國内的汽車市場越來越成熟，消費者買車越來越理性，當然不乏有一些在最初上市之際有着極高的熱度的車型，賣一兩年就熱度大減，銷量不斷下跌，最後面臨着退市以及已經退市的尴尬境地。

在前幾年逆向研發的車型并不在少數，靠抄襲和山寨也就成為大多數自主品牌的慣用套路，國産版的“保時捷Macan”，“路虎極光”，“奧迪A6”，“MINI COOPER”，“奔馳GLA”，“路虎攬勝”，“酷似豐田花冠與飛度結合體的比亞迪F3”等，可以說是這些山寨車型是特定時代的産物，由于國内汽車工業起步的較晚，核心技術的賣點相對較少，當時自主品牌不得以而為之的結果，當然其中不乏有一些車企能夠在山寨中創新，進而涅槃重生，反之，一些車企卻隻顧着賺錢、缺乏進取思維，從而在短短的幾年時間裡被市場所淘汰。

一款車要想在市場上經久不衰，必須有它自己的獨到之處，無論是在外觀設計方面，還是性能上，又或是在性價比方面基于消費者很大的信心，并且在實際使用中獲得比較好的口碑，才能夠在異常競争激烈的市場中存活下來必有它的過人之處。

大衆速騰這款車自2006年上市以來，憑借着其自身的競争優勢，收獲了一批又一批的忠實粉絲，很多人對于它的操控以及雙離合變速箱的傳動效率贊美有加。

大衆雙離合變速箱可以實現快速的換檔，由兩套手動變速器組成，兩個離合器分别控制兩套齒輪與發動機的連接與斷開，結合了手動變速箱與自動變速箱的優點，沒有使用變钜器，轉而采用了兩套離合器，從而達到了無間隙的換檔效果，所以換檔更直接，動力損失更小，動力的發揮更明顯，這套動力系統可以有效減少燃油消耗增加使用的經濟性。

所以這款動力組合系統也是目前大衆旗下中低端車型廣為搭載的一款“黃金動力系統”，大衆汽車憑借這款動力系統收獲了無數的用戶，得到了消費者的喜愛與認可。

1、用戶口碑好

從上市至今，速騰這款車在國内銷量一直是非常不錯的，原汁原味的德系全球在産車型，并且整個車子都采用了4輪獨立懸挂，這是朗逸所不能媲美的，速騰在确保了良好駕乘感受的前提下，保持了車子的優秀操控性能，配合上優秀紮實的底盤調校，與朗逸還是有很大區别的，在保證舒适的前提下，為用戶帶來了不一樣的駕控樂趣。所以速騰在操控性與底盤調教方面更加優秀。

2、尺寸空間領先同級

國人買車喜歡尺寸大，空間大。這恰恰是速騰所能做到的，領先同級别緊湊車型的朗逸更多，自然自身的競争優勢更明顯。

3、動力強勁，可選擇性更多

速騰無論是1.2T發動機、1.4T發動機、還是剛剛上市的1.5T發動機，無論是動力還是燃油經濟性都保持了良好的同業标準，其質量及成熟度，都獲得了市場的考驗。自然成熟度不在話下。而大衆朗逸則提供了1.5L、1.2T、1.4T發動機，在動力的選擇性上更多可選，并且1.5T發動機更是開拓了大衆的小排量發動機的行業水準，動力更強、調校更激進，動力輸出更強悍。目前為止是大衆小排量發動機技術更高的一款發動機。

速騰在國人心目中的地位不亞于當年的捷達，尤其是中期改款之後更像“帕薩特”的外觀更讓它提升了高級感，别忘了那台EA211 EVO的1.5T發動機即裝也會讓它再次提升其自身競争高度。

2023款的大衆速騰，作為中期改款車型，在外觀上與老款車型變化不是太大，在細節方面上進行了不同程度上的升級總體沿續了上款車型的設計風格。

前臉采用了“星輝式”進氣格栅，六邊形進氣格栅中間貫穿式的銀色鍍鉻條裝飾，前臉設計理念類似于上汽大衆“帕薩特的星空式前臉”設計，前後大燈均使用了大衆最新的IQ.Light技術，使大燈在照明度方面也得到了大大的提升。全系車型标配LED遠近光源與LED日間行車燈。車尾燈内部結構也采用了全新式的設計，提升了視覺寬度，車尾點亮以後，突顯出更強的運動感與時尚元素，使整車更具有辨識度。

車身尺寸方面：相對于老款車型變化不是太大，車身長度增加了38毫米，達到4791毫米，使整車線條更加修長，更突顯出了車身的運動性設計，前排與後排空間一直是大衆速騰的優勢，保持了良好駕乘體驗。

2023款大衆速騰變化最大就是它的内飾及配置， 8英寸以及擁有12英寸觸控式液晶顯示屏是同級車型中完全不常見的，像思域與亞洲獅隻有9英寸，而威朗Pro隻有10.25英寸，而全新速騰的有些車型做到了12英寸，使整個屏幕操作起來更加方便，體現了實用性。使内飾更具有亮點。另外還配備了10.3英寸儀表盤，内置了斑馬車機互聯網系統，支持4G車載電話這些必備性配備，語音識别控制系統。人機交互系統操作更加邏輯以及流程。

核心動力部分，2023款大衆速騰采用了大衆最先進的“TSI DSG”黃金動力組合，全系搭載了EA211高效節能渦輪增壓發動機引擎，提供了1.2T、1.4T、1.5T發動機，1.2TSI發動機最大扭矩為200N.m（手動175Nm） 輸出功率最大為85kw，開起來的話，動力響應還算不錯，兼具了小排量高效動力與燃油經濟性。1.4T發動機最大扭矩為250牛·米，最大輸出功率為110kw，即兼具了高效的強動力輸出，又達到了燃油的經濟性。1.5T發動機最大扭矩為250牛·米，最大功率為118kw，馬力160匹，出行無憂，油門與變速箱響應迅速，超車、加速、高速行駛無壓力。動力儲備充沛。

總的來說，全新速騰的智能與動态性能是同級車型中的“佼佼者”，綜合優勢完勝大衆朗逸，如今煥新而來，憑借着自身的優勢，必将再次刷新緊湊級車型中A 級的标杆，是真的有實力，所以這多花兩萬多塊錢是值得的，如今速騰與姐妹型全新寶來雙雙而來，必将推動緊湊級車型的發展。

#家轎雙雄速來見證#

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