當豔陽高照的夏天，溫度來到36度時，人們總會抱怨酷暑難耐，這既是自然規律，也是一種賜予。

随着溫度的升高，中國車市也仿佛到達頂點，放緩了自己的腳步。月銷數據穩中有降，國家也出台政策，購置稅過半補貼，來刺激交付，試圖挽救頹勢。奈何經銷商的蜜汁操作，讓這消費者愈加怒火中燒。加之，疫情複返，收入降低，消費者甯願縮減開支，大宗消費更是無從談起。

話雖如此，銷量數據雖然有降，但在這時購車，依然是不少人的剛需。無論是早有計劃，亦或是換車念頭萌生。如果近期，有購車想法，且準備購入10萬級左右精品家轎，且需要合資品牌，可靠性和保值率都有一定的要求。那麼，6月份将有三款大衆品牌緊湊級車型上市，務必關注起來。

#上汽大衆 朗逸

上市日期：6月23日

說起朗逸，相信無人不知無人不曉。作為國内緊湊級轎車中的經典家轎，截止2021年，朗逸家族在國内銷量已經突破500萬輛。自2008年，上汽大衆首款自主研發車型朗逸上市，2012年獲得100萬輛銷量，同時第二代朗逸協同朗境上市銷售。2015年，朗逸家族全面煥新，銷量突破200萬輛。2017年朗逸改款，銷量突破300萬輛。2018年朗逸全面換代，兩廂朗逸一同上市，至2019年朗逸純電上市，銷量已經突破400萬輛。可以說，朗逸這款車型同樣見證了中國汽車工業的發展。

2022年6月23日，新時代國民家轎全新朗逸将迎來上市。此次新朗逸将采用兩種前臉設計，通過“雙面”顔值，數字駕控，呈500萬車主之選，全面來襲。

這也是朗逸車系，首次迎來雙前臉設計，而在這之前僅有大哥帕薩特采用此類首發。普通版本将會采用經典橫格栅設計，六條橫置鍍鉻飾條，搭配後置八條豎置格栅，一眼便能認出這是朗逸。同時，中網面積增加，并與LED明眸流光前大燈組融為一體，視覺效果更加整體。

而朗逸星空版，中網面積同樣進行增加，且與兩側大燈融合。不同之處是，星空版車型采用點陣式星空中網設計，搭配中間一條橫置裝飾條，整體更加精緻時尚。而花式鋒刃輪毂和高光黑質感車頂，則屬于星空版專享。

同時，内飾部分，則采用大衆最新的數字化座艙設計，多媒體屏幕升級為12英寸，搭配10.25英寸全液晶儀表，整體科技感還是比較到位的。個人認為，整個内飾比較舒服的地方是，并未采用雙聯屏設計，畢竟雙聯屏設計目前來說已經算是過時設計了。

動力部分則搭載我們非常熟悉的1.4T發動機，最大馬力為150Ps，峰值扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速器。大家期待已久的1.5T發動機，并不會出現在朗逸的身上，而是出現在下面兩款車型其中之一。

#一汽大衆 寶來

上市日期：6月23日

預售價格：11.39-14.29萬

一汽大衆新款寶來和速騰已經公布了預售價格，并将會在6月28日正式宣布上市。目前預售價格為11.39-14.29萬元，共推出5款車型。

相較于朗逸采用雙前臉外觀設計，通過不同的外貌來吸引用戶，新款寶來相對就低調了不少。整體來說，新款寶來的前臉設計依舊還是濃濃的大衆味道，中網鍍鉻裝飾條減少為2條，并與兩側大燈内部LED日行燈相融合，視覺效果整體還是非常精緻的。同時，仔細觀察就會發現，這個前臉設計，與大哥攬境的前臉設計還是有幾分相似的。尾部整體來說比較熟悉，如果不仔細觀察，很難發現其中的變化。主要是保險杠進行重新設計，搭配扁平化燈組，以及頂部的“小鴨尾”設計，還是比較動感的。車身尺寸部分，長寬高分别為4681/1815/1478mm，軸距為2688mm。

