，用起來有什麼比較大的差别？

也有朋友說，電池換換，7、8萬相當于買台新車了，何苦呢？

電車開多久之後，才真的需要換電池？換一個電池到底要花多少錢？

• 關鍵詞：電動車

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參考文獻

[1] 2022年11月中國汽車保值率研究報告.中國汽車流通協會,精真估

[2] 廖雨婷,吳亮,侯婷婷.純電動汽車與燃油汽車經濟性比較研究[J].汽車工程師,2021.

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