車主一
優點:價格便宜,四驅,能走遍中國大江南北
缺點:很多細節不夠好,前檔和中控台之間的縫隙不是一般的大。
外觀:外觀隻能說個人喜好。
内飾:比我的面包車強多了
空間:空間大,後備箱能放下我所想到的所有東西。對于生在農村的我來說,能拉能跑是最愛
配置:在這個級别裡還是很不錯的。
動力:平原剛剛夠用,高原隻能是遺憾兩個字,曾在高原山區小路上山,2驅1檔大油門竟然從4千轉憋熄火,隻能4L上。尤其是渦輪介入轉速太晚了,而且效果不明顯,直到了2500轉才能有效果,這樣在山路越野、或者穿越的時候非常危險,沖車較為嚴重。
越野:H5的操控性還是相當不錯的,配備了EBD、EBA、ABS,大大提高了操控性與穩定性,作為一款自主品牌的越野車H5絕對算的上是硬派越野,非承載的車身結構配上分時四驅,并且還可以選裝後橋差速鎖(這個強烈建議加裝),這個配置完全可以滿足國内的廣大越野玩家。
油耗:裸車1.83T的重量,有這個油耗我已經相當滿意了。要是在乎油耗當初就不會買越野車。
舒适:空間大乘坐不受約束,還是比較滿意的。
車主二
優點:動力上2000轉後剛剛的
缺點:做工不夠精細,接縫處大。瞬時油耗顯示有些誇張,升檔顯示、道道通地圖有些。
外觀:外觀,最滿意的就是外觀,夠大方,沉穩。相比之下怎麼也不像十多萬的車。
内飾:還可以
空間:1.7M的個子,調好位置,頭上有1拳左右,後排空間絕對沒話說,後備箱的空間,能滿足日常使用外,拉點東西,絕對沒啥問題
配置:相當滿意
動力:2.0T的動力沒想象中的那麼強,也沒有傳說的那麼弱,但對于1.8噸的大家夥來說,動力夠用了,加速性比我以前1.5的轎車要好,這個T絕對比沒T的強很多,而且渦輪介入後動力提升的也比較平順,沒有突如其來的感覺,真的很不錯。
越野:一般啦!反正還能接受!
油耗:剛剛開了170公裡 沒什麼發言權 不過有個數據倒是可以供朋友們參考 我一共加了600元的97#汽油 開了170公裡之後 油表指針在最滿格和第二滿格的正中間顯示
舒适:我的是精英版,帶的是PU皮座椅,感覺舒适性過的去,就是夏天的時候太不透氣啦!熱的時候感覺屁股底下一灘水。真希望原廠能夠推出真皮精英版啊...
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