近幾年，在“工業4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下，智能制造成為制造業創新升級的突破口和主攻方向。随着采購、生産制造、物流等供應鍊要素不斷趨于智能化，由技術驅動的一體化供應鍊服務将成為推動産業的轉型升級和效率提升的核心。所以，物流行業圍繞供應鍊變革的趨勢，打造智能化的供應鍊産業平台，從而支撐制造企業實現智能制造已是大勢所趨。

而對于我國制造業和物流業而言，去年國家發展改革委、工業和信息化部等13個部門聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，也印證了當下“兩業融合”對于國内産業升級乃至雙循環的戰略意義。因而，在面對全球化格局變化、産業升級、技術變革的挑戰下，如何認清變化與趨勢、以及找到轉型升級的路徑顯得尤為重要。

近日，聚焦于物流、供應鍊以及産業鍊相關領域研究的京東物流戰略與創新研究院&專家委員會聯合發布《供應鍊變革下的制造挑戰與物流應對》研究報告，針對供應鍊變革如何挑戰制造業、制造業變化與物流挑戰、産業鍊和供應鍊轉型升級的路徑等市場關注焦點，進行了解析。

首先，報告從産業環境、客戶需求、産業政策、技術基礎、人才發展五個維度的機遇和挑戰總結出中國制造業供應鍊轉型升級真實需求。

報告認為，目前中國制造業面臨的實際需求有五點：1）提升生産和供應鍊能力，提高效率；2）增強産品研發和創新能力，提高産品附加值；3）提升客戶及消費者連接能力，擴大産品和服務營收；4）升級企業管控理念與工具，提高運營效率；5）抓住政策紅利布局尖端技術和人才，提升基礎能力。

目前，制造商為了降低自身全球供應鍊風險敞口，将增強供應鍊内在韌性，實行多條供應鍊并行并縮短其長度。全球化的鼎盛期早已過去，并預計供應鍊将出現更多冗餘。所以，一體化的供應鍊和數字化需求趨勢明顯，供應鍊網絡化協同和能力組合要求增加。

随着供應鍊數字化、智能化時代的到來，工業物流服務趨向平台化、規模化、集約化和運營精細化發展。未來工業物流的競争将圍繞數字化運營能力和有效增值而展開，與此同時制造企業的工業物流外包的範圍和比例将進一步放大。

此外，從消費與産業升級和技術變革的視角來看中國30年制造業的發展曆程，制造業的整體演變曆程可劃分為四個時代：被動消費與大規模生産（工業革命），可選消費與大批量、少批次（信息革命），主動消費與多批次、小批量（互聯網革命），感性消費與個性定制、柔性生産（物聯網革命）。

我們發現，工業革命時代造就了整車/專線、大票零擔/倉儲等領域，信息革命時代造就了海運/空運、貨代/報關等領域，互聯網革命時代造就了黃金10年的電商物流高速發展，快遞、快運、即時配送等領域得到飛快發展；而到了當下的物聯網革命時代，嵌入廠内生産全流程的智能廠内物流體系運作模式湧現，供應鍊也将走向智能化、數字化、科技化、定制化。

如報告所分析，供應鍊變革和制造的升級發展，要求物流行業提供匹配的新服務或誕生相應的新模式。同時，制造業在生産端的降本空間，遠小于在物流端的降本空間，科技賦能的廠内物流擁有巨大價值。而在實際落地中，工業物流服務的發力路徑要根據不同細分制造行業産業鍊和産品特點，從點（單點卓越制造）、線（端到端一體化價值鍊重塑）、面（數字化供應鍊網絡協同）三個維度思考。

PS：點擊“【羅戈網】京東物流《供應鍊變革下的制造挑戰與物流應對》”即可下載由京東物流戰略與創新研究院&專家委員會聯合發布的《供應鍊變革下的制造挑戰與物流應對》研究報告。

附部分PPT内容：

作者 | 京東物流戰略與創新研究院

來源 | 京東物流

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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