在國内，有這麼一款車從誕生之日起，時至今日已有325萬台的總銷量，堪稱是“中國的卡羅拉”，也是中國賣得最好的轎車品牌。它就是，大家耳熟能詳的吉利帝豪。

從2009年帝豪EC718開始，12年來它連續9年蟬聯中國品牌轎車銷冠，并且在很長一段時間裡，帝豪都是唯一擠進轎車排行榜前十的中國品牌車型。

就在今年，它迎來了第四代的全新換代階段。正所謂“打江山容易，守江山難”，在競争日益激烈的緊湊級市場，第四代帝豪又能否保住之前的口碑？這款全新車型有哪些亮點呢？所以，這次探店，我們就帶着這些問題去看看第四代帝豪。

首先是外觀，作為一款換代車型，第四代帝豪的改變是十分徹底的，最明顯的一點就是它酷似“星瑞”的造型，高度傳承了自家高端車型的設計理念。因此，陳列在展廳的第四代帝豪給筆者最初的印象是，不同以往的豪華與運動氣質。

比如：前臉換裝了黑色鋼琴漆的直瀑式進氣格栅和三段式LED日行燈相連接，再結合黑化的LOGO，相比老款車型，變得更加年輕且具備了十足的運動氣息。下包圍部分采用了貫穿式設計，兩側各有一個三角形的裝飾件，提升了前臉的視覺寬度，同時也讓前臉看起來更有運動氣息。

車身側面一條貫穿首尾的腰線，可以說是點睛之筆，不僅拉長了車身的視覺效果，還提升了整車的力量感。車身尺寸方面，第四代帝豪和老款相比沒有太大變化——第四代帝豪長寬高為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm；老款長寬高為4632/1789/1470mm，軸距為2650mm。

17英寸的雙五輻輪圈同樣走了運動風。輪胎用的是佳通Comfort F22系列輪胎，主打靜音和舒适性，這對于一款強調務實易用的入門級轎車來講，這樣的配置相當有誠意。

第四代帝豪的車尾同樣很漂亮，貫穿的尾燈結合稍稍黑化的設計，内部擁有190顆LED燈珠，并且支持三種動态燈語，而上方的小鴨尾則是加強了整車的運動感。隐藏式的排氣設計，讓整個車尾看上去更加簡潔大方。

在BMA架構加持下，第四代帝豪在外觀設計方面的變化顯而易見——更高級，也更精緻，甚至你能找到一些豪華運動轎車才有的感覺。所以，個人認為，在10萬元的A級轎車市場中，第四代帝豪單靠外觀設計、裝配工藝細節和精緻化程度，就能挑戰朗逸、軒逸等合資車型。

但事實不止于此，它的内飾同樣有看點，而且還給人很大的驚喜。

進入車内，你完全感覺不到這是一台10萬元内的入門車，科技感和簡約風格融合得恰到好處，而且整個中控台的上部全部覆蓋有軟質的搪塑材質，加上比較細膩的縫線處理，以及門闆大量麂皮材質的包裹。總之，第四代帝豪通過一系列的操作營造出足夠的高級感，無論是日常家用代步還是接送客人，在内飾氛圍上都給了車主足夠的體面。

中央出風口的下方是一組實體按鍵，主要集成了大部分的空調控制按鍵，按鍵的手感以及按壓反饋均相當不錯，最左側是啟動鍵。

标配的12.3英寸數字儀表盤擁有3D視覺效果，顔色雖僅為單色，好在顯示的信息還算豐富。三輻式平底的方向盤，用的是真皮材質進行包裹，握感不錯，方向盤上的按鍵也是以實用為主。

除此之外，全新帝豪還全系标配了10.25英寸懸浮式中控屏，這點非常不錯，内部使用的是GKUI系統，觸控靈敏度和響應速度很快，支持在線音樂、在線導航、語音互聯、車家互聯等等，并支持OTA升級。更值得一提的是，吉利還為首任車主奉送了終身免費車聯網流量。

此外，像360度全景影像、行車記錄儀、感應雨刷等高端配置全新帝豪都有搭載，而且還是全系标配。不得不說，吉利這波夠良心。

全新帝豪的座椅設計同樣和星瑞類似，前排座椅采用了皮質面料 翻毛皮面料包裹，手感細膩，頂配車型主駕駛席支持6向電動調節，副駕駛為4向手動調節，前排加熱功能為選裝。

後排還貼心的配置了USB充電和空調出風口，即便是入門車型，也不會過于懈怠後排乘客，同時後排也配置了安全座椅插口。得益于後排座椅比較寬大，填充物比較柔軟，所以乘坐感受整體也不錯。後排的地台大約有3~4cm高，所以還不至于影響後排中央的人員乘坐舒适感。略顯遺憾的是沒有配備中央扶手和中間座位的獨立頭枕。

動力方面，第四代帝豪依然全系搭載1.5L自吸發動機，與之匹配的是手動或CVT無級變速箱。不同之處在于新發動機進行了新的标定和優化，最大功率提升5馬力為114馬力，峰值扭矩提升5N·m為147N·m。此外，因為新一代帝豪減重了25~55kg，所以官方油耗也降了0.8L/100km。

除了上述可以看得見的變化之外，在“看不見”的地方，第四代帝豪前懸還采用三通道減震器，後懸彈簧與減震器分離設計，以及高強度穩定杆及襯套等，這預示着它将會在舒适性方面有着更好的表現。

看完車咱們聊點實在的，筆者已經打聽過了，第四代帝豪目前有一個1000元定金抵5000元的向上紅包禮。所以，第四代帝豪的實際售價區間為6.59萬-8.49萬元，跟之前的老款車型基本持平。咱們以1.5L CVT尊貴型為例，相當于裸車價為7.99萬，購置稅為7071元，車船稅為350元，交強險為950元，總共落地價大概在8.83萬元左右。

總的來看，基于BMA平台打造的第四代帝豪，是一款更好看、更好用的高品質好車。更為關鍵的是，第四代帝豪還直接給出了一個讓消費者無法拒絕的價格——6.99-8.89萬的官方指導價。所以，對于那些手持10萬的消費者來說，第四代帝豪會是一個不錯的選擇。

而另一方面，正如淦家閱所說：“第四代帝豪已經整裝待發，向下一個300萬進發，第四代帝豪也将助力吉利在‘品牌向上’的道路上闊步前行。”所以，對于品牌來說，第四代帝豪又将扮演一個重要的支點，在撬動吉利品牌向上的同時，還将撬動整個細分市場的産品向上。（特别鳴謝：陝西星海汽車銷售有限公司提供拍攝車型）

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