内飾部分，整體都是采用大衆最新的家族式設計，中控懸浮式屏幕與全液晶儀表尺寸，個人猜測或許與新款朗逸相同，為12英寸多媒體屏幕及10.25英寸全液晶儀表。設計語言部分，新款寶來與新款朗逸相比，線條和顔色的搭配更加簡潔，同時，皮質材料的包覆，與鍍鉻飾條的搭配，總提升營造出了不錯的豪華感。相比之下，新款朗逸大膽使用鍍鉻裝飾及紅色空調出風口，卻反而運動了不少。這麼來看，寶來當年畢竟也是“駕駛者之車”，如今卻也是有些“躺平了”的意味。

動力部分，新寶來或将取消1.5L發動機版本，全面搭載1.2T和1.4T發動機，其中1.2T發動機最大馬力為116Ps，1.4T發動機最大馬力為150Ps，傳動系統或将隻匹配7速雙離合變速器。

#一汽大衆 速騰

上市日期：6月28日

預售價格：12.79-17.29萬

全新速騰将會與新款寶來一同，在6月28日宣布上市，并且也均在此前公布了預售價格，預售價格區間為12.79-17.29萬，共推出5款車型。與新款寶來和新款朗逸不同的是，全新速騰最大的亮點是，其将會搭載大衆最新的EA211 1.5T EVO發動機，最大馬力提升至160Ps。

在設計部分，速騰整體變化不是很大，主要集中在車頭部分。前中網由經典的橫置鍍鉻裝飾，更換為矩陣式排列的鍍鉻裝飾樣式。同時由兩條并行的鍍鉻裝飾條貫穿中網，并與兩側燈組融合，視覺效果更加統一。燈組部分，内部燈組布局經過重新設計，霧燈輪毂也進行了改變，燈組設計更加有神，而底部霧燈組設計則與高爾夫有些許相似。同時，車身側面更換了樣式更加精緻運動的多條輻鋁合金輪毂。尾部則對後尾燈組進行重新設計，并對結構進行了調整。後保險杠底部進行了改動，排氣則依舊為隐藏式設計。

内飾部分，多媒體屏幕與全液晶儀表設計與寶來相近，但在屏幕尺寸上或許全新速騰尺寸會更大一些。其餘部分，中控采用貫穿式空調出風口設計，雖然視覺上較為統一，且營造出了不錯的層次感，但這類設計最大的痛點就是後期使用清理很難。時間久了之後，縫隙中的灰塵堆積，隻能通過精洗來清理，後期維護較難。其餘部分整體來說，材質和做工得當，儲物空間及空調控制實體按鍵的保留，都讓用車更加便捷和輕松。

動力上，全新速騰最大的亮點，便是搭載最新的EA211 1.5T EVO發動機，其最大馬力提升至160Ps，能耗還将會進一步降低。其餘版本，則依舊搭載1.2T和1.4T發動機，其中前者最大馬力為116Ps，後者最大馬力為150Ps，傳動系統則匹配7速雙離合變速器。

總結：

總體來說，本月内（2022年6月）内上市的三款大衆品牌緊湊級轎車都非常值得推薦。首選是朗逸，這也是上汽大衆自帕薩特之後，第二款采用雙前臉設計的轎車，相信星空版會是很多人喜歡的版本。并且，整個内飾通過粗壯鍍鉻裝飾條和紅色空調出風口裝飾件的搭配，時尚感和運動感營造的都非常不錯。對于那些比較年輕的消費者而言，可能新款朗逸更能吸引他們。

以前我們總說，朗逸的大哥是帕薩特，寶來的大哥是邁騰，這話放在以前可以。但放在當下可能就不那麼合适了。因為新款寶來的外觀與攬境确實有幾分相似，而攬境則是一汽大衆目前的旗艦SUV車型。整體來說，新款寶來外觀及内飾設計，整體想着豪華與質感方向提升了不少。對于那些喜歡豪華質感家轎的用戶來說，新款寶來或許更适合你。

而全新速騰這邊，其實最大的亮點應該是搭載大衆最新的EA211 1.5T EVO發動機。但僅有頂配1.5T 自動卓越版搭載，個人猜測或者這台發動機可能隻是前期鋪個貨，如果您不是特别想求鮮，那麼可以再等等。等大衆品牌開始大面積上1.5T動力時，再考慮也不遲。其餘部分，速騰的定位是A 級，無論是尺寸、品質、配置還是材料設計，都要比寶來與朗逸更好一些，這個從價格也能看的出來。如果您對車輛品質要求更高，那麼推薦考慮一下全新速騰。

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