許多騎友買來一部整車時，往往會迫不及待地帶着這位新夥伴出去潇灑一番。然而，一部單車在出廠時，大都隻是按照統一标準進行了初步的調節。由于購買者在身材及騎行習慣上的差異，一部新的單車往往不能給騎行者帶來最為舒适的騎行感受。

這可怎麼辦？别擔心，貝司貓教你3個簡單實用的調試技巧，準備一套内六角扳手，花上半個小時，讓你的新車騎得更舒服！

今天的調節技巧，隻需要一套内六角扳手便可進行

1. 調節車座的高度、角度及位置

高度：車座高度會對膝蓋的受力産生影響，在騎行前，請将車座高度調節至“當踩踏到最低點時，大腿的延長線與地面垂線呈25-30度夾角，即膝蓋稍稍彎曲”，過高、過低的車座都會使膝蓋在騎行過程中産生不适，合理的車座高度可增加騎行時的舒适性，同時減少膝蓋在車座高度過高或過低時所承受的拉伸及壓迫力度。

正确的車座高度

角度及前後位置：這兩點同樣因人而異。需要根據騎行者的骨盆形狀以及較為習慣的騎行姿勢進行調節——當騎行者坐在車座上，保持正常騎行姿勢時，感到車座對裆部的壓迫感最小，且腰部、頸部不會因過于彎曲或前傾而産生不适為最佳。一般來講，車座角度以尖頭方向稍稍向下為宜。

合理調整車座角度及前後位置

2. 把立、車把的調節

把立高度：許多運動自行車在出廠時，都會為前叉頭管預留一定的可調長度，騎行者可根據自己的習慣性騎行姿勢，調節把立下方，前叉頭管墊圈的數量，從而通過升高或降低把立的高度來調整騎行姿勢。

頭管墊圈可用來控制把立的高度

車把角度：就算是山地車常用的“直把”，也存在着一定的彎曲角度。松動把立前蓋，輕輕轉動車把，找到符合自己最舒适騎行姿勢的彎曲的角度，這一小小的調整，會為騎行感受帶來很大的改變。

需要注意的是，四顆螺絲的把立上蓋的螺絲需要呈對角線放松/鎖緊，兩顆螺絲的則需上下交替放松/鎖緊，使其受力均勻。

請交替放松/鎖緊把立上蓋（包括把立末端）螺絲

3. 刹把、變速指撥的角度、位置

上下角度：主要針對于實用直把、燕把的單車。刹把、變速指撥角度過于水平，會使騎行時手腕過度上翻，較長時間後容易産生勞累感，而過于垂直的角度在為騎行者帶來腕部勞累感的同時，還可能因手指不易夠到刹把，而對刹車效果帶來一定的角度。

左右位置：根據騎行者手掌大小、手指長度，左右調節刹把及指撥的位置，以在握住把套的同時，可以舒适地進行刹車、變速操作為準。

刹把的上下角度與左右位置也能夠影響騎行舒适性

本文編輯：貝司貓

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