近期油價暴漲，于是有朋友想提議一起團購電動車開開。我們的意思就是便宜一點的就好也不用太貴。

最近五菱宏光MINI是賣得比較火的一款電動車，當然是能上牌照能買保險的才算，不指老年代步車。五菱宏光MINI路上跑的也比較多，而且也好看特别是一些貼了貼畫的，真的很漂亮。

五菱宏光MINI

今天恰巧有空路過五菱4S店，我就過去試駕一下吧，一直以來也沒開過電動車，也過把瘾。

我過去後銷售熱情的介紹五菱電動車多麼多麼的好，當然我也感覺挺好的，很遠在路上看着很漂亮，然後跑得還賊快，比我的油車提速都快。

然後正常登記，開始試駕。

試駕的是五菱宏光MINI，一坐進車裡，第一感覺是小，真心的小啊，兩個成年人剛能擺開，我問銷售多寬，他說1400-1500左右，左右？我也不知道是左是右，就是小，後排更小，坐個孩子估計也擠。

五菱宏光MINI

内飾真的很LOW，塑料感是一定的，而且做工很粗糙，滿滿的廉價感。我也不是車黑，隻是實事求是地說我的感受。

試駕，坐姿高，視線還可以，車太短又太窄，所以感覺不太穩定的樣子，開起來心裡沒底。提速還挺快，刹車還算好用，是4個鼓刹。

減震也特别硬，過減速帶能蹦，開起來真沒有信心。也許是開轎車開慣了吧。真心不适應。

擔心安全問題，畢竟車太小太窄也高，速度也快，提速也快，車又輕，老年代步車吧車速低，超不過50，當然刹車沒有這車好用，但是車速低也能刹住。

通過親身試駕，直接打消了我的購買欲望。

T斯拉

再說一下價格，最低配的不帶空調的不到3萬，帶空調暖氣的3.6萬多，而且必須店内買保險，商業險4000多。就是落地4萬多，相對油車寶駿310價格差不多，但是310駕駛感受要好得多。而且我認為也更安全。

還有一些高端車30來萬的，先不說T斯拉，國産的一些車，車的造型性能智能化都挺好，但是30萬的話買一台20萬左右的燃油車，然後剩下10萬買油家用的話也夠10燒了。

僅代表我個人的看法，我認為電車一定要有一組好的安全的續航長一些的電池，一個耐用的電機，有一個結實的車架構，一個穩定的電門控制系統，一個穩定的機械刹車系統，這兒着重說一下刹車，一定用機械的燃油車上的液壓刹車系統就行，穩定無延遲，失靈幾率也很小。一定不能用智能刹車，那玩意兒萬一失靈真要命。

沒必要太智能的車機系統，特别是車輛輔助駕駛功能，如果你開了好多年車，一開輔助駕駛的車你真的不适應，如果路上車少你想緩慢變道的話，如果你忘記打轉向燈，車會往回拽你，讓你真的很反感。所以我真的不喜歡。輔助駕駛我就更不信任了，我本來自己駕駛還小心再加小心，如果完全信任輔助駕駛，估計也真要命，當然如果能像飛船那麼穩定的話，你也可以放心用。但是我國和飛船是不計成本的以航天員為本的零失誤的工藝，而汽車是利益最大化的商業行為，性質不同。

當然新能源是一個趨勢，但是我認為新能源可能并不僅指電能，氫燃料電池應該才算真正意義上的新能源。

我們期待更加便捷的成本更低的，注能更方便的新能源汽車的盡快量産吧。

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