我叫梁軍，修車6年了。大家在保養、維修時總糾結是去4S店還是維修廠，反而忽略了配件的問題，配件也非常重要，車修得好不好，配件占一半，今天就跟大家聊聊汽車配件。

汽車上有幾萬個零件，由不同配套廠家生産，然後彙總到品牌方（也稱主機廠）進行總裝。比如一輛奔馳上就有博世、博格華納、NGK、法雷奧、電裝、海拉、皮爾博格、采埃孚等諸多配套品牌。國内的配件經銷商和生産廠家衆多，質量良莠不齊，市場上流通的配件大緻可以分為以下幾類。

普通車主隻能在網上或者汽配城購買配件，購買時要向商家提供車架号，車架号上有車輛基本信息，目的是讓商家更準确地匹配配件。之後隻需告訴商家要買什麼品質的配件，比如OEM件的下擺臂、品牌件的減震器等。

在維修和保養時首選OEM件，OEM件價格合理并且又有質量保證。其次是原廠件，價格比OEM件貴，質量差不多，選這兩類配件的原因是品質合格才能保障維修質量。

接待過一個客戶，在網上買到了NGK假貨，買火花塞送工具，就按視頻教程自己裝了上去，裝的竟然還沒問題；結果沒換火花塞之前是加速無力，換上假貨之後直接缺缸了，講白了就是火花塞不點火，四缸發動機抖得跟三缸一樣。

配件可以通過品牌官方旗艦店或者實體汽配店購買，切記購買後一定要進入官網或緻電官方客服查詢防僞，而不是掃零件上的二維碼查詢。

我自己的車做保養，配件都來源于本地汽配店，都是比較熟的店裡的供應商，直接就發車架号，告訴商家需要什麼配件。在這裡說幾個經濟好用的品牌，火花塞選NGK、三濾選鳳凰或意奔瑪、燈泡選飛利浦、刹車片選菲羅多，換配件以及質檢驗收流程都與客戶保養時一樣。

下線件和副廠件不能選，這兩種也是問題最多、不法商家用的最多的，屬于質量不合格的産品。副廠件在更換前機修師傅就會說明，用下線件冒充原廠件的情況很多，下線件就是質檢不合格的原廠件，價格上是原廠件的八折。下線件不帶包裝，原廠件有嚴絲合縫的包裝并且包裝上有防僞追溯碼。

有個客戶，開了台途觀，10萬公裡後每五千公裡燒一升機油，到路邊店換了個副廠的廢氣閥，結果直接翻倍，五千公裡燒了兩升，以前後備箱放1升小瓶機油，現在得放4升的大瓶，後來受不了來找我修車，用儀器測量了車的負壓值，發現比正常值小，結合去路邊店維修的事情之後判斷是配件問題，換了原廠件之後就不燒機油了。

現在DIY越來越火，網上也有很多教程，車型不同，配件拆裝方法和流程也略有不同，我見過自己換雨刮片把前擋風玻璃打爛的，自己做常規保養，機油濾清器沒擰緊機油漏一機艙的，也有自己換空氣濾清器結果包裝膜都沒拆的。

想要DIY的話，必須要查詢對應車型的維修資料，如果沒有專用工具也不能貿然拆裝，去4S店或者維修廠雖然要花錢，但可以保障質量。

一次DIY的質量好壞，50％取決于技術，50％取決于配件。工具充足、資料完備可以彌補技術不足，配件優劣直接決定施工質量。

最後再提醒一下，選擇官方旗艦店或汽配店，查看包裝是否開封、基本信息是否完整且字體要清晰，再查看配件做工，至少看上去得精細無瑕疵，最後通過官網和官方客服查詢防僞。

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