原因

當部分車主使用一些沒有保障的汽油的時候，這些汽油多數是分質較多，也就是大家常說的雜質較多，2萬公裡内一般都會産生一些連帶反應，缸體内大量無法清理的積碳，火花塞報廢，噴油嘴堵塞。當我們發現這些配件出現嚴重的連帶問題後，第一結論就是缸體内一樣會出現大量的無法分解的硬化物質。汽車修理的判斷很多時候都是邏輯推演的過程，有點像醫生看病，不是頭痛醫頭的道理一樣。

所以針對中國油品的燃油添加提升劑是十分有必要的，它可以幫助我們清潔油路的雜質，祛除水分，溶解發動機積碳。

清潔積碳的方式

傳統的方法是将發動機拆開清洗，因為歐美車系的發動機并非在常溫下進行組裝，組裝的環境溫度低于零攝氏度，所以，任何拆解的方法清洗或者維修都是有很多問題存在的，單單一點金屬部件的冷溫的條件不具備。就無法保證發動機組裝的完美。所以，免拆清洗的燃油系統保護劑是全球公認的發展新趨勢，在歐洲和美國已經成為主流。隻是在中國國内這類産品因為國外技術的封閉，不提供有效的産品到中國，而且國外的汽油也和國内的汽油有很大的區别，所以，即便國外的燃油清潔産品放到國内，也無法适應中國特殊的油品。一款适合中國獨特油品的燃油清潔添加劑就十分有必要了。

分類

根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中産生的不同功能，可分為三類：一是保潔型燃油添加劑；二是清潔型燃油添加劑；三是油品燃燒提升添加劑。

對比

保潔型添加劑的主要作用是提高燃油的部分辛烷值以達到提高自燃點的效果，用來避免爆震等不良因素的發生，但是這類添加劑不建議長期使用，金屬含量相對高，長期會導緻發動機膠質和積碳格外增加，該類添加劑的使用說明是要求每箱燃油的添加，使用相對比較麻煩。可以在油品質量較低的地區少量使用提升油品質量，但是長期使用的話，必須連帶清潔型添加劑一起使用。

清潔型燃油添加劑的主要作用是針對整體的油路進行清潔，祛除水分，溶解雜志，去除膠質，甚至是清潔噴油嘴和火花塞等配件的積碳。高效型的還能連帶對三元催化有一定的積碳溶解作用，每隔固定的公裡數使用一次，長期使用可以使車況達到非常優秀的狀态。司有普燃油添加提升劑就是具備保潔型和清潔型雙向養護的功能，并且對甲醇和乙醇汽油都具備作用。

油品燃燒提升型基本用在改裝車輛和賽車上，是大幅度提高燃油的辛烷值，強制達到發動機的超高壓縮比的要求。一定不能長期使用。會産生大量的積碳物質，完全不适合于民用汽車。

結論

說了上面這些東西，大家一定需要知道一個确定的答案，到底應該用設麼樣的添加劑給自己的愛車，按照使用地域邏輯，結合中國自身油品特征的添加劑才是最适合我們中國人車主的。北大教授團隊8年研究的針對中國普通燃油和乙醇燃油以及柴油的燃油添加提升，司有普雙向燃油清潔提升劑，是目前唯一可以在以上三種燃油中起到十分突出作用的。

以上均為簡單分析，請看客按照自己的情況結合當地燃油的實際情況來抉擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